Standardy kvality PID (tramvaje)
Standardy kvality Pražské integrované dopravy (PID) stanovující jednotnou úroveň kvality poskytovaných služeb vycházejí z doporučení evropské normy ČSN EN 13 816 a také ze současných finančních možností objednatelů dopravy. Standardy byly nastaveny podle zjištěných klíčových potřeb cestujících tak, aby se mohly stát základem smlouvy se zákazníkem o minimální jednotné úrovni poskytované kvality služby.
Díky zaváděným standardům je možné sledovat, vyhodnocovat a porovnávat plnění jednotlivých aspektů služby a pomocí dalších vyplývajících opatření jejich kvalitu trvale zlepšovat.
Vozidlo tramvaje PID
Obecné podmínky, které stanovují následující vzhled a vybavení tramvaje PID:
- poměr počtu sedících a stojících cestujících
- místo pro kočárek a vozík pro invalidy
- informační a odbavovací systém (např. hlášení zastávek, digitální informační panely, zobrazovač času a pásma, označovače, výňatek z tarifu a smluvních přepravních podmínek PID a další pokyny pro cestující)
- evidenční čísla a logo PID
- osvětlení, topení, odvětrávání
- minimální procento bezbariérově přístupných vozidel na linkách
- vybavení pro zrakově postižené cestující
- pravidla pro umístění reklamy
- maximální stáří vozidla
Zastávka tramvaje PID
Obecné podmínky, které stanovují následující vzhled a vybavení zastávky tramvaje PID:
- základní rozměry a vzhled zastávkového označníku podle manuálu
- kombinace barev: červená, modrá, bílá
- zastávkový informační systém (název a charakter zastávky, označení linek včetně směrů, přestupních vazeb atd.)
- zastávkové jízdní řády (umístění, ochrana proti povětrnostním vlivům a vandalismu)
- podmínky pro informační vitrínu v zastávkovém přístřešku
Jednotlivé kvalitativní standardy a jejich definice
1.1 Plnění grafikonu
Provoz je zajišťován v souladu s platným grafikonem (bez výpadků)
1.2 Dodržení kapacity vozidla
Spoj je zajišťován vozidlem předepsané nebo vyšší kapacity.
2.1 Bezbariérovost vozidel
Dopravce provozuje bezbariérově přístupná vozidla (minimálně 20 % vozového parku)
2.2 Garance bezbariérových spojů
Spoje, vyznačené v jízdním řádu (garantované spoje), jsou zajištěny bezbariérově přístupným vozidlem.
2.3 Bezbariérovost zastávek
Minimálně 10 % zastávek je bezbariérově přístupných plně, minimálně 50 % částečně.
2.4 Obsloužení zastávek
Vozidlo obsluhuje zastávky v případě potřeby výstupu / nástupu.
2.5 Funkčnost označovačů
Označovač jízdenek PID je plně funkční, tisk čitelný a obsahově úplný a správný.
3.1 Informování ve vozidlech
Informace ve vozidle (vně i uvnitř) odpovídají předepsanému vybavení, jsou kompletní, aktuální a čitelné.
3.2 Informování na zastávkách
Informace na zastávce odpovídají manuálu pro zastávku PID, jsou kompletní, aktuální a čitelné.
4.1 Přesnost provozu
Provoz je zajišťován v souladu s platným jízdním řádem. Provoz je přesný, pohybuje-li se odchylka od jízdního řádu u nácestné zastávky v rozmezí 0 až +179 s, u výchozí zastávky 0 až +59 s. Standard je splněn, jede-li 80 % sledovaných spojů v toleranci pro přesný provoz.
4.2 Přestupní vazby
Řidiči dodržují předepsané návaznosti a přestupy vyznačené ve vozovém jízdním řádu.
5.1 Chování jízdního personálu
Provozní personál se chová slušně, vstřícně a přátelsky bez hrubého porušení pravidel slušného chování. Provozní personál nesmí během pobytu ve vozidle kouřit.
5.2 Ústrojová kázeň
Provozní personál je po celou pracovní dobu oděn v čistém stejnokroji dopravce.
6.1 Čistota vozidel
Interiér i exteriér vozidla je při výjezdu na výkon čistý, udržovaný, upravený, bez poškození jeho součástí, bez neodstraněných a odpudivých prvků. Dopravce odstraňuje v rámci svých možností a v co nejkratším čase po zjištění prvky graffiti vně i zevnitř vozidla.
6.2 Čistota zastávkových zařízení
Zastávkový označník a jeho příslušenství je udržováno čisté, všechny informační prvky, zastávkové jízdní řády a provozní informace jsou dobře čitelné.
7.1 Rizikové situace
Cestující se ve vozidle nesetká se situací, která by mohla ohrozit jeho bezpečnost, zdraví či život.
8.1 Stáří vozidel
Minimálně 60 % vozidel v evidenci dopravce není starší než 20 let, žádné vozidlo nesmí být starší než 30 let.
Měření a vyhodnocování
Měření jednotlivých standardů probíhá buď formou sběru dat od dopravců (například o plnění grafikonu), nebo pomocí tzv. fiktivních zákazníků, kteří mají za úkol sledovat jednotlivé měřené aspekty v terénu (například informování nebo čistota). Doplňkové měření některých standardů probíhá v rámci kontrolní činnosti ROPID. Vyhodnocení plnění jednotlivých standardů kvality se provádí čtyřikrát ročně, vždy po uplynulém čtvrtletí.