Letištní autobus 119 bude od dubna navazovat na každé metro
Rada hlavního města Prahy schválila v úterý 27. března 2018 posílení provozu autobusové linky 119, která spojuje Letiště Václava Havla Praha se stanicí metra A Nádraží Veleslavín. Tuto linku využívá ze všech autobusových linek směřujících z letiště nejvíce cestujících. Od úterý 3. dubna 2018 bude její špičkový interval zkrácen na pouhé 3 minuty, bude tak nově navazovat na každé metro.
„Posílením autobusové linky 119 reagujeme na stále rostoucí počet přepravených cestujících – měsíčně autobus 119 odveze už téměř milion lidí. Dobrou zprávou také je, že v průběhu dubna zprovozní pražský Dopravní podnik dlouho očekávané eskalátory na Nádraží Veleslavín až na úroveň nástupišť autobusů,“ říká náměstek primátorky hl. m. Prahy a radní pro oblast dopravy Petr Dolínek.
„Linka 119 bude od dubna navazovat na každé metro, od rána do večera, ve všední dny i o víkendu. Tím chceme předejít nárazovému přetěžování autobusů, kdy se u jednoho spoje sejdou cestujících od dvou vlaků metra,“ dodává ředitel ROPID Petr Tomčík.
„V letošním roce očekáváme na Letišti Václava Havla Praha nárůst až na 17 milionů odbavených cestujících za rok. Tím vznikne i potřeba větší kapacity pro dopravu z centra na letiště. Vítáme tedy krok ROPIDu a Dopravního podniku hl. města Prahy, díky kterému se posílí provoz autobusových linek s lepší návazností na metro,“ uvedl Václav Řehoř, předseda představenstva Letiště Praha.
Posílení autobusové linky 119 je dalším z řady kroků pro zlepšení podmínek dopravy lidí z ruzyňského letiště do centra metropole. Spuštění nových eskalátorů usnadní přestup lidem z metra na autobus zejména s objemnými zavazadly. Urychlení odbavení cestujících se v průběhu letošní sezony chystá také v prostoru zastávek obou letištních terminálů a Dopravní podnik hl. m. Prahy také připravuje pořízení nových velkokapacitních autobusů určených primárně pro linku 119.
Novinky v jízdním řádu linky 119:
- s posíleným provozem začínáme o měsíc dříve než v loňském roce
- nově bude provoz zajišťován 251 spoji v jednom směru během pracovního dne (o 30 spojů více než v letní sezóně 2017), linka 119 se tak stane autobusovou linkou s největším počtem spojů v PID
- všechny spoje linky 119 jsou nově navázány na všechny spoje metra linky A od 5:00 do 0:30 (přestup mezi metrem a linkou 119 v zastávce Nádraží Veleslavín bude činit 3 minuty).
- asi nejvýznamnější novinkou je to, že již nebudeme střídat letní a zimní JŘ. Provoz 251 spojů bude zabezpečován v průběhu celého roku tak, abychom garantovali návaznost na metro i v listopadu, prosinci, lednu, únoru a březnu.
- mezi 5:00 a 5:30 ve směru NA letiště budou v provozu zdvojené spoje, u kterých vnímáme největší kapacitní problém (dle průzkumů až 126 cestujících na autobus + kufry).
- počet vypravených kloubových autobusů se zvýší z loňských 15 na 17.
- počet spojů, které projedou po komunikacích před terminály 1 a 2 během maximální hodiny bude 68 (linky AE, 100, 119, 191 a 319).
Pokutu za půlku můžou cestující v pražské MHD využívat i nadále
Praha 27. března 2018 – Rada hlavního města Prahy dnes schválila v kampani Nejedeš načerno? prodloužení tzv. pokuty za půlku, která motivuje černé pasažéry, aby se z nich stali platící cestující. Opatření, kdy si mohou černí pasažéři snížit pokutu o polovinu v případě, že si koupí roční kupon za 3 650 korun, se ukázalo během testovacího období jako velmi účinné a populární, proto jeho platnost Praha prodlužuje až do konce roku 2018.
„Pokutu za půlku jsme spustili v rámci kampaně Nejedeš načerno? loni 23. října a k dnešnímu dni ji využilo už 2 169 cestujících. To znamená, že z 2 169 černých pasažérů se stali roční předplatitelé hromadné dopravy v Praze, a dopravnímu podniku vzrostly tržby o téměř osm milionů korun. Je to obrovský úspěch, chceme v tom s dopravním podnikem i organizací ROPID pokračovat dál,“ řekl náměstek primátorky a pražský radní pro dopravu Petr Dolínek.
Pokutu za půlku, tedy sníženou sazbu přirážky k jízdnému ve výši 400 Kč, budou i nadále moci využít cestující, kteří si zároveň koupí do pěti pracovních dnů od uložení přirážky k jízdnému v doplatkové pokladně Dopravního podniku hl. m. Prahy nepřenosný roční kupon za 3 650 Kč. Pokladna je otevřena v ulici Na Bojišti v pondělí a úterý od 10 do 17.30 hodin, ve středu, ve čtvrtek a v pátek od 8 do 15 hodin.
„Pokuta za půlku motivuje cestující, aby si koupili roční kupon, stali se předplatiteli Pražské integrované dopravy a vyzkoušeli si, že jezdit bez stresu a v pohodě je mnohem lepší než se neustále ohlížet, jestli někde neuvidí revizora. Při ceně ročního kuponu 3 650 Kč lidé cestují jen za 10 Kč na den. To je bezkonkurenční cena, při které se už opravdu nevyplatí jezdit bez jízdenky a riskovat setkání s revizory,“ doplnil náměstek Dolínek.
Pokuta za jízdu načerno je v systému Pražské integrované dopravy 1 500 Kč. Pokud ji černý pasažér zaplatí revizorovi na místě nebo do 15 dnů v doplatkové pokladně, snižuje se na 800 korun. Díky pokutě za půlku má černý pasažér možnost si pokutu snížit až na 400 Kč. Kvůli správnému spárování dokladu vydaného k pokutě se bude i nadále jednat o roční občanský kupon s evidencí osobních údajů v databázi dopravce – tedy s průkazkou, kde je fotografie cestujícího, jeho jméno a datum narození a tyto údaje jsou uvedeny v databázi dopravce nebo vydavatele karty.
Pražské přívozy vyplouvají do nové sezóny
Kromě dvojice tradičně celoročních přívozů P1 a P2 plujících na severu Prahy, přívozů P5 a P8, které pomáhají překonat Vltavu v místech dočasně chybějících lávek pro pěší, a přívozu P7, který po výpomoci při uzavření Libeňského mostu zůstal v provozu i v březnu, vyplují spolu se zahájením turistické sezony v sobotu 24. března 2018 i zbylé sezonní pražské přívozy P3 (Lihovar – Veslařský ostrov) a P6 (Lahovičky – Nádraží Modřany). Od stejného data bude prodloužena provozní doba přívozů P5, P7 a P8 o hodinu, tedy až do 20:00. Dosud jediný integrovaný příměstský přívoz P4 mezi Kazínem a Mokropsy vypluje podobně jako loni 1. června.
„Přívozy jsou již třináctým rokem plnohodnotnou součástí pražské MHD. V poslední době také fungují jako náhradní doprava, například za zřícenou lávku v Troji nebo za dočasně uzavřené lávky pro pěší na výtoňském železničním mostě,“ říká náměstek primátorky hl. m. Prahy a radní pro oblast dopravy Petr Dolínek.
„Za loňský rok přepravily přívozy Pražské integrované dopravy rekordních 585 tisíc cestujících a 58 tisíc kol. Prvenství co do počtu přepravených cestujících si udržuje linka P2 mezi Podbabou a Podhořím, která za loňský rok přepravila 231 tisíc cestujících a 24 tisíc kol,“ doplňuje ředitel ROPID Petr Tomčík.
Linky P5 a P8 sloužící jako náhradní doprava za uzavřené pěší lávky jsou zdarma, na ostatních linkách platí běžný tarif Pražské integrované dopravy.
Seznam přívozů PID:
| linka | trasa | rozsah provozu od 24. 3. 2018 | intervaly (v minutách) |
|---|---|---|---|
| P1 | Sedlec – Zámky | pracovní dny 5:25 – 20:00, víkendy 6:45 – 20:00 | 15 ve špičkách, 30 mimo špičky (nebo na požádání) |
| P2 | V Podbabě – Podhoří | pracovní dny 5:25 – 22:00, víkendy 6:30 – 22:00 | 15 |
| P3 | Lihovar – Veslařský ostrov | pracovní dny 6:00 – 22:00, víkendy 7:00 – 22:00 | 20 |
| P4 | Kazín – Mokropsy | v provozu až od června (9:40 – 18:50) |
60 |
| P5 | Císařská louka – Kotevní – Výtoň Náplavka Smíchov | pracovní dny 7:00 – 20:00, víkendy 8:00 – 20:00 | 10 ve špičkách, 15 mimo špičky |
| P6 | Lahovičky – Nádraží Modřany | pracovní dny 7:00 – 20:00, víkendy 8:00 – 20:00 | 20 (nebo na požádání) |
| P7 | Pražská tržnice – Ostrov Štvanice – Rohanský ostrov | pracovní dny 7:00 – 20:00, víkendy 8:00 – 20:00 | 15 ve špičkách, 30 mimo špičky (nebo na požádání) |
| P8 | Troja – Císařský ostrov | pracovní dny 7:00 – 20:00, víkendy 8:00 – 20:00 | 10 ve špičkách, 20 mimo špičky (nebo na požádání) |
Vše o přívozech najdete zde: www.pid.cz/privozy
Cyklohráček odstartuje pátou sezonu, letos poprvé sveze výletníky 24. března
Unikátní výletní vlak pro celou rodinu a pro cyklisty vyjede už tuto sobotu na atraktivní trasu z Prahy na Okoř a do Slaného. I letos pojede z pražského hlavního nádraží po malebné trati Pražského semmeringu. Děti se opět mohou těšit na tři speciální vozy plné her a hraček, ve vlaku se jim budou věnovat hrajvedoucí a ve Slaném se mohou vydat na cestu za pokladem. Lákadlem letošního roku jsou noví partneři Cyklohráčku, kteří jeho cestujícím nabízejí levnější vstupné – nově jde například o Zoopark Zájezd nebo Muzeum včelařství v Kolči.
Jedinečný cyklovlak plný hraček
Zeleno-bílá souprava je na českých kolejích unikátem. Výletníky vozí od roku 2014 a její obliba mezi cyklisty i rodiči s dětmi neustále roste. V uplynulých čtyřech letech Cyklohráček svezl už 57 693 cestujících, z toho 37 345 dospělých a 20 348 dětí.
Jedinečností vlaku je úprava interiéru, která z atypického motoráčku dělá pojízdné hřiště. Děti mohou sledovat strojvedoucího při práci, nebo si cestu užít hrou v jednom ze tří tematických vagonů. O zábavu během jízdy se starají hrajvedoucí, kteří mají pro výletníky připravené i malé dárky. Pro rodiny s kočárkem je připraven nízkopodlažní vůz s koutkem pro nejmenší.
- Vůz plný hraček je určen spíš menším dětem, cestující tu najdou dětský koutek se stavebnicemi, vláčkovými skládačkami, leporely nebo vláčkodráhou. Odsud je také možné pozorovat práci strojvedoucího a dívat se na trať. Vůz je nízkopodlažní, aby se do něj dobře dostaly i kočárky.
- Vůz plný her je vybaven upravenými stolky a herními plány na Člověče, nezlob se!, dámu, šachy a další hry. Děti si tu mohou od hrajvedoucích půjčit karetní a jiné hry. Můžou kreslit křídami na tabuli, dívat se na strojvedoucího, jak řídí vlak, nebo sledovat ubíhající trať.
- Vůz plný balónků je na rozdíl od ostatních červený. Uvnitř je postavená velká herna s balónkovištěm, stavebnicemi a hračkami, které rozvíjejí jemnou dětskou motoriku. U dveří je rozšířený prostor, kam se vejde několik dětských kočárků.
- Vůz plný kol se nachází uprostřed soupravy a vejde se do něj přes 20 jízdních kol. Cyklisté si v něm mohou dofouknout kola kompresorem, půjčit si nářadí na drobné opravy nebo mazání. Pro cyklisty mají hrajvedoucí jako dárek reflexní bezpečnostní pásku, aby byli na silnici lépe vidět.
Dvakrát denně o víkendech a o svátcích, sedmkrát za rok až do Zlonic
Stejně jako v minulém roce, i letos pojede Cyklohráček po atraktivní trase Praha hl.n. – Praha-Smíchov severní nástupiště – Hostivice – Noutonice – Podlešín – Slaný. Svou cestu z města začíná stoupáním po Pražském semmeringu, který nabízí jedinečné výhledy na celou Prahu.
Cyklohráček bude letos jezdit od 24. března do 28. října, a to v sobotu, neděli a o svátcích. Vyrazit s ním tak můžou cestující například i na Velký pátek nebo Velikonoční pondělí. Z Prahy hl.n. vyjíždí vždy v 9:03 a 12:58, zpět ze Slaného se vrací v 11:01 a 16:55.
O sobotách 28. dubna, 26. května, 30. června, 28. července, 25. srpna, 29. září a 27. října navíc pojede pozdější spoj až do Zlonic, kde je možné navštívit krásné železniční muzeum.
Nové atrakce: Muzeum včelařství v Kolči a Zoopark Zájezd
Pouhých 300 metrů od zastávky Cyklohráčku v Kolči, ve zdejším barokním zámku, se nachází nedávno otevřené Muzeum včelařství. Součástí expozice je množství dobových exponátů a publikací, které přiblíží návštěvníkům historii místního včelařství, spojeného s firmou Švarc, a to i formou speciálního 3D kina. Rozsáhlá expozice vznikla pod dohledem kladenského Českého svazu včelařství.
Obec Zájezd zase výletníkům nabízí malou útulnou zoo, která vlastní jednu z největších sbírek chameleonů v Evropě. Kromě toho je zde k vidění přes 80 druhů exotických zvířat, jako jsou lemuři, surikaty či klokani. Rodiče s dětmi můžou navštívit koutek s domácími zvířaty, dětské hřiště nebo si odpočinout na zdejší ploše Piknikárně se slunečníky.
Zábava a dobrodružství při hledání pokladu
K výletnímu vláčku už tradičně patří hledání zlatého pokladu. Dobrodruhové už během cesty dostanou od hrajvedoucího herní plán a ihned po příjezdu do Slaného můžou vyrazit společně s průvodcem Bořkem. Během cesty sbírají indicie, které je dovedou až ke zlatému pokladu ukrytému ve městě. Každý úspěšný hledač si z pokladu může něco nechat, a získá i jedinečnou turistickou vizitku Cyklohráčku.
V roce 2017 poklad nalezlo 416 výletníků a pro turistickou vizitku si došlo do městského infocentra 596 zájemců, kteří splnili podmínku, že dorazili do Slaného právě Cyklohráčkem.
Výhodnější vstupné i limonáda zdarma díky slevovým kuponům
Všichni cestující dostanou ve vlaku také slevovou kartu, díky které si můžou svůj víkendový výlet udělat ještě zajímavější. Získají 20% slevu na vstupné do Muzea včelařství v Kolči, v Zooparku Zájezd dostanou dětskou vstupenku zdarma ke každé vstupence pro dospělé. Vstupné na celý den do aquaparku ve Slaném vyjde návštěvníky s kuponem z Cyklohráčku jen na 85 Kč a výhodněji je vyjde i návštěva místního cukrářství nebo pivovaru.
Slevy jsou určené pro cestující Cyklohráčku, kteří předloží slevový kupon potvrzený razítkem od hrajvedoucího. Kupony lze uplatnit kdykoli během letošní sezony Cyklohráčku, a to i ve všední dny. Podrobnosti o slevách a akcích jsou uvedené na stránkách www.cyklohracek.cz.
Novinky na železnici v Praze a Středočeském kraji v nové turistické sezoně
Letošní jarní sezona na železnici je plná novinek. Začnou jezdit nové turistické vlaky z Prahy do Brd i Českého ráje, opět vyjedou cyklovozy na Posázavský pacifik, Praha i Středočeský kraj připravují provoz nových historických vlaků KŽC a už do páté sezony vstoupí rodinný výletní vlak Cyklohráček. Na dalších turistických vlacích se objeví legendární motorové lokomotivy bardotky a cestující dostanou do ruky vůbec poprvé Zážitkového průvodce Pražské integrované dopravy. Od 1. dubna se výrazně rozšíří počet železničních stanic ČD, které nabídnou cestujícím jízdenky Pražské integrované dopravy.
„Od 1. dubna se plošně rozšíří možnost nákupu jízdenek Pražské integrované dopravy do všech osobních pokladen ČD, které se nachází ve stanicích zapojených do systému Pražské integrované dopravy. Kromě jízdenek ČD dostanou lidé v 93 stanicích přímo od pokladních také jednotlivé jízdenky PID, které jsou často cenově výhodnější,“ říká náměstek primátorky a pražský radní pro dopravu Petr Dolínek. „Dosud to šlo v 28 stanicích, kde jsme s ČD tuto službu testovali, teď k nim přibude dalších 65 stanic.“
„Největší novinkou letošní sezony je Cyklovlak Brdy a pravidelný víkendový rychlík z Prahy do Českého ráje a Prachovských skal. Cyklovlak Brdy zvládne převézt několik desítek kol a doveze cestující do Jinců, Příbrami a Březnice, odkud je to už jen kousek na krásné cyklistické trasy Brd,“ říká František Petrtýl, radní Středočeského kraje pro oblast dopravy. „Do rady Středočeského kraje také míří návrh na objednání nových historických vlaků dopravce KŽC a také obnovení pravidelného provozu na trati Čelákovice–Mochov,“ dodal Petrtýl.
„Rád bych upozornil také na stále oblíbenější Cyklohráček. Letos vstoupí už do páté sezony, vozí výletníky a hlavně rodiče s dětmi z Prahy kolem Okoře do Slaného. Tento rok poprvé vyjede v sobotu 24. března a rodiče s dětmi se v něm ani chvíli nebudou nudit,“ říká ředitel ROPID Petr Tomčík. „Domluvili jsme se s Českými drahami na dalším nasazení legendárních bardotek. Jsou to unikátní československé lokomotivy ze šedesátých let, za kterými se kvůli jejich nezaměnitelnému zvuku motoru sjíždí železniční nadšenci z celého světa. Budou vozit cestující na trati Posázavského pacifiku a nově se objeví také na Cyklovlaku Brdy z Prahy do Březnice.
„Každý, kdo bude vyrážet na výlet vlakem v Praze nebo Středočeském kraji by se určitě měl podívat také na cenu jízdenky při použití jízdného Pražské integrované dopravy. Počet spojů, kde jízdné PID platí, se neustále rozšiřuje a v drtivé většině případů je to způsob jak cestovat vlakem levněji,“ upozorňuje ředitel Integrované dopravy Středočeského kraje (IDSK) Pavel Procházka. „Abychom ale nemluvili jen o speciálních turistických vlacích, letos jsme na řadě tratí objednali i další víkendové vlaky pro běžné cestování. Více vlaků jezdí třeba na hrad Okoř do Noutonic, na Posázavském pacifiku, na trati z Mělníka do Mšena nebo třeba z Kralup nad Vltavou do Slaného i Velvar.“
Rok 2018 bude také ve znamení oslav stého výročí vzniku Československé republiky. „Při této příležitosti připravujeme mnoho zajímavých akcí. Po republice včetně středních Čech bude například jezdit tzv. Prezidentský vlak. V něm budou řazené vagony, které vozily československé a české prezidenty. Na 28. října připravujeme speciální parní vlak do Lužné u Rakovníka a oslavy stého výročí vzniku republiky pak zakončíme těsně před Vánoci jízdou protokolárního vlaku, který připomene příjezd T. G. Masaryka z Rakouska do Prahy,“ uzavírá informace o letošních železničních akcích Jiří Ješeta, ředitel odboru obchodu osobní dopravy Českých drah.
Zajímavé akce přehledně v novém průvodci
Velkou novinkou letošního roku je Zážitkový průvodce Pražské integrované dopravy, který vychází ve formě přehledné brožury. Obsahuje vše, co by pravidelné i sváteční výletníky mohlo zajímat:
- Vůbec poprvé se veřejnosti do rukou dostává souhrnný kalendář všech zvláštních jízd a tematických akcí v Praze i ve Středočeském kraji, doplněný o mapu zážitků.
- Průvodce obsahuje přehled všech pravidelných rekreačních spojů. Kromě návštěvníků hlavního města ho ocení i Pražané, kteří dosud neobjevili kouzlo vltavských přívozů, tramvajové retrolinky č. 23 nebo nezažili výhled na město z Pražského motoráčku.
- Slevové kupony doplňují podrobnou kapitolu tipů na zajímavé výletní destinace. Lidé díky nim mohou získat řadu slev a výhod v muzeích nebo v zooparku.
Novým výletním vlakem do Českého ráje
Motorová souprava Českých drah otevře 24. března novou sezonu výletních vlaků přímo pod kopce Českého ráje. Zvláštní turistický spoj z Prahy přes Nymburk, Kopidlno a Jičín do Turnova pojede nově každou sobotu, neděli i o svátcích. Nabídne tak ideální spojení pro pěší výletníky i cykloturisty, kterým umožňuje pohodlně navštívit impozantní Prachovské skály, zámek Hrubá Skála, zříceninu hradu Trosky, zámeckou zahradu v Kopidlně a další z řady atrakcí Českého ráje.
Vlak vyjíždí v 8.38 z pražského hlavního nádraží a do Turnova dorazí v 11.19. Na zpáteční cestu se vydá v 16.41 a do Prahy přijede v 19.13, a to o víkendech a svátcích až do 28. října.
Stále atraktivní Brdy dostanou nový víkendový cyklovlak
Na stále rostoucí popularitu pohoří Brdy mezi turisty Středočeský kraj reaguje novým víkendovým vlakem z Prahy přes Příbram do Březnice. Určen je nejen cyklistům, kterým nabídne snadný způsob přepravy kola až pod brdské kopce, ale také všem výletníkům, které láká hornická historie města Příbrami a pěší túry po okolí.
Atrakcí pro dopravní nadšence bude i souprava samotná, v jejímž čele se bude objevovat historická motorová lokomotiva řady 749, přezdívaná bardotka. Ve vlaku bude řazen vůz uzpůsobený pro přepravu jízdních kol. Spoj s názvem Cyklo Brdy bude vyjíždět od 24. března v sobotu a v neděli až do konce října, vždy v 8.46 z Prahy hl.n. Cesta do Březnice bude trvat přesně dvě hodiny a zpět do metropole vyrazí vlak v 17.23. Mezi Prahou a Příbramí je možné využít také jízdenky Pražské integrované dopravy.
Do Brd i cyklobusem z Dobřichovic
Vyznavači cykloturistiky ocení návrat tradičního cyklobusu, který v letošním roce odveze výletníky s koly do brdských lesů už pošestnácté. Trasa autobusu zůstává stejná jako v minulých letech: z parkoviště vedle nádraží v Dobřichovicích se autobus vydá přes Černolice, Řitku, Mníšek pod Brdy do Kytína a po stejné trase se i vrátí zpět. V Dobřichovicích spoj navazuje na vlaky linky S7, díky čemuž je dostupný širokému okruhu cestovatelů nejen z Prahy, ale i Středočeského kraje.
Linka je v provozu vždy o sobotách, nedělích a svátcích od 7. dubna do 7. října. Odjezdy autobusu z Dobřichovic jsou v 8.45, 10.45, 12.45, 14.45 a v 16.45 (poslední končí v Mníšku); zpět z Kytína v 9.40, 11.40, 13.40 a 15.40. Celou trasu spoj ujede za 35 minut a pojme až 25 kol. V cyklobusu i ve vlacích linky S7 platí také jízdenky Pražské integrované dopravy, které zajišťují plynulý přestup na jediný jízdní doklad. Ve vlacích je však potřeba kolo odbavit podle tarifu ČD (30 Kč pro jízdu do 50 km). V cyklobusu zaplatí cestující za kolo jen 16 Kč.
I letos sveze malé výletníky Cyklohráček na Okoř a do Slaného
Vyrazit na výlet a během cesty zažít spoustu zábavy – o to se opět postarají hrajvedoucí ve výletním vlaku plném her a zábavy. Od 24. března do 28. října každou sobotu, neděli a ve sváteční dny vyrazí z Prahy kolem hradu Okoř do Slaného. Kromě vozu pro kola veze i vagony plné hraček, deskových her a balonků a jede po turisty vyhledávané trase přes Smíchov (severní nástupiště), Hostivici, Středokluky, Podlešín až do Slaného.
Výletníci se mohou kochat výhledy na Prahu z Pražského semmeringu či sledovat přírodu kolem hradu Okoř. Sedmkrát za sezonu dokonce Cyklohráček navštíví i Zlonice s možností návštěvy místního železničního muzea – poprvé tam najaře vyrazí 28. dubna.
Odjezdy z Prahy jsou naplánovány na 9.03 a 12.58, zpět ze Slaného Cyklohráček odjíždí v 11.01 a 16.55.
Ve vlaku platí tarif ČD i Pražské integrované dopravy. Při cestě z Prahy do Slaného (pásmo 4) bude cestující potřebovat jízdenku pro osm pásem za 62 Kč (dítě za 31 Kč), a v případě, že již má Lítačku pro Prahu (pásma P, 0, B), bude postačovat označení jízdenky pro čtyři pásma za 32 Kč (dítě za 16 Kč).
Bardotka v plné kráse na výletních vlacích
Málokteré československé vozidlo si získalo srdce železničních nadšenců tak, jako motorová lokomotiva typu T478.1 z poloviny 60. let. Tyto stroje brzy získaly přezdívku bardotka podle charakteristického tvaru přední kapoty, připomínajícího křivky filmové hvězdy Brigitte Bardot v době její největší slávy. Dnes už sice zamračeně vypadající lokomotivy v pravidelném provozu jezdí jen velmi výjimečně, o to cennější je ale pro fanoušky možnost potkat se s nimi na vybraných turistických vlacích během celé letní sezony.
Právě bardotky potkají cestující na malebné trase Posázavského pacifiku, vedoucí z Prahy údolími řek Vltavy a Sázavy. Z Prahy hl.n. vyjede bardotka v sobotu, v neděli a o svátcích v 9.23 do Čerčan, odkud se vydá na zpáteční cestu v 15.37.
Další příležitostí k setkání s bardotkou bude nový turistický vlak Cyklo Brdy z Prahy do Březnice, který bude jezdit o víkendech a svátcích v 8.46 z hlavního nádraží.
Cyklovozy na Posázavském pacifiku
Počet cyklistů ve víkendových vlacích neustále roste, a tak letos opět vyrazí na Posázavský pacifik také vlaky se speciálními cyklovozy.
Pojedou z Prahy do Dobříše o víkendech a o svátcích v 8.55 a 10.25, zpět z Dobříše budou mít odjezd v 16.34 a 17.36. Další vůz pro majitele kol se objeví také na spojích z Prahy do Čerčan přes Týnec nad Sázavou. Z Prahy pojede v sobotu v 9.55 (v neděli v 10.55) a 16.25. Zpátky z Čerčan poslouží cyklistům vlaky v 14.05 a 18.08.
Jarní akce Pražské integrované dopravy
Pražská integrovaná doprava i letos otevře turistickou sezonu akcemi určenými pro celou rodinu, které potěší nejen dopravní nadšence. Kromě velmi oblíbených tematických akcí v pražském metru se víkendy ponesou ve znamení zvláštních parních vlaků i historických autobusů.
- 14. dubna si přijdou na své fanoušci silných motorů na Dni autobusů v Letňanech, kde se ukáže na čtyřicet autobusů dopravců v systému PID. Přehlídku budou doprovázet jízdy historickými autobusy a program pro malé i velké.
- 12. května zavítá pára do Mladé Boleslavi, kde zvláštní vlak z Nymburka zahájí Středočeský železniční den. Připravený program zahrnuje i výstavu historických kolejových vozidel, autobusů a jízdy po okolí města.
- 2. června pak oslavíme s nejmenšími cestujícími Mezinárodní den dětí ve velkém stylu. Ze stanice Praha-Braník budou vyjíždět zvláštní parní i motorové vlaky na okružní jízdy po metropoli a zcela unikátní příležitostí bude projížďka po vlečce depa Kačerov, která spojuje železnici se sítí metra. Do kačerovského depa pojede také historická souprava metra a svezení bude možné i historickými autobusy či tramvají.
KŽC plánuje nové vlaky pro turisty i pravidelně dojíždějící
Společnost KŽC Doprava od dubna plánuje rozšíření svého provozu na linkách v systému Pražské integrované dopravy. K městské lince S34, která jezdí v pracovních dnech mezi Masarykovým nádražím a Čakovicemi, by mohla přibýt od 3. dubna také nová regionální vlaková linka S24 z Čelákovic do Mochova, kde pravidelné vlaky nejezdily téměř dvanáct let. Nové vlaky by měly jezdit v pracovních dnech šestkrát v každém směru, díky čemuž vzniká nové pohodlné spojení z Mochova až na pražské Masarykovo nádraží za 38 minut díky rychlým přestupním vazbám v Čelákovicích.
Kromě nové linky pokračuje i celoroční víkendový provoz historického Pražského motoráčku z hlavního nádraží do stanice Praha-Zličín, a také celá řada víkendových nostalgických linek v regionu, na nichž platí jízdenky Pražské integrované dopravy:
- Podlipanský motoráček od 30. června do 26. srpna spojuje středočeské obce Pečky, Kouřim a Bečváry.
- Ranní ptáčata mohou využít tradiční Posázavský motoráček údolím Sázavy s odjezdem v 7.38 v sobotu (10.33 v neděli) z Prahy do Čerčan, a to od 31. března do 28. října.
- Severním směrem vypravuje KŽC z Prahy od 30. března Kokořínský rychlík přes Neratovice do Mšena v oblasti Kokořínska. Spoj je ideální pro návštěvu kokořínského panství a dolu i města Mělníka.
- Pošumavský rychlík je určen pro výlety do jižních Čech. Historický motorový vůz bude vozit cestující od června do konce září, vždy v sobotu z Prahy přes Příbram a Strakonice do Volar a v neděli zpět, s přihlédnutím k prodlouženým víkendům v létě.
- Rakovnický rychlík nechá od 30. března do 28. října zavzpomínat na 70. léta díky autentické retrosoupravě ČSD s motorovou lokomotivou bardotka, která absolvuje jízdu z Prahy hl.n. do Rakovníka za necelé dvě hodiny, se zastávkou v blízkosti státního hradu Křivoklát.
- Od 2. června poskytne Podtrosecký rychlík ještě víc možností pro výlety v Českém ráji. Souprava ze 60. let bude jezdit z Prahy přes Mladou Boleslav až do Jičína k Prachovským skalám.
Nostalgické vlaky ČD v Praze a Středočeském kraji
Podobně jako v předchozích letech, i na letošní turistickou sezonu připravují České dráhy pestrou nabídku nostalgických jízd. „Cestující zavedou na atraktivní místa a akce ve středních Čechách a připomenou také některé významné historické události. Na těchto akcích spolupracujeme s celou řadou partnerů, kteří nám pomáhají s organizací,“ říká Jakub Goliáš, ředitel Regionálního obchodního centra ČD v Praze.
Milovníci železniční nostalgie se tak budou moci vypravit parním vlakem na Řípskou pouť (21. dubna), na Audienci u Karla I. do Brandýsa nad Labem (28. dubna), nebo na Svatoanenský jarmark ve Žlebech (21. července). Chybět nebudou ani tradiční jízdy po trati Posázavského pacifiku (26. května a 1. září do Vlašimi, 23. června a 7. července do Sázavy a 18. srpna do Kácova) nebo oblíbený Vlak na Dobříš (19. května).
I letos bude také možné vyrazit parními vlaky na hrad Křivoklát. České dráhy připravují jízdy na Velikonoce (31. března a 1. dubna), na akce Křivořezání (4. srpna) a Křivoklání (29. září) a také během adventu (15. a 16. prosince). „Zdaleka největší význam ale bude mít slavnostní jízda 28. října u příležitosti oslav 100. výročí vzniku Československé republiky. Tento vlak bude začínat na hlavním nádraží a v soupravě bude kromě historických vozů, které pravidelně řadíme do křivoklátských expresů, zařazen také Masarykův salonní vůz,“ zdůrazňuje Jakub Goliáš. Cílovou stanicí tohoto vlaku bude podobně jako v případě běžných křivoklátských expresů Lužná u Rakovníka. Ve svátek 28. října tu bude připravený slavnostní program.
Do Lužné, kde sídlí železniční muzeum Českých drah s unikátní expozicí historických vozidel, pojedou z Prahy také další vlaky, a to na zahájení (5. a 6. května) a ukončení sezony (6. a 7. října). Kromě toho jsou v plánu také další nostalgické vlaky, které budou začínat v Lužné a zavezou cestující například do depozitáře Národního technického muzea v Chomutově, do Berouna, Kralovic nebo Kolešovic.
Na nostalgické jízdy nebude potřeba vyrážet daleko za Prahu, řada akcí bude totiž přímo v hlavním městě. Fanoušci železnice se můžou těšit na tradiční akce, jako jsou Den dětí na nádraží v Praze-Braníku (2. června), Regionální den železnice ve stanicích Praha-Smíchov a Praha-Uhříněves (15. září) nebo Mikulášské vlaky (1. a 2. prosince).
Detailní přehled nostalgických jízd najdou zájemci na webu www.cd.cz/nostalgie a www.cd.cz/zazitky.
ČD oslaví sté výročí vzniku Československé republiky
Řada akcí Českých drah letos proběhne ve znamení oslav 100. výročí vzniku Československé republiky. Národní dopravce chystá několik projektů, které připomenou nejen historii samotných státních drah, ale i úlohu, kterou v běhu dějin republiky železnice sehrála.
„České dráhy jsou hrdým nositelem historie železniční dopravy na území našeho státu a odkazu našich předků. Proto je nám ctí připravit k tomuto jedinečnému jubileu sérii aktivit, které stoleté výročí vzniku naší země a Československých státních, potažmo Českých drah připomínají,“ uvedl Jiří Ješeta, ředitel odboru obchodu osobní dopravy ČD.
Události nebudou koncentrované jen na konec října, naopak budou rovnoměrně rozložené do celého „osmičkového“ roku. Podrobnosti o všech plánovaných akcích, ale i zajímavé informace o historii drah najdou fanoušci železnice od dubna na speciálních stránkách www.cd.cz/100. „V září vydáme knihu Historie státních drah 1918 – 2018, kterou připravujeme společně se slovenským národním dopravcem ZSSK,“ doplnil Jiří Ješeta. Celou kampaň doprovází logo „100 let spolu“.
Speciální vlaky u příležitosti výročí 100 let od vzniku Československa
- Prezidentský vlak – společný projekt Českých drah a Národního technického muzea. Speciální souprava, v níž budou řazené mimo jiné salonní vozy, které vozily československé prezidenty, vyjede na konci června do vybraných destinací v České republice i na Slovensku. Ve vlaku bude i expozice věnující se cestám prezidentů. Svou cestu tento vlak ukončí na začátku září. Termíny budou upřesněny.
- Legiovlak – projekt Československé obce legionářské a řady partnerů včetně ČD, který si předsevzal vytvořit věrnou repliku legionářského vlaku z období let 1918–1920, kdy na Transsibiřské magistrále v Rusku probíhaly válečné operace československých legií. Na svou letošní pouť se Legiovlak vydává 15. března. Termíny a místa jsou uvedené na webu Legiovlaku.
- Protokolární vlak na Národní den železnice září 2018 v Českých Budějovicích. Národní den železnice bude tematicky laděn k oslavám 100. výročí vzniku Československé republiky. Na místě budou k vidění unikátní historické stroje, které se významně podílely na psaní historie české železnice.
- Speciální vlak Praha – Lužná u Rakovníka – výroční jízda speciálního parního vlaku z Prahy do Lužné u Rakovníka ve státní svátek 28. října.
- Masarykův vlak – rekonstrukce slavného návratu T. G. Masaryka z exilu vlakem. Souprava pojede z Rakouska přes Horní Dvořiště, České Budějovice, Veselí nad Lužnicí a Tábor do Prahy. Akce proběhne v úzké spolupráci s Československou obcí legionářskou, Národním technickým muzeem a městy na trase vlaku. Termín akce je 21. – 22. prosince 2018.
Další akce ČD v rámci oslav 100. výročí vzniku ČSR
- Po stopách Masaryka – komentované prohlídky Vládního salonku na pražském hlavním nádraží a Masarykova salonku na Masarykově nádraží. Připravené budou každou poslední sobotu v měsíci od 28. dubna do 29. prosince a během dalších pravidelných akcí (např. Dnů evropského kulturního dědíctví nebo festivalu Open House) od 10 do 17 hodin.
- Vydání knihy Historie státních drah 1918 – 2018.
- Z Národního archivu budou zapůjčeny filmy o historie železnice. Postupně budou zařazovány na YouTube profil Redakce ČD.
Na organizaci oslav České dráhy spolupracují mimo jiné s nákladním dopravcem ČD Cargo, Národním technickým muzeem, Železniční společností Slovensko, agenturou Czech Tourism, Středočeským krajem, Správou železniční dopravní cesty a Železnicemi Slovenské republiky.
Výjezdní a zvláštní vlaky Českých drah – jízdy na míru
Zázemí a zkušenosti národního dopravce umožňují Českým drahám zajišťovat nejen dopravní obslužnost v rámci celé České republiky, ale i realizovat speciální vlaky podle přání zákazníka. Kromě řešení spojů na míru ČD nabízejí palubní catering JLV a doprovodné služby ve stanicích v ČD Lounge a saloncích.
Ve vlaku lze uspořádat standardní i netradiční setkání – firemní akce, výjezdní zasedání, prezentace, teambuildingy, nebo filmování, soukromé oslavy i svatby. „Nabízíme sestavení vlaku podle přání zákazníka a jízdy po vybraných trasách. Dokážeme vypravit vlak pro různě velkou skupinu osob a dojet co nejblíže místu dalšího návazného programu,“ říká Jiří Ješeta, obchodní ředitel Českých drah a doplňuje: „Vlak může být sestaven z moderních nebo historických vozidel, kterými České dráhy v dostatečné míře disponují. Zákazníci tak můžou zvolit třeba cestu klimatizovaným konferenčním vozem, parním vlakem nebo unikátním motorovým vozem Stříbrný šíp.“
Zvláštní a nostalgické vlaky lze objednat na generálním ředitelství Českých drah, odboru obchodu osobní dopravy, nábř. Ludvíka Svobody 1222, 110 15 Praha 1, obchod@gr.cd.cz.
Vyhodnocení (rok 2017)
Vyhodnocení standardů kvality se provádí každé čtvrtletí. Zveřejněny jsou konkrétní hodnoty plnění za jednotlivé druhy dopravy i dopravce a popsány jsou především nevyhovující stavy a specifika daného čtvrtletí. Okomentován je také aktuální trend, případně návrh řešení jednotlivých nevyhovujících stavů. Jednotlivé čtvrtletní výsledky se sdružují do ročních vyhodnocení a vytváří se tak souvislá vývojová řada, kde si může každý cestující ověřit celkový vývoj kvality poskytovaných služeb.
Vyhodnocení standardů v tabulkách a grafech
METRO
Splněno standardů: 13 ze 13
Nesplněné standardy: –
TRAMVAJE
Splněno standardů: 15 ze 16
Nesplněné standardy: Čistota vozidel
AUTOBUSY
Rok 2017 byl již sedmým rokem běžného měření a vyhodnocování standardů kvality PID pro autobusovou dopravu. V rámci rozšiřování integrace do Středočeského kraje bylo v průběhu roku 2017 zapojeno do sledování standardů 7 nových dopravců.
Roční hodnocení dává objektivnější představu o dlouhodobé kvalitě jednotlivých dopravců a na základě výsledků za celý rok lze jednotlivé dopravce lépe porovnávat. Zvláště dopravce s malým podílem výkonů, u kterých mohly výsledky kvůli malému počtu měření značně kolísat. U standardů stáří vozidel a podíl nízkopodlažních vozidel ve vozovém parku se hodnoty vztahují k 31. 12. 2017.
Obecně byl opět bohužel konstatován celkově negativní trend dílčího snižování kvality u části dopravců. Jedinými standardy, kde došlo k celkovému zlepšení, jsou bezbariérovost vozidel, funkčnost odbavovacího zařízení a informování ve vozidlech. I nadále pokračovala obnova vozového parku, pořizování nízkopodlažních vozidel nebo obnova zastávkových zařízení, byť pomaleji než v předchozích letech. Podíl bezbariérově přístupných vozidel se mírně snížil z 67 % v roce 2016 na 66 % v roce 2017 zejména z důvodu zapojení nových dopravců s nízkým podílem nízkopodlažních autobusů). Průměrné stáří vozového parku za všechny dopravce se mírně zvýšilo na 8,9 let (v roce 2016 to bylo 8,7 let).
Bohužel nesplnění většinou dopravců bylo zjištěno u následujících standardů: plnění grafikonu, dodržení kapacity (předepsaného typu) vozidla, bezbariérovost vozidla, garance bezbariérových spojů, informování ve vozidlech i na zastávkách a ústrojová kázeň.
Nejčastěji neplněným standardem je stejně jako v roce 2016 informování cestujících ve vozidlech (nesplnilo 16 z 19 dopravců), většinou se ale nejedná o zásadní prohřešky, které by výrazně zhoršovaly podmínky pro cestování. Zčásti jde o technické závady na odbavovacím zařízení, částečně je neplnění úrovně náročnosti zaviněno nedodržováním povinností jednotlivými řidiči (zejména hlášení zastávek). Bohužel se v oblasti informovanosti zhoršil stav na zastávkách ve Středočeském kraji, zejména v podobě neaktuálních jízdních řádů.
Celkově negativní trend lze bohužel sledovat zejména v souvislosti s přetrvávajícím nedostatkem řidičů napříč většinou dopravců. To mělo i v roce 2017 za následek pokles kvality provedené služby a zvýšený počet závad, které jsou sledovány v souvislosti s činností provozního personálu.
| Dopravci s vysokou kvalitou (splněno 80 a více % standardů) * = takto označení dopravci splnili všechny standardy |
Dopravní podnik hl. m. Prahy Martin UHER STENBUS ČSAD POLKOST |
| Dopravci s vyšší kvalitou (splněno mezi 60 % a 80 % standardů) | Autodoprava LAMER ARRIVA CITY ČSAD Slaný |
| Dopravci s průměrnou kvalitou (splněno mezi 40 % a 60 % standardů) | ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY Valenta Bus ABOUT ME OAD Kolín Vlastimil Slezák ČSAD Střední Čechy ČSAD MHD Kladno Kateřina Kulhánková Jaroslav Štěpánek ČSAD Česká Lípa POHL Kladno |
| Dopravci s nižší kvalitou (splněno méně než 40 % standardů) | ČSAD Benešov |
VLAKY
Současně s posledním kvartálem došlo k vyhodnocení celého roku 2017. V součtu nebylo splněno pět Standardů kvality, což je lepší výsledek než v loňském roce, kdy nebylo splněno standardů sedm.
Problémy přetrvávají v Dodržení kapacity vlaku, kde se projevují neschopnosti jednotek 471 CityElefant, u nichž je v některých případech problém udržet v provozu jejich dostatečný počet i s ohledem na pravidelnou údržbu a opravy, s podobným problémem se potýkáme také u jednotek řady 814.2 a motorových vozů řady 854. Naopak ke zlepšení došlo v práci personálu, kdy v uplynulém roce nebyly shledány závady v odbavení cestujících, pouze docházelo k dílčím závadám v Informování cestujících ve vlacích a to na území hl. m. Prahy i Středočeského kraje. Ve standardu Informování ve stanicích a zastávkách v dohledné době předpokládáme alespoň dílčí zlepšení díky plánovanému zvýšení kvality vývěsních ploch. Nepříliš dobré výsledky vykazovaly také standardy funkčnosti a čistoty vozidel, kdy na funkčnost vozidel má poměrně výrazný vliv poruchovost sociálních zařízení ve vozidlech řady 471 CityElefant, závady v čistotě vozidel se objevovaly především na lince S3. Ani v jednom čtvrtletí nebyl splněn standard Rizikových situací, při nichž však v drtivé většině docházelo pouze k materiálním škodám. Neplnění standardu Stáří vozidel je zapříčiněno stářím jednotek řady 451.
Vyhodnocení (4. čtvrtletí 2017)
Vyhodnocení standardů kvality se provádí každé čtvrtletí. Zveřejněny jsou konkrétní hodnoty plnění za jednotlivé druhy dopravy i dopravce a popsány jsou především nevyhovující stavy a specifika daného čtvrtletí. Okomentován je také aktuální trend, případně návrh řešení jednotlivých nevyhovujících stavů. Jednotlivé čtvrtletní výsledky se sdružují do ročních vyhodnocení a vytváří se tak souvislá vývojová řada, kde si může každý cestující ověřit celkový vývoj kvality poskytovaných služeb.
Vyhodnocení standardů v tabulkách a grafech
METRO
Splněno standardů: 13 ze 13
Nesplněné standardy: –
TRAMVAJE
Splněno standardů: 15 ze 16
Nesplněné standardy: Čistota vozidel
AUTOBUSY
V rámci vyhodnocení 4. čtvrtletí 2017 jsou zveřejněny kompletní výsledky měření standardů kvality PID u jednotlivých autobusových dopravců. Konkrétní hodnoty plnění jsou uvedeny v přiložených tabulkách jednotlivých dopravců a ve vybraných grafech.
V rámci tohoto čtvrtletí jsou nově zahrnuty výsledky dalších 5 dopravců zapojených do systému spolu s jeho rozšířením zejména v oblasti Kladenska (Autodoprava LAMER, ČSAD Slaný, Kateřina Kulhánková, POHL Kladno a Valenta Bus).
Přetrvávající problémy s nedostatkem provozního personálu se negativně odrazily zejména ve standardech Plnění grafikonu, Dodržení předepsané kapacity, Garance bezbariérových spojů či Ústrojová kázeň. Kvalita provozního personálu má však dopad prakticky do všech sledovaných standardů.
Pouze u 4 dopravců se zvýšil podíl nízkopodlažních vozidel, u 10 dopravců není v jízdních řádech stále aplikován dostatečný počet garantovaných nízkopodlažních spojů. Celkově nízké hodnoty jsou naměřeny i u většiny nově zaintegrovaných dopravců. Ohledně požadovaného Stáří vozidel nesplnilo současná kritéria 8 z 19 dopravců.
U většiny dopravců nebyly bohužel plněny následující standardy: garance bezbariérových spojů, informování ve vozidlech (opakující se závady zejména u hlášení zastávek nebo na vnitřním informačním systému), informování na zastávkách (opakující se závady především ve vývěsu jízdních řádů) a ústrojová kázeň řidičů.
U dopravců s malým podílem dopravních výkonů mohou být výsledky zkresleny menším počtem provedených měření a mohou při porovnání mezi čtvrtletími kolísat oběma směry. Výsledky provozních standardů s automatickým kontinuálním měřením jsou získávány u Dopravního podniku hl. m. Prahy přímo od dopravce, hodnoty za ostatní dopravce jsou získávány ze systému MPVnet.
| Dopravci s vysokou kvalitou (splněno 80 a více % standardů) * = takto označení dopravci splnili všechny standardy |
Dopravní podnik hl. m. Prahy STENBUS Martin UHER ČSAD POLKOST |
| Dopravci s vyšší kvalitou (splněno mezi 60 % a 80 % standardů) | Autodoprava LAMER ČSAD Slaný |
| Dopravci s průměrnou kvalitou (splněno mezi 40 % a 60 % standardů) | Valenta Bus ARRIVA CITY ČSAD Česká Lípa ABOUT ME Vlastimil Slezák ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY ČSAD MHD Kladno OAD Kolín Kateřina Kulhánková POHL Kladno |
| Dopravci s nižší kvalitou (splněno méně než 40 % standardů) | ČSAD Benešov ČSAD Střední Čechy Jaroslav Štěpánek |
3 dopravci s nejnižším průměrným stářím vozidel: ČSAD Slaný, ČSAD Benešov, ABOUT ME
3 dopravci s nejvyšším podílem nízkopodlažních vozidel: ABOUT ME, Dopravní podnik hl. m. Prahy, ČSAD MHD Kladno
VLAKY
Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2017 nebyly v rámci Standardů kvality v železniční dopravě splněny čtyři standardy, jedná se společně s třetím čtvrtletím o nejlepší výsledek za uplynulý loňský rok.
Prvním nesplněným standardem je Dodržení kapacity vlaku. Problémy nastávaly nejen v závislé, ale také nezávislé trakci. Na trati ve směru Český Brod a Kolín nebylo dodrženo řazení spěšných vlaků, na lince S41 docházelo k náhradě jednotek řady 451 motorovým vozem, případně nebyly zdvojeny některé vlaky, na které mají být pravidelně nasazovány dvě jednotky řady 471. V rámci motorové trakce nebyl splněn standard na lince S3, kde objednatel současně důrazně upozornil dopravce na zhoršenou kvalitu údržby motorových vozů řady 854 a přípojných vozů řady Bdtn. Stejně tak nebylo dodrženo předepsané řazení na linkách S8 a S88 ve směru Čerčany a Dobříš. Naopak Garance bezbariérových vlaků byla splněna, k problému došlo pouze v měsíci listopadu na linkách S8 a S88.
Také v měsíci listopadu nebyl dodržen standard informování ve vlacích a zastávkách na území hlavního města Prahy. Problémy však přetrvávají v oblasti Informování ve stanicích a zastávkách. Zde zůstává situace obdobná jako v minulém čtvrtletí, stejně jako v předešlých obdobích jsou informační materiály ničeny vandaly. V tomto ohledu očekáváme zlepšení v podobě zkvalitnění ploch pro vývěs, které je schválené ze strany SŽDC a je možné přistoupit k instalaci těchto vývěsních ploch.
V rámci Čistoty vozidel se vyskytovaly problémy zejména na lince S3, kde byl dopravce opakovaně upozorněn na nedostatečnou údržbu a zejména úroveň čistoty ve vozech řady Bdtn. Dopravce již na základě předchozích urgencí ze strany objednatele učinil opatření spočívající ve změně technologie úklidu, věříme, že se situace tedy bude postupně stabilizovat.
Dalším nesplněným standardem je Stáří vozidel a to i přes to, že více než 90% vozidel zařazených do PID požadovanou úroveň náročnosti splňuje a průměrný věk vozidel je přibližně jedenáct let. Standard není plněn z toho důvodu, že jsou dosud na některé vlaky (zejména v obdobích přepravní špičky) nasazovány jednotky řady 451 a 452, z nichž některé již přesáhly stáří 50 let, což je hranice pro nepřijatelné situace. Vzhledem k tomu, že bez jednotek řady 451 a 452 se v dohledné době na posilových špičkových vlacích neobejdeme, nebudeme jako objednatel dopravy na území hl. m. Prahy za nasazování vozidel této řady udělovat dopravci sankce za neplnění tohoto standardu a to i s ohledem na to, že již probíhají jednání týkající se výměny těchto vozidel a z hlediska objednatele je nutná finanční spoluúčast na této akci. Standard nebyl splněn i přes masivní rušení dalších vozů této řady.
Ve čtvrtém čtvrtletí došlo ke dvěma Rizikovým událostem, kdy 9. 10. 2017 projel vlak linky S7 Os 9550 ve směru Beroun návěstidlo zakazující další jízdu. Další riziková situace se udála dne 15. 12., kdy vlak Os 25907 ze směru Rudná u Prahy narazil do zarážedla. Ani při jedné této události nedošlo ke zranění cestujících.
Změna trasy linky 330 v kladenské části Kročehlavy
Proč dochází ke změně trasy linky 330 na území města Kladna?
Po zaintegrování Kladenska, které proběhlo v srpnu roku 2017, pravidelně sledujeme provoz a reagujeme na aktuální situaci. Jedním z největších problémů je rychlý nárůst poptávky po rychlíkové lince 399, kde je překračována kapacita ve špičkách pracovních dnů. Vzhledem k tomu, že druhá rychlá autobusová linka 330 spojující město Kladno s pražskou stanicí Nádraží Veleslavín naopak má určité kapacitní rezervy, začali jsme prověřovat možnost využití volných míst v těchto autobusech. Jedná se o relativně rychlé a levné řešení bez nutnosti zajištění dalších vozidel a řidičů autobusů, kterých je v současné době nedostatek.
Jaká je situace na lince 399?
Linka 399 je nejvytíženější linkou na trase mezi Kladnem a Prahou, spoje zde opakovaně překračují hodnotu obsazenosti 100%. Docházelo i k situacím, kdy se cestující na posledních zastávkách ve městě Kladno (Růžové pole a Okrsek 4) do vozidla nevešli. Již od podzimu loňského roku je proto na vybrané spoje linky 399 nasazen operativní posilový vůz. To však nestačí, je třeba provést komplexní posílení pro odlehčení více spojů.
Proč dochází ke změně trasy právě u linky 330?
Pro přetrasování byla tato linka 330 vybrána jednak z důvodu dostatečné kapacity, tak i z důvodu koordinace jízdních řádů s linkou 399. Linka 330 je z Kladna do Prahy vedena po stejné trase a zastávkách jako linka 399, její jízdní řád tudíž vyžaduje nejmenší úpravy. Díky jednoduché úpravě trasy linky 330 není navíc třeba zasahovat do jízdních řádů ostatních linek.
Jak se tedy linky 330 změní a proč?
Linka 330 nově ze zastávky „Kladno, Na Slovance“ pojede rovně ulicí Unhošťská do nově obsloužené zastávky „Kladno, U tržnice“ a dále ulicí Arménská do zastávek „Kladno, Růžové pole“ a „Kladno, Okrsek 4“. Nově tato linka obslouží tři zastávky v kladenské části Kročehlavy a u dvou posledních posílí linku 399, odkud pojedou obě linky v prokladu. Jízdní řády linek 330 a 399 jsou sladěny tak, aby se jejich odjezdy střídaly. V zastávkách „Kladno, Růžové pole“ a „Kladno, Okrsek 4“ docházelo k situacím, kde kvůli překročení kapacity autobusů zůstávali cestující neodbaveni. Dvojnásobné množství spojů zvýší komfort cestujícím z jižní části sídliště pro vyšší počet spojů, a tím vyšší kapacitu. Lidé už nebudou muset docházet na zastávku „Kladno, Pražská křižovatka“, aby se do vozidla vešli. Druhou výhodou je nová obsluha zastávky „Kladno, U Tržnice“, která zlepší obsluhu centrální části sídliště Kročehlavy. Dnes z této zastávky není veden žádný přímý spoj do hlavního města Prahy. V opačném směru, z Prahy do Kladna, budou autobusy vedeny přes zastávky „Kladno, Okrsek 4“, „Kladno, Růžové pole“ a „Kladno, Pražská křižovatka“, která je umístěna v ulici Unhošťská blíže k centrální části sídliště. Aby se cestující v jízdních řádech lépe vyznali a trasa byla přehlednější, ke změně dojde celodenně během celého týdne. To také významně zkrátí mimošpičkový interval ze zastávek „Kladno, Okrsek 4“ a „Kladno, Růžové pole“, nově zde autobus na Nádraží Veleslavín pojede o víkendu každou hodinu a v sedle pracovního dne dokonce dvakrát do hodiny.
Bude mít změna nějaký negativní dopad pro cestující?
Určitou komplikací může být zastavování autobusů v okolí zastávky „Kladno, Pražská křižovatka“, kde bude rozděleno nástupní místo do linek 300 a 330. Dnes spoje odjíždí z jediného místa v Pražské ulici, ale po změně se přesune nástupní místo pro linku 330 a to do zastávky „Kladno, U Tržnice“. Výhodou ale bude plošnější obsluha sídliště Kročehlavy, kde se cestujícím díky lince 330 zkrátí docházková vzdálenost. Druhým negativem bude mírné prodloužení jízdní doby cestujícím jedoucím od města Smečno, či kladenského sídliště Švermov. Jak už bylo zmíněno v první části textu, toto řešení bylo zvoleno jako nejefektivnější a rychle proveditelné, protože nevyžaduje vypravení autobusů navíc, ani další řidiče. Limitem je rovněž kapacita terminálu u stanice metra Nádraží Veleslavín.
Mobilní aplikace „DPP INFO“ se mění v „PID INFO“ a přináší nová vylepšení
Po třech měsících veřejného testování přechází po úpravách a dolaďování nová mobilní aplikace „PID info“ do ostrého provozu a zároveň nahrazuje stávající aplikaci Dopravního podniku hl. m. Prahy. Oproti ní přináší uživatelům mnoho novinek, z nichž těmi nejdůležitějším jsou upozornění na aktuální výluky a mimořádnosti a také rozšíření o kompletní informace o celé síti Pražské integrované dopravy včetně železnice a regionálních autobusů ve Středočeském kraji.
„Pražané nyní dostávají vyladěnou mobilní aplikaci rozšířenou i o vlaky a příměstské autobusy s tolik potřebnými aktuálními informacemi o případných mimořádnostech či výlukách. Jsem rád, že se nám podařilo sladit všechny informace od jedné aplikace, se kterou se už naši cestující ve stále rozsáhlejším dopravním systému neztratí,“ uvádí náměstek primátorky hl. m. Prahy a radní pro oblast dopravy Petr Dolínek.
„Největším přínosem nové aplikace je propojení informací o jízdních řádech s aktuálními výlukami či mimořádnostmi. Uživatel aplikace tak získá všechny aktuální informace na jednom místě. U vlaků a části autobusů ukazuje aplikace navíc i aktuální polohu vůči jízdnímu řádu,“ dodává ředitel ROPID Petr Tomčík.
„Od poloviny tohoto roku spustíme zcela nový a moderní systém v oblasti placení v dopravě. Platby v pražské MHD a ve Středočeském kraji budou moci cestující provádět přes mobilní aplikaci. Navíc si lidé budou moci nahrát jízdné nejen na zelenou kartu Lítačka, ale také na běžnou platební kartu používanou v České republice či například na IN kartu Českých drah. Vytvoříme také uživatelsky přívětivý e-shop, který podpoří nákup kupónů online. Úzce spolupracujeme s ROPID, proto do projektu virtuální Lítačky zahrneme také aplikaci PID info. Tímto krokem Praha získá moderní systém dopravního odbavování, budeme mít funkční prostředí, které se bude maximálně soustředit na pohodlí cestujících,“ doplňuje generální ředitel společnosti Operátor ICT Michal Fišer.
Novinky oproti stávající aplikaci DPP info:
- Upozornění na výluky a mimořádnosti ve vyhledaném spojení
- Zobrazení trasy na mapě
- Mapa zastávek a prodejních míst jízdenek
- Propojení s příměstskou dopravou a železnicí (linky S)
- Informace o aktuálním zpoždění (kde to dopravce umožňuje)
Aplikace „PID info“ je dostupná na obou nejpoužívanějších platformách (Android + iOS). Uživatelům stávající aplikace „DPP info“ se tato automaticky aktualizuje na novou pod názvem „PID info“. Uživatelé testovací verze „PID info BETA“ budou automaticky vyzváni, aby si stáhli již finální verzi „PID info“.
Dalšími novinkami je přehledná mapa zastávek až do podrobnosti jednotlivých nástupišť, v mapě lze najít také všechna prodejní místa s aktuální otevírací dobou, i záchytná parkoviště s jejich aktuální obsazeností. Nechybí ani oblíbené informace o aktuálním stavu bezbariérových zařízení.
Více informací o nové mobilní aplikaci včetně odkazů na její stažení zdarma: https://pid.cz/mobilni-aplikace
Plán akcí v roce 2019
Stejně jako v minulých letech, tak i v letošním roce 2019 pořádá organizace ROPID ve spolupráci s dalšími partnery několik akcí s dopravní tématikou pro širokou veřejnost. Na své si tak přijdou opět nejen milovníci historické dopravní techniky, pro které budou opět připraveny nostalgické jízdy historickými autobusy či parními vlaky. Každá akce pak bude tradičně doplněna bohatým doprovodným programem pro děti i dospělé.
V průběhu roku proběhne především ve spolupráci s partnerskou organizací IDSK (Integrovaná doprava Středočeského kraje) a národním dopravcem České dráhy, a.s. několik tzv. dnů PID, ať už se jedná o velmi úspěšný Autobusový den v Letňanech, Regionální dny PID či Středočeský železniční den. Další akce pořádá i pražský Dopravní podnik, jenž každoročně připravuje např. oblíbený Den otevřených dveří některých jeho provozoven metra, tramvají a autobusů.
Seznam plánovaných akcí v roce 2019
| Akce | Termín | Odkaz na akci |
|---|---|---|
| Zážitková turistika v pražském metru na lince metra “C” a v depu Kačerov a také s Klubem železničních cestovatelů |
16. března |
více info zde |
| Dva roky provozu nostalgické tramvajové linky 23 jízdy tramvaje 7001 na lince 23 (nasazení na garantované pořadí) |
23. března |
více info zde |
| Den Cyklohráčku symbolické oslavy 5. narozenin výletního vlaku Cyklohráček; speciální jízdy motorovéího vozu 831.043 “Kredenc” a historických autobusů, doprovodný program nejen na nádraží ve SLaném |
30. března |
více info zde |
| Párou Prahou výlet parním vlakem po trati v Prokopském údolí a Pražským Semmeringem (trasa: Praha-Smíchov – Praha-Řeporyje – Rudná u Prahy – Hostivice – Praha-Zličín – Praha-Smíchov) |
6. dubna |
více info zde |
| Autobusový den PID v Praze-Letňanech třetí ročník velmi úspěšné akce PID, kde bude opět výstava vozidel všech dopravců zapojených do systému Pražské integrované dopravy a také bohatý doprovodný program v podobě jízd historických autobusů nejen do turisticky zajímavých míst a mnoho dalšího |
13. dubna |
více info zde |
| Zahájení hlavní sezóny v Muzeu MHD v Praze-Střešovicích zážitkové Velikonoce – zahájení provozu historické tramvajové linky 41 a jízdy tramvají T3 Coupé a kloubového Ikarusu |
19. dubna |
více info zde |
| Zážitková turistika v pražském metru na lince A v depu Hostivař |
20. dubna |
více info zde |
| Křivoklátský expres výlet na velikonoční slavnosti na Křivoklátě nebo návštěva železničního muzea v Lužné u Rakovníka (trasa: Praha – Beroun – Křivoklát – Rakovník – Lužná u Rakovníka) |
20. a 21. dubna | více info zde |
| Nalaďte se v metru koncerty ve vybraných stanicích metra |
24. dubna |
více info zde |
| Středočeský železniční den v Kralupech nad Vltavou jízdy parního vlaku a historických vozidel po tratích v okolí Kralup nad Vltavou, tradiční nostalgické jízdy historickými autobusy (zámek Nelahozeves, zámek Veltrusy), celodenní doprovodný program ve stanici Kralupy nad Vltavou |
27. dubna |
více info zde |
| vlak Svatý Jiří výlet na Řípskou pouť a Středočeský železniční den (trasa: Praha – Kralupy n. Vlt. – Nelahozeves – Ctiněves (Říp) – Zlonice – Slaný – Kralupy n. Vlt. a zpět) |
27. dubna | více info zde |
| výlet na Audienci u císaře Karla I. zvláštní vlak na tradiční kulturní akci (trasa: Praha – Neratovice – Brandýs n. L. a zpět) a vyhlídková jízda Brandýs nad Labem – Mělník a zpět |
4. května |
více info zde |
| 45 let pražského metra výroční jízdy soupravou Ečs na lince metra “C” |
8. května |
více info zde |
| Párou Prahou výlet parním vlakem po trati v Prokopském údolí a Pražským Semmeringem (trasa: Praha-Smíchov – Praha-Řeporyje – Rudná u Prahy – Hostivice – Praha-Zličín – Praha-Smíchov) |
11. května |
více info zde |
| Zážitková turistika v pražském metru na lince metra “C” a v depu Kačerov + Muzeum MHD (historická tramvaj) |
18. května |
více info zde |
| Historickým vlakem do Dobříše Dobříšské májové slavnosti, celodenní program ve městě Dobříš (trasa: Dobříš – Vrané nad Vltavou – Dobříš a zpět + vyhlídková jízda Dobříš – Malá Hraštice a zpět) |
18. května |
více info zde |
| S kočárkem Prahou desátý ročník akce především pro rodiny s malými dětmi se opět uskuteční v areálu Žlutých lázní v Praze |
22. května |
více info zde |
| Den dětí v Praze-Braníku a v depu metra Kačerov okružní jízdy vlaků Prahou, výstava železničních vozidel, jízdy do depa metra Kačerov s možností prohlídky, jízdy historickými autobusy a celodenní program pro děti na nádraží Praha-Braník |
1. června |
více info zde |
| Pražská muzejní noc největší kulturní akce v Praze, kterou navštěvují desetitisíce Pražanů a návštěvníků města, bude letos doplněná i historickou muzejní tramvaj |
8. června |
více info zde |
| Noční zážitková turistika v pražském metru na lince metra “C” |
14./15. června |
více info zde |
| Promítání Kinobusu 28. a 29. 6. vzpomínková promítání na Nickyho Wintona; místa promítání a program bude zveřejněn na www.dpp.cz |
17. června – 5. září | více info zde |
| Párou Prahou výlet parním vlakem po trati v Prokopském údolí a Pražským Semmeringem (trasa: Praha-Smíchov – Praha-Řeporyje – Rudná u Prahy – Hostivice – Praha-Zličín – Praha-Smíchov) |
22. června | více info zde |
| 20 let od ukončení provozu Ikarusů v Praze jízdy muzejním kloubovým Ikarusem |
29. června |
více info zde |
| Posázavské linky výlet na Sázavskou pouť a do Posázaví (trasa: Čerčany – Sázava – Ledečko a zpět) |
6. července |
více info zde |
| Výroční jízdy soupravou metra 81-71 na lince metra A |
11. srpna | více info zde |
| Zážitková turistika v pražském metru na lince metra A a v depu Hostivař |
17. srpna |
více info zde |
| Kácovská pouť výlet na Kácovskou pouť a do Posázaví (trasa: Čerčany – Sázava – Český Šternberk – Kácov a zpět) |
17. srpna |
více info zde |
| Komentovaná procházka po trase 1. pražského trolejbusu |
29. srpna |
více info zde |
| Posázavské linky – Ferdinand výlet na Tankový den do vojenského muzea v Lešanech, na zámek Jemniště a do města Vlašim (trasa: Praha – Jílové u Prahy – Krhanice – Čerčany – Benešov u Prahy – Vlašim a zpět) |
31. srpna |
více info zde |
| Regionální den PID v Hostivici se koná při příležitosti 25 let od integrace této oblasti do systému Pražské integrované dopravy; městské slavnosti Hostivice |
7. září |
více info zde |
| Pražský železniční den jízdy parního vlaku a historických vozidel po pražských tratích, doprovodný program ve stanici Praha-Smíchov |
7. září | více info zde |
|
Den železnice v Příbrami jízda retrovlaku z Prahy hl. n., jízdy do Kovohutí Příbram a doprovodný program na nádraží v Příbrami |
7. září | více info zde |
| Zážitková turistika v pražském metru na lince metra “C” a v depu Kačerov + Muzeum MHD (historická tramvaj) |
14. září | více info zde |
| Den otevřených dvěří Dopravního podniku hl. m. Prahy jednotlivá místa budou upřesněna na www.dpp.cz |
21. září | více info zde |
| Výročí 20 let ČD Muzea oslavy svátku železnice a ČD Muzea, jízdy zvláštních vlalů v okolí Lužné u Rakovníka, doprovodný program, noční show |
22. září | více info zde |
| Sedlčanka 125 let výlet parním vlakem na oslavy 125 let trati Olbramovice – Sedlčany, celodenní doprovodnný program na nádraží v Sedlčanech, vybrané osobní vlaky na trati Olbramovice – Sedlčany v historickí soupravě (trasa parního vlaku: Praha-Braník – Říčany – Čerčany – Benešov u Prahy – Olbramovice – Sedlčany a zpět) |
22. září | více info zde |
| Křivoklátský expres výlet na rytířské slavnosti Křivoklání (trasa: Praha – Beroun – Křivoklát – Lužná u Rakovníka a zpět) |
5. října | více info zde |
| Regionální den PID ve Strančicích celodenní doprovodný program v železniční stanici Strančice, okružní jízdy vlaků a historických autobusů v Ladově kraji, prohlídky hvězdárny v Ondřejově, prohlídka památníku Josefa Lady v Hrusicích, prohlídky pivovaru ve Velkých Popovicích |
12. října | více info zde |
| Párou Prahou výlet parním vlakem po trati v Prokopském údolí a Pražským Semmeringem (trasa: Praha-Smíchov – Praha-Řeporyje – Rudná u Prahy – Hostivice – Praha-Zličín – Praha-Smíchov) |
19. října | více info zde |
| Zážitková turistika v pražském metru na lince metra “B” a v depu Zličín |
16. listopadu | více info zde |
| Mikulášské jízdy Prahouokružní jízdy z Prahy-Smíchova po pražských železničních tratích s nadílkou pro nejmenší děti parním vlakem a výletním vlakem Cyklohráček | 30. listopadu a 1. prosince | více info zde |
| Vánoční Nalaďte se v metru zpívání vánočních koled ve stanicích metra |
12. prosince | více info zde |
| Zážitková turistika v pražském metru na lince metra “C” a v depu Kačerov |
14. prosince | více info zde |
| Křivoklátský expres tradiční výlet na adventní slavnosti na Křivoklátě (trasa: Praha – Beroun – Křivoklát – Rakovník) |
14. a 15. prosince | více info zde |