en
Nová upozornění
Aktuálně nemáte žádná nepřečtená upozornění
Přečtená upozornění
Aktuálně nemáte žádná přečtená upozornění
Přihlášení
Zapomněli jste heslo?
Obnovení hesla

Zadejte email a my vám pošleme odkaz pro obnovu hesla.

Registrace
Úvodní stránka > Vánoční zastávka: Zastavte se na Andělu v úterý 16. 12.

Vánoční zastávka: Zastavte se na Andělu v úterý 16. 12.

Letos už potřetí proměníme jednu zastávku na zastávku Vánoční. To už bychom skoro mohli začít nazývat tradicí. Tentokrát to bude Anděl. Tramvajová zastávka v ulici Nádražní směr na Arbesovo náměstí získá nové jméno i nový kabát. Ozdobí ji vánoční polep, který bude cestujícím zpříjemňovat čas předvánočního shonu i klid vánočních svátků.

V úterý 16. 12. od 10:00 do 18:00 se můžete navíc těšit i na něco dalšího. V tomto čase bude zastávka dozdobena dalšími vánočními dekoracemi a nebude chybět ani PIDový vánoční stromek. A samozřejmě stánek plný našich dárkových předmětů a informačních materiálů.

Jako každým rokem, i letos zde můžete sdílet vaše vánoční přání či koledu. A za sdílení něco dostanete. Studenti Střední průmyslové školy dopravní v Motole pro vás připravili něco speciálního. Krásné vánoční ozdoby s dopravní tematikou, které budou vašemu vánočnímu stromku zaručeně slušet.

Fotogalerie Vánoční zastávky z předchozích let

Úvodní stránka > Trvalé změny v lednu 2026

Trvalé změny v lednu 2026

Vážení cestující, v lednu 2026 dochází k následujícím změnám na linkách PID:

 

360 (od 5. 1. 2026)

  • Zavádí se spoj v pracovní dny Na Plácku (7:07) – Smíchovské nádraží (7:23)

 

403 (od 1. 1. 2026)

  • Mezi zastávkami Benátky nad Jizerou,aut.st. a Brodce,Cukrovarská je nově linka vedena přes zastávky:
    • Benátky nad Jizerou,Dražická
    • Benátky nad Jizerou,Dražice,Na Štěpničce
    • Benátky nad Jizerou,Dražice,záv.

 

775 (od 1. 1. 2026)

  • Zrychlený spoj v pracovní dny Luštěnice,Sluneční (7:04) – Mladá Boleslav,aut.st. (7:28) je nově veden přes zastávky:
    • Luštěnice,Brodecká
    • Němčice,hl.sil.
    • Strašnov

 

Úvodní stránka > Trvalé změny PID k 14. 12. 2025

Trvalé změny PID k 14. 12. 2025

K celostátnímu termínu změn jízdních řádů od neděle 14. prosince 2025 dojde k úpravě některých vlakových linek PID. Největší změna konceptu vedení linek nastane na Mělnicku, kde budou současně nasazeny nové motorové jednotky RegioFox. Na modernizované motorové vozy se mohou těšit cestující také na Benešovsku. K mírnému posílení dopravy dojde na linkách S4, S9, S31 nebo S50.

Celostátní termín změn jízdních řádů je i letos příležitostí také k úpravám některých autobusových linek. Změny jsou vyvolány například návaznostmi na změněné vlaky, požadavky na úpravu školních spojů, vybudování nových zastávek či vyhodnocení stávajícího provozu. Největší změny nastanou v oblasti Kralup nad Vltavou, kde se mění zdejší systém MHD. Změněno bude vedení některých linek na Úvalsku. Také vznikne nová noční linka 963 z Prahy přes Neratovice do Mělníka.

Nejvýznamnější změny vlakových linek

S3   Nově vedena jen v relaci Praha – Všetaty – Mělník, úsek Všetaty – Mladá Boleslav nově jako samostatná linka S30. Vedení všech spojů do/z Mělníka, hodinový interval Praha – Mělník. Postupné nasazení jednotek ř. 847 „RegioFox“.

S9   Doplnění spojů v dopoledním a poledním sedle pracovních dní v úseku Strančice – Benešov u Prahy do pravidelného intervalu 30 minut mezi spoji: 4 páry vlaků v pracovní dny dopoledne budou prodlouženy o úsek Strančice – Benešov u Prahy. Prodloužení jednoho dopoledního páru vlaků v dopoledním sedle pracovních dní o úsek Říčany – Strančice

S30   Nově vedena v trase Všetaty – Mladá Boleslav.

S35   Nové označení pro stávající linku S30 v původní trase Mladá Boleslav – Turnov.

S57   V souvislosti s obnovou dopravny Oráčov dochází ke změně provozního konceptu spojeného s úpravou časových poloh vybraných vlaků a zavedení nových vlaků s cílem zlepšení přestupních vazeb v Rakovníku a Blatně u Jesenice.

S59   Zavedení nové linky v trase Protivec – Bochov (v provozu v sezoně od 6. 6. do 28. 9. 2026).

S61   Zkrácena o úsek Praha hl. n. – Praha-Vršovice a nově je provozována v trase Praha hl. n. – Úvaly.

S90+S98+S99   Nasazení modernizovaných motorových vozů ř. 841.3 „RegioSpider“ na většinu spojů.

Nejvýznamnější změny autobusových linek

304   Posílení provozu v pracovní dny dopoledne ve směru Rakovník a na začátku odpolední špičky ve směru Praha.

316   Zkrácení intervalu o víkendových ránech v úseku Holubice – Bořislavka; zrušení vybraných spojů v úseku Holubice – Kralupy nad Vltavou,

343   Na linku jsou převedeny 3 páry školních spojů v trase Svémyslice – Zeleneč – Nádraží Klánovice-sever ze zrušené linky 408.

353   Část spojů v pracovní dny je prodloužena o úsek Svémyslice – Brandýs n. L., Nádraží jako náhrada za zrušenou linku 408, vybrané spoje v pracovní dny ráno a odpoledne jsou prodlouženy o úsek Čertousy – Svémyslice.

370   3 spoje v pracovní dny odpoledne z Kobylis do Kralup (v intervalu 60 minut) jsou nově zrychlené – nejedou přes Odolenu Vodu. Místo nich jsou zavedeny nové spoje na lince 372 do Odoleny Vody. Rozšíření obsluhy Postřižína v pracovní dny. Půlnoční spoj z Prahy převeden na linku 372.

372   3 nové spoje v pracovní dny odpoledne z Kobylis do Odoleny Vody jako náhrada za zrychlení spojů linky 370 mimo Odolenu Vodu.

380   Většina spojů je prodloužena do nové zastávky Králův Dvůr, Počaply, Obchodní centrum.

404   3 nové spoje v pracovní dny ráno z Rakovníka do Prahy, část spojů v pracovní dny odpoledne a večer prodloužena v Rakovníku do zastávky Plzeňská; mírné omezení v pracovní dny dopoledne.

407   Doplnění zastávek v Miroticích a Předoticích (sjednocení zastavování s linkami 428 a 488).

408   Linka je zrušena a její spoje jsou převedeny na linky 343 a 353.

416   Doplnění zastávek na území Nerestců, Čimelic a Blatné.

428   Doplnění zastávek na trase mezi Milínem a Drhovlí (sjednocení zastavování s linkami 407 a 488).

466   Linka je prodloužena částí spojů do zastávky Kralupy nad Vltavou, obchodní centrum.

488   Doplnění zastávek v Miroticích a Předoticích (sjednocení zastavování s linkami 407 a 428).

574   Sezonní víkendová linka je prodloužena o úsek Skryje – Radnice, náměstí (vybrané spoje jedou v trase Rakovník – Radnice) a nově provozována společně se systémem IDPK (Tarif PID v úseku Křivoklát / Rakovník – Chříč, Tarif IDPK v úseku Radnice – Skryje).

631   Více spojů zajíždí do horní části Hýskova přes zastávku Hýskov, Náměstí 5. května (původní název Hýskov) a nejede přes zastávku Hýskov, Prefa.

663   Změna trasy na území Kralup nad Vltavou v souvislosti s optimalizací zdejší MHD.

691+692   Linky jsou částí spojů prodlouženy o úsek Liběchov – Mělník, Pšovka.

693   Pro spoje v trase Mšeno – Okna zřízeny zastávky Doksy, Žďár a Luka, odb. 1.0. Na lince platí nově také Tarif IDOL v úseku Mšeno – Okna, obec.

741   Výraznější změna jízdního řádu, posílení provozu v pracovní dny ráno ve směru do Čáslavi. Ranní spoje do Čáslavi jedou nově přes jižní část Čáslavi. Změna obsluhy Tupadel a Adamova.

743   Spoje ukončené v zastávce Čáslav, Za Rybníkem jsou prodlouženy přes zastávku U mostu do zastávky Čáslav, aut. st.

856   Linka je v rámci reorganizace MHD v Kralupech nad Vltavou zkrácena o úsek Kralupy nad Vltavou – Zákolany a v Kralupech je nově ukončena v zastávce Zeměchy. Výraznější změna trasy na území Kralup. Zaveden víkendový provoz v úseku Kralupy nad Vltavou, žel. st. – Dolany, Debrno – Kralupy nad Vltavou, Zeměchy.

857   Linka je v rámci reorganizace MHD v Kralupech nad Vltavou prodloužena vybranými spoji o úsek Kralupy nad Vltavou – Zákolany. Výraznější změna trasy na území Kralup a rozšíření večerního provozu.

953   Linka nově vynechává zastávku Podolanka.

963   Nová noční linka v trase Praha, Třebenická – Neratovice, Kojetická – Mělník, Mlazice (1 pár spojů v nocích z pátku na sobotu a ze soboty na neděli).

Změny zastávek

Brandýs n. L.-St. Boleslav, Martinovská    nová zastávka pro linku 471

Brandýs n. L.-St. Boleslav, Vestecká    nová zastávka pro linku 666

Družec, náves    nový název pro zastávku Družec, náměstí

Králův Dvůr, Počaply, Obchodní centrum    nová zastávka pro vybrané spoje linky 380

Ovčáry, Býchorská    nová zastávka pro linky 536, 537

Vlašim, Havlíčkova    nová zastávka pro linku 841

Žebrák, Volmanova    nový název pro zastávku Žebrák, INTOS

Více informací

Podrobné informace o jednotlivých změnách v prosinci 2025: Trvalé změny v prosinci 2025 | Pražská integrovaná doprava Pražská integrovaná doprava

Úvodní stránka > Rozdávání nových jízdních řádů vlaků v Praze a ve Středočeském kraji

Rozdávání nových jízdních řádů vlaků v Praze a ve Středočeském kraji

V neděli 14. prosince 2025 vstoupí v platnost nový jízdní řád na železnici. K této příležitosti budou tradičně zdarma vydány kartičkové jízdní řády vlaků k jednotlivým tratím Pražské integrované dopravy.

Kromě jízdních řádů vlaků budeme na některých místech rozdávat také souhrnné jízdní řády pro celou Prahu a Středočeský kraj.

V rámci infostánku v Kralupech nad Vltavou budeme také informovat o chystaných změnách autobusové dopravy v této oblasti.

Kam a kdy se můžete zastavit pro informace?

Úterý 9. prosince 2025:

  • Kolín – od 6:00 do 9:00
  • Čerčany – od 6:00 do 9:00
  • Praha, Masarykovo nádraží – od 14:30 do 18:00 (Infostánek PID v odbavovací hale)
  • Beroun – od 14:00 do 18:00

Středa 10. prosince 2025:

  • Kralupy nad Vltavou – od 6:00 do 9:00
  • Praha, hlavní nádraží – od 14:30 do 18:00 (Rozdávání JŘ před jednotlivými vlaky)
  • Kladno – od 14:00 do 18:00

Čtvrtek 11. prosince 2025:

  • Mladá Boleslav, hl. n. – od 6:15 do 9:00
  • Olbramovice – od 6:00 do 9:00
  • Praha-Smíchov – od 14:30 do 18:00 (Rozdávání JŘ před jednotlivými vlaky)
  • Nymburk hl. n. – od 14:00 do 18:00
Úvodní stránka > Kutnohorská MHD je zcela bezemisní. „Předpokládáme, že moderní autobusy přilákají do MHD více cestujících,“ říká starosta Lukáš Seifert

Kutnohorská MHD je zcela bezemisní. „Předpokládáme, že moderní autobusy přilákají do MHD více cestujících,“ říká starosta Lukáš Seifert

Město s bohatou historií, jedinečnou architekturou, které se už 30 let pyšní statusem světového dědictví UNESCO. V poslední době je Kutná Hora skloňována také v souvislosti s moderním přístupem k udržitelnosti ve veřejné dopravě. Pro své městské autobusové linky vsadilo jako jedno z prvních měst na výhradně bezemisní provoz. „Návrat k naftovým autobusům si už nedokážu představit. Máme novu generaci elektrobusů, které jsou komfortní pro cestující a zároveň vhodné pro jízdu historickým centrem,” říká starosta města Lukáš Seifert.

Novou flotilu elektrobusů MAN nasadil dopravce Lutan na kutnohorskou páteřní linku 801 a novou linku 802, která zajišťuje spojení do lokalit, které dříve veřejná doprava obsluhovala málo nebo vůbec, jako autobusové nádraží, hřbitov či část Žižkova. V minulosti jezdilo po městě pět elektrobusů společnosti Arriva Autobusy. Ty nyní našly využití pro příměstský provoz. „Například nejlidnatější část města Šipší se tak stala lokalitou obsluhovanou už pouze autobusy na elektrický pohon,” podotýká starosta Lukáš Seifert.

První elektrický autobus MAN Lion’s City 10 E. Zdroj: MÚ Kutná Hora

Provoz elektrobusů se podle něj městu ekonomicky vyplatí. „V soutěži pořádané Středočeským krajem se podařilo dohodnout cenu, za kterou v jiných městech jezdí běžná naftová vozidla. Ani cenově to tedy není pro město taková zátěž,” vysvětluje starosta Seifert a zmiňuje i další přínosy elektrobusů pro město – méně hluku, vibrací i ideální jízdní vlastnosti do kopcovitého terénu Kutné Hory.

Vedení města předpokládá, že nové moderní autobusy přilákají do veřejné dopravy více cestujících. „Do budoucna předpokládáme, že tlak na využívání MHD v Kutné Hoře ještě vzroste, protože se připravuje zpoplatnění parkovací zóny v rámci širšího centra města a bude také docházet k regulacím pohybu turistů, kteří využívají turistické autobusy,” upřesňuje Lukáš Seifert. Používání veřejné dopravy pro cestu do města má podle něj i pozitivní vedlejší efekt v podobě podpory místních podnikatelů.

Budoucí dopravní terminál přiblíží nádraží centru

V Kutné Hoře si letos připomínají výročí 30 let od zápisu na seznam UNESCO. Každoročně sem zavítá několik set tisíc českých a zahraničních turistů, kteří stále častěji přijíždějí také po železnici. Hlavní nádraží je tedy velmi často to první, co turista při příjezdu do Kutné Hory vidí. Omšelá železniční budova a zanedbaný prostor kolem nádraží však pro město nepředstavuje právě dobrou vizitku. „Naše vlakové nádraží není ve stavu, jaký bychom si přáli,” přiznává Lukáš Seifert. O potřebné rekonstrukci se mluví už dlouho, Správa železnic její zahájení naplánovala na rok 2028. Kompletní proměnou má projít nejen nádražní budova, ale také kolejiště a nástupiště, která budou nově plně bezbariérová.

Základní revitalizací přednádražního prostoru, odkud vyjíždí autobusy do města a do okolí, plánuje radnice zahájit už příští rok. „Máme zpracovanou studii na vybudování záchytného parkoviště pro osobní auta a zaokruhování trasy dnes nevhodného příjezdu na hlavní nádraží,” upřesňuje starosta. Další úpravy by měly zahrnovat také vybudování nástupních ostrůvků a čekáren, výsadbu zeleně a vyhrazení odstavného parkoviště pro turistické autobusy.

V delším časovém horizontu je město ve svých plánech mnohem odvážnější. Kdo cestoval do Kutné Hory někdy vlakem, ten ví, že hlavní nádraží je od historického města poměrně vzdálené. Cestu si může zkrátit autobusem anebo místní lokálkou, která ho zaveze do železniční zastávky Kutná Hora-město, od níž už je to do centra pár metrů. A právě zde by se v budoucnu měl nacházet hlavní dopravní terminál, který by spojil do jednoho území městské železniční nádraží a nově i autobusové nádraží. Tento záměr, který je nyní ve fázi projektové dokumentace, úzce souvisí s letitým projektem takzvaného Kutnohorského železničního oblouku, jehož smyslem je odstranění dnešní úvrati tak, aby do Kutné Hory města dojížděly přímé vlaky od Prahy, které ve stávajícím stavu končí na hlavním nádraží. Zda Kutnohorský oblouk vznikne nebo nikoliv, závisí na rozhodnutí Správy železnic, která k němu aktuálně vypracovává investiční záměr.

„Projekt Kutnohorského oblouku byl schválený vládou v roce 2000, vždy ale doplatil na politickou nestabilitu v Kutné Hoře, protože bylo zvykem po volbách zrušit vše, co připravilo předchozí vedení,” vysvětluje Lukáš Seifert, který po svém zvolení do funkce starosty v roce 2022 téma Kutnohorského oblouku opět otevřel. Podle něj se může stát, že Správa železnic dojde k závěru, že projekt nedává aktuálně ekonomicky smysl a k jeho realizaci opět v nejbližších letech nedojde. To by ale nemělo ovlivnit vznik dopravního terminálu. „Ten postavíme tak nebo tak, pro nás bude důležité, že bude existovat zpracovaný projekt od Správy železnic, na jehož základě můžeme připravovat stavbu terminálu,” dodává s tím, že k elektrifikaci trati také dřív nebo později dojde, byť třeba v jiné formě, kterou může být například parciální vlaková doprava kombinující trakční vedení s baterií. S dopravním terminálem počítá také právě vznikající strategický plán, který klade důraz na budoucí směřování i koncept města krátkých vzdáleností.

Kutná Hora, předměstí Prahy

Kutná Hora leží až na samém konci středočeského mezikruží, ani ne hodinová cesta vlakem do centra Prahy však dělá z kilometrické vzdálenosti relativní pojem. Lukáš Seifert o Kutné Hoře mluví jako o předměstí Prahy. Vznikají tu nové developerské projekty, kam se stěhují i lidé svázaní pracovně s Prahou, kteří si bydlení v metropoli nemohou finančně dovolit. „Jsem rád, že nejsme noclehárna Prahy a lidé mohou v Praze pracovat a v Kutné Hoře plnohodnotně bydlet. Je tu krásná příroda, kvalitní služby i školy. Zároveň je tu vyšší dostupnost bydlení a aktivit než v těch satelitech blíže Prahy. Máme tu výhodu, že máme dostatek odborných a lidských kapacit, protože ne každému se chce cestovat každý den tak daleko,” uvažuje.

Také Lukáš Seifert několik let dojížděl do hlavního města za studiem a později i pracovně na Ministerstvo školství, kde působil v oblasti analytiky a tvorby vzdělávací politiky. Z rozhodnutí natrvalo se usadit ve svém rodišti vyvstala možnost zapojit se do komunální politiky, v níž mohl zhodnotit své zkušenosti ze státní správy. Do nejvyšší funkce ve vedení města nastoupil jako relativně mladý politik, ve svých pětatřiceti letech. „Náročné je to z toho hlediska, protože mám malé děti a musím čas rozložit mezi prací a rodinou. Myslím, že mladých starostů bude časem ještě přibývat. Věk může být výhodou částečně v energii, ačkoliv znám i starší starosty, kterým bych jejich energii mohl závidět, ale i v nějakých ideálech a v tom, že člověk reprezentuje potřeby generace, která je možná někdy trochu přehlížena. Tady se dřív dělalo hodně věcí navenek, opravila se škola, aby měla pěknou fasádu a plot, ale uvnitř zůstalo vše při starém. Já dbám spíš na kultivaci prostorů uvnitř, protože ve škole děti tráví velkou část dne. Děti by měly přicházet do srovnatelného nebo u některých do ještě lepšího prostředí, než které mají doma. To zlepšuje vztah a kulturu prostředí. Nedělat věci jen, aby vypadaly zvenku dobře, ale aby fungovaly i uvnitř,” stáčí starosta řeč k oblasti školství, která je mu profesně nejblíže. Nebojí se děti do rozhodovacích procesů také zapojovat. „Chci, aby byly jejich názory slyšet a aby dostaly možnost měnit věci, které se jim nelíbí. Jen tak můžeme být úspěšní v těch dlouhodobějších cílech,” dodává.

Úvodní stránka > Trvalé změny v prosinci 2025

Trvalé změny v prosinci 2025

Vážení cestující, v prosinci 2025 dochází, tak jako každoročně, dochází k celostátní změně jízdních řádů na železnici, s čímž souvisí úpravy především autobusových linek navazujících na vlaky. Dále dochází k následujícím úpravám:

 

Změny autobusových linek

167 (od 1. 12. 2025)

  • Zřízení zastávky Zahradníčkova ve směru Nemocnice Na Homolce

 

191 (od 1. 12. 2025)

  • Prodloužení vybraných spojů v sedle pracovního dne o úseku Dědina – Obchodní centrum Ruzyně

 

194 (od 1. 12. 2025)

  • Zavedení spoje v pracovní dny Nemocnice Pod Petřínem (7:33) – Florenc (7:54)

 

304 (od 14. 12. 2025)

  • Posílení provozu v úseku Zličín – Rakovník,aut.st. v pracovní dny dopoledne
  • Mírné omezení provozu v úseku Zličín – Vypich v pracovní dny večer
  • Sjednocení sobotního a nedělního jízdního řádu
  • Zrušení víkendového spoje Rakovník,aut.st. (4:30) – Vypich (5:39)

 

312 (od 1. 12. 2025)

  • Vybrané spoje v ranní špičce pracovního dne jsou nově ze zastávky Tuchoměřice,Outlet odkloněny přes Divokou Šárku do zastávky Nádraží Veleslavín

 

316 (od 14. 12. 2025)

  • Omezení provozu v pracovní den odpoledne v úseku Holubice – Kralupy nad Vltavou,žel.st.
  • Mírné posílení provozu o víkendu ráno v úseku Bořislavka – Holubice

 

318 (od 1. 12. 2025)

  • Výrazné posílení provozu v úseku Smíchovské nádraží – Jíloviště celodenně, celotýdenně

 

343 (od 14. 12. 2025)

  • Zavedení varianty trasy Nádraží Klánovice-sever – Šestajovice,Balkán – Zeleneč – Svémyslice se třemi páry spojů ve špičkách pracovního dne (náhrada za zrušenou linku 408)

 

344 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj Horoušany,Horoušánky (4:55) – Černý Most (5:21) je nově výchozí již ze zastávky Horoušany,U Rybníka (4:49)

 

353 (od 14. 12. 2025)

  • Vybrané spoje v pracovní dny jsou nově ze zastávky Svémyslice prodlouženy přes Zápy do Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi,nádraží (náhrada za zrušenou linku 408)

 

369 (od 14. 12. 2025)

  • Spoje vedené pouze do/z Liběchova jsou nově
    • Prodlouženy do/z zastávky Liběchov,Ješovice,u lípy (školní spoje mezi 7:30 a 8:00 v Liběchově)
    • Zkráceny do/z zastávky Mělník,Mlazice (všechny ostatní)

 

370 (od 14. 12. 2025)

  • Úprava obsluhy Postřižína
  • Zrychlení vybraných spojů v odpolední špičce pracovního den vedením mimo Odolena Vodu
  • Převod posledního spoje v pracovní dny Kobylisy (23:40) – Kralupy nad Vltavou,žel.st. (0:25) na linku PID 372

 

372 (od 14. 12. 2025)

  • Zřízení spoje v pracovní dny Kobylisy (23:40) – Kralupy nad Vltavou,žel.st. (0:25) (převod z linky PID 370)
  • Prodloužení spoje Kobylisy (13:30) – Odolena Voda,Dolní nám. (13:54) do zastávky Dřínov,náves (14:01)
  • Zrušení spoje Odolena Voda,Dolní nám. (14:13) – Kobylisy (14:38)
  • Posílení v úseku Kobylisy – Odolena Voda,Dolní nám. pouze v uvedeném směru v pracovní den odpoledne

 

380 (od 14. 12. 2025)

  • Prodloužení většiny spojů do nově zřízené zastávky Králův Dvůr,Počaply,Obchodní centrum v Obchodní ulici, tyto spoje neobsluhují zastávky Králův Dvůr,Počaply a Králův Dvůr,Počaply,škola

 

401 (od 14. 12. 2025)

  • Spoje výchozí/ukončené v zastávce Miličín,škola jsou nově výchozí/ukončené v zastávce Miličín a zastávku Miličín,škola neobsluhují

 

403 (od 14. 12. 2025) ODLOŽENO NA 1. 1. 2026

  • Mezi zastávkami Benátky nad Jizerou,aut.st. a Brodce,Cukrovarská je nově linka vedena přes zastávky:
    • Benátky nad Jizerou,Dražická
    • Benátky nad Jizerou,Dražice,Na Štěpničce
    • Benátky nad Jizerou,Dražice,záv.

 

404 (od 14. 12. 2025)

  • Omezení provozu v úseku Zličín – Rakovník,aut.st. v pracovní den dopoledne ve směru Rakovník a v pracovní den po poledni obousměrně
  • Posílení provozu v úseku Zličín – Rakovník,aut.st. v pracovní den dopoledne ve směru Zličín
  • Prodloužení vybraných spojů v pracovní dny odpoledne o úsek Rakovník,aut.st. – Rakovník,Plzeňská pouze v uvedeném směru
  • Zavedení víkendového spoje Rakovník,aut.st. (6:30) – Zličín (7:13)

 

407 (od 14. 12. 2025)

  • Zavádí se zastávky
    • Mirotice (TP 11)
    • Mirotice,Radobytce (TP 11)
    • Předotice,Malčice (mimo PID)
    • Předotice,Podolí II,rozc. (mimo PID)
    • Předotice (mimo PID)
    • Předotice,Třebkov (mimo PID)
    • Předotice,Nová Hospoda,sil.č.4 (mimo PID)

 

408 (od 14. 12. 2025)

  • Zrušení linky (nahrazena upravenými linkami 343 a 353)

 

410 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj v pracovní dny Střížkov (17:00) – Stráž pod Ralskem,aut.st. (19:10) je nově ukončen již v zastávce Mimoň,Žitavská (19:00)

 

412 (od 14. 12. 2025)

  • Spoje v pracovní dny Sobotka,nám. (5:05 a 6:05) – Jičín,aut.st. (5:25 a 6:25) jsou nově výchozí již ze zastávky Sobotka,žel.st. (5:03 a 6:03)
  • Vybrané spoje v pracovní dny nově obsluhují zastávku Sobotka,Na Syrovandě

 

416 (od 14. 12. 2025)

  • Zavádí se zastávky
    • Čimelice,Krsice (TP 10)
    • Nerestce,Dolní Nerestce,rozc. (TP 10)

 

428 (od 14. 12. 2025)

  • Zavádí se zastávky
    • Vrančice,Životice,samoty (TP 8)
    • Vrančice,Životice,rozc.Rtišovice (TP 8)
    • Vrančice,Životice,rozc. (TP 8)
    • Těchařovice,Na Čmíně (TP 8)
    • Chraštice,Chraštičky (TP 9)
    • Zalužany (TP 9)
    • Zalužany,čerpací stanice (TP 9)
    • Lety,rozc.1.3 sil.č.4 (TP 10)
    • Nerestce,Dolní Nerestce,rozc. (TP 10)
    • Čimelice,Krsice (TP 10)
    • Mirotice (TP 11)
    • Mirotice,Radobytce (TP 11)
    • Předotice,Malčice (mimo PID)
    • Předotice,Podolí II,rozc. (mimo PID)
    • Předotice (mimo PID)
    • Předotice,Třebkov (mimo PID)
    • Předotice,Nová Hospoda,sil.č.4 (mimo PID)

 

451 (od 14. 12. 2025)

  • Vybrané spoje v pracovní dny večer ve směru Sedlec-Prčice jsou nově vedeny přes zastávku Střezimíř,žel.zast. z důvodu zajištění návaznosti na vlaky R49

 

459 (od 14. 12. 2025)

  • Všechny spoje jsou nově výchozí/ukončené v zastávce Miličín a zastávku Miličín,škola neobsluhují

 

460 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj v pracovní dny Radim,ObÚ (13:28) – Bečváry,Poďousy (14:46) je nově ukončen již v zastávce Zásmuky,nám. (14:15)
  • Ruší se spoj v pracovní dny Zásmuky,nám. (14:52) – Drahobudice (15:07)
  • Zavádí se spoj v pracovní dny Zásmuky,nám. (15:15) – Bečváry,Poďousy (15:43)

 

464 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj v pracovní dny Horní Beřkovice,točna (7:03) – Černouček (7:11) je nově prodloužen až do zastávky Lužec nad Vltavou (7:32)
  • Spoj v pracovní dny Vraňany,žel.st. (13:33) – Horní Beřkovice,točna (13:53) je nově výchozí již ze zastávky Mělník,aut.nádr. (12:35) a posunut do polohy o 30 min. dříve
  • Mírné časové posuny spojů

 

466 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj v pracovní dny Kralupy nad Vltavou,žel.st. (5:57) – Mělník,aut.nádr. (6:55) je prodloužen bez dalších zastávek do zastávky Mělník,cukrovar (6:58) a posunut na nový čas (odj. 5:53)
  • Školní spoj Kralupy nad Vltavou,žel.st. (6:30) – Mělník,Fibichova (7:38) je nově na území Mělníka veden trasou … – Rybáře – nám. Karla IV. – Poliklinika – U Hřiště – cukrovar – Slovany – aut.nádr. – Pivovar – PODOLÍ
  • Spoj v pracovní dny Spomyšl (13:57) – Kralupy nad Vltavou,žel.st. (14:30) je nově zkrácen a posunut do podoby Spomyšl (14:13) – Nová Ves,u dálnice (14:22) a dále pokračuje jako linky 646 do Kralup nad Vltavou
  • Prodloužení vybraných spojů v pracovní dny o úsek Kralupy nad Vltavou,žel.st. – Kralupy nad Vltavou,obchodní centrum v souvislosti s optimalizací provozu na Kralupsku

 

478 (od 14. 12. 2025)

  • Zřízení zastávky Brandýs nad Labem-Stará Boleslav,Martinovská v úseku Brandýs nad Labem-Stará Boleslav,U Křížku – Zaryby,Martinov

 

488 (od 14. 12. 2025)

  • Zavádí se zastávky
    • Předotice,Podolí II,rozc. (mimo PID)
    • Předotice,Malčice (mimo PID)
    • Mirotice,Radobytce (TP 11)

 

498 (od 14. 12. 2025)

  • Zavádí se spoj v pracovní dny Ratenice (7:40) – Pečky,žel.st. (7:45)

 

536 (od 14. 12. 2025)

  • Zřízení zastávky Ovčáry,,Býchorská (nová zastávka v ulici Býchorská)

 

537 (od 14. 12. 2025)

  • Zřízení zastávky Ovčáry,,Býchorská (nová zastávka v ulici Býchorská)

 

560 (od 14. 12. 2025)

  • Zrušení zastávek Hořovičky,Hokov,rozc. a Kolešov,rozc.

 

561 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj v pracovní dny Rakovník,aut.st. (5:55) – Oráčov (6:36) je nově veden variantou mimo Zavidov a Řeřichy, ale naopak přes Nouzov a Hostokryje
  • Zrušení spojů v pracovní dny:
    • Rakovník,aut.st. (6:00) – Rakovník,Šamotka (6:12)
    • Rakovník,Šamotka (6:13) – Přílepy (6:52)
    • Rakovník,aut.st. (6:50) – Senomaty,Nouzov (7:04)
    • Senomaty,Nouzov (7:07) – Rakovník,aut.st. (7:22)
  • Spoj v pracovní dny Rakovník,Šamotka (7:45) – Senomaty,Nouzov (8:14) je nově ukončen již v zastávce Rakovník,aut.st. (7:57)
  • Spoj v pracovní dny Senomaty (6:43) – Rakovník,aut.st. (6:55) je nově výchozí již ze zastávky Senomaty,Hostokryje (6:46) a je veden v pozdější časové poloze
  • Celková reorganizace jízdního řádu v pracovní dny dopoledne (posuny, zkrácení, prodloužení spojů)
  • Spoj v pracovní dny Řeřichy (19:08) – Rakovník,aut.st. (19:42) je nově veden variantou mimo Zavidov a Petrovice

 

562 (od 14. 12. 2025)

  • Celková reorganizace jízdního řádu v pracovní dny
  • Mírné omezení provozu linky v pracovní dny odpoledne v celé trase

 

563 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj v pracovní dny Mutějovice (15:54) – Rakovník,aut.st. (16:55) je nově ukončen již v zastávce Milostín (16:28)

 

568 (od 14. 12. 2025)

  • Všechny spoje jsou nově výchozí/ukončené v zastávce Miličín a zastávku Miličín,škola neobsluhují

 

569 (od 14. 12. 2025)

 

  • Všechny spoje jsou nově výchozí/ukončené v zastávce Miličín a zastávku Miličín,škola neobsluhují

 

574 (od 14. 12. 2025)

  • Změna trasy linky do podoby Křivoklát,žel.zast. – Nezabudice – / (Rakovník,aut.st. – Panoší Újezd) – Hřebečníky,Týřovice – Skryje – Podmokly – Zvíkovec – Chříč – Brodeslavy – Liblín – Radnice,nám.
  • V pracovní dny v provozu i nadále jeden spoj Skryje (17:20) – Křivoklát,žel.zast. (17:53)
  • O víkendu v provozu v turistické sezóně 4 páry spojů, přičemž první ve směru do Radnice a poslední ve směru z Radnice je výchozí/ukončen v Rakovníku, ostatní jedou variantou do/z Křivoklátu.
  • Platnost tarifu PID v úseku Rakovník,aut.st. – Chříč
  • Platnost tarifu IDPK v úseku Skryje,u mostu – Radnice,nám.

 

575 (od 14. 12. 2025)

  • Celková reorganizace jízdního řádu v pracovní dny
  • Mírné posílení provozu v pracovní dny ráno
  • Mírné omezení provozu v pracovní dny odpoledne

 

576 (od 14. 12. 2025)

  • Zavedení obsluhy zastávky Slabce,u Reformy i v úseku Slabce,pošta – Hřebečníky,Újezdec,rozc.
  • Zavedení obsluhy zastávek Hracholusky,rozc.Novosedly a Hřebečníky,Újezdec,rozc. i v úseku Hracholusky – Hřebečníky

 

577 (od 14. 12. 2025)

  • Sjednocení sobotního a nedělního jízdního řádu

 

579 (od 14. 12. 2025)

  • Prodloužení linky do trasy Branov – Roztoky,škola – Městečko – Skryje
  • V pracovní dny pouze mírné úpravy zejména v Roztokách
  • Zavedení sezónního víkendového provozu v trase Branov – Roztoky – Křivoklát – Velká Buková/Skryje

 

585 (od 14. 12. 2025)

  • V zastávce Jičín,aut.st. dochází k úpravě odjezdových stání:
    • Ve směru Jičín,žel.st. nově stanoviště 6
    • Ve směru Poděbrady,žel.st. nově stanoviště 16

 

597 (od 14. 12. 2025)

  • Linka je nově vedena okružně v trase VELVARY,NÁM – Chržín,Budihostice – Uhy – VELVARY,NÁM.

 

620 (od 14. 12. 2025)

  • Do zastávky Kralupy nad Vltavou,Zeměchy nově zajíždí pouze vybrané spoje v ranní špičce pracovního dne
  • Spoj v pracovní dny Brandýsek,u kina (3:53) – Kralupy nad Vltavou,žel.st. (4:34) je nově výchozí až ze zastávky Koleč,zámek (4:01)
  • Spoj v pracovní dny Kralupy nad Vltavou,žel.st. (22:25) – Kladno,aut.nádr. (23:30) je nově ukončen již v zastávce Koleč,zámek (22:54)

 

626 (od 14. 12. 2025)

  • Pro vybrané ranní školní spoje do Kladna se zřizují zastávky Kladno,Kübeck; Kladno,Průmyslová; Kladno,Poldi a Kladno,Pod Zámkem. Pro tyto spoje se ruší zastávka Kladno,Na Kopci.

 

631 (od 14. 12. 2025)

  • Rozšíření obsluhy zastávky Hýskov (nově Hýskov,nám. 5. května)

 

646 (od 14. 12. 2025)

  • Školní spoj Kralupy nad Vltavou,žel.st. (7:00) – Mělník,aut.nádr. (7:38) je nově na území Mělníka veden trasou … – Podolí – Pivovar – aut.nádr. – Slovany – cukrovar – U Hřiště – Poliklinika – FIBICHOVA
  • Spoj v pracovní dny Mělník,aut.nádr. (14:28) – Kralupy nad Vltavou,žel.st. (15:19) je nově výchozí až ze zastávky Mělník,Slovany (14:30)
  • Zavádí se spoj v pracovní dny Nová Ves,u dálnice (14:32) – Kralupy nad Vltavou,žel.st. (14:49) (příjezd jako 466 od Spomyšle)

 

663 (od 14. 12. 2025)

  • Linka je nově vedena mimo zastávky Kralupy nad Vltavou,Lobeček,rozc. a Kralupy nad Vltavou,kulturní dům, a naopak přes zastávky Kralupy nad Vltavou,U dýhárny; Kralupy nad Vltavou,Třebízského škola a Kralupy nad Vltavou,Třebízského věžáky
  • Ruší se spoj v pracovní dny Odolena Voda,Dolní náměstí (5:48) – Kralupy nad Vltavou,žel.st. (6:15)

 

666 (od 14. 12. 2025)

  • Zřízení zastávky Brandýs nad Labem-Stará Boleslav,Vestecká v úseku Brandýs nad Labem-Stará Boleslav,Vosí Hnízdo – Nový Vestec,Na Pískách

 

668 (od 14. 12. 2025)

  • Školní spoj Řepín (7:00) – Mělník, Fibichova (7:35) je prodloužen přes zastávky Mělník,Tyršova; Mělník,Pšovka a Mělník,Loděnická do zastávky Mělník,Mlazice (7:42)

 

675 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj v pracovní dny Kolín,nádraží (7:08) – Velim,škola (7:29) je nově výchozí již v 7:03 a obsluhuje i zastávky Pňov-Předhradí,Klipec a Velim,žel.st.

 

688 (od 1. 12. 2025)

  • Ruší se zastávka Mníšek pod Brdy,,závod
  • Omezuje se obsluha zastávky Zahořany o víkendu na polovinu (nově obsluha jen vybranými spoji, interval 240 min.)

 

691 (od 14. 12. 2025)

  • Uvedené spoje (současného stavu) v pracovní dny se nově prodlužují o úsek Liběchov – Mělník,Pšovka (resp. opačně) a jedou v upravené časové poloze:
    • Vidim (13:45) – Liběchov (14:00)
    • Vidim (15:45) – Liběchov (16:00)
    • Liběchov (13:05) – Vidim (13:23)

 

692 (od 14. 12. 2025)

  • Uvedené spoje (současného stavu) v pracovní dny se nově prodlužují o úsek Liběchov – Mělník,Pšovka (resp. opačně) a jedou v upravené časové poloze:
    • Kokořín (4:43) – Liběchov (5:10)
    • Kokořín,Truskavna (12:35) – Liběchov (13:04)
    • Liběchov (14:05) – Kokořín (14:43)
    • Liběchov (16:05) – Kokořín (16:43)

 

693 (od 14. 12. 2025)

  • Spoje v trase Mšeno – Okna a zpět nově obsluhují také zastávky Doksy,Žďár a Luka,odb. 1.0
  • Zavedení platnosti tarifu IDOL v trase Mšeno – Okna a zpět (netýká se zastávek na větvi do Katusic)

 

699 (od 14. 12. 2025)

  • Zavedení spojů v pracovní dny:
    • Bezno (14:05) – Velké Všelisy,Zamachy (14:19)
    • Velké Všelisy,Zamachy (14:43) – Bezno (14:57)

 

719 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj v pracovní dny Bakov nad Jizerou,Zvířetice (6:50) – Mladá Boleslav,aut.st. (7:29) nově obsluhuje zastávky Mladá Boleslav,U Sportu; Mladá Boleslav,nám.Republiky a Mladá Boleslav,Jičínská

 

740 (od 14. 12. 2025)

  • Zřízení zastávky Chotěboř,zámek pro spoj výchozí z Chotěboře
  • Zřízení zastávky Okřesaneč,rozc. pro první ranní víkendový spoj z Čáslavi
  • Linka nově jede v pracovní dny mimo Adamov

 

741 (od 14. 12. 2025)

  • Úprava systému obsluhy obcí Adamov, Potěhy a Tupadly
  • Vybrané školní spoje jedou v úseku Čáslav,zem.škola – Čáslav,žel.st. přes zastávky Č.,Balkán, Č.,u mostu, Č.,Za Rybníkem a Č.,Žacká

 

743 (od 14. 12. 2025)

  • Úprava trasování vybraných spojů v rámci Čáslavi

              

760 (od 14. 12. 2025)

  • Zrušení zastávky Kolešov,rozc.
  • Zřízení zastávky Hořovičky,Vrbice

 

769 (od 14. 12. 2025)

  • Zavedení zastávky Vinec,požární zbrojnice mezi zastávkami Vinec,obecní úřad a Vinec,u hřbitova

 

770 (od 14. 12. 2025)

  • Zavádí se spoj v pracovní dny Benešov,Terminál (7:33) – Ostředek (8:05)

 

775 (od 14. 12. 2025) ODLOŽENO NA 1. 1. 2026

  • Zrychlený spoj v pracovní dny Luštěnice,Sluneční (7:04) – Mladá Boleslav,aut.st. (7:28) je nově veden přes zastávky:
    • Luštěnice,Brodecká
    • Němčice,hl.sil.
    • Strašnov

 

782 (od 14. 12. 2025)

  • Vybrané školní spoje nově obsluhují zastávku Bílé Podolí

 

785 (od 14. 12. 2025)

  • Spoj v pracovní dny Kolín,nádraží (8:25) – Kácov,nám. (9:53) je nově rozdělen na dva s nutností přestoupit v zastávce Kutná Hora,aut.st. mezi dvěma autobusy. Spoj je nově výchozí v 8:20.

 

801 (od 14. 12. 2025)

  • Úprava provozu v úseku Kutná Hora,Žižkov,Fučíkova – Kutná Hora,Žižkov,poliklinika
  • Prodloužení vybraných spojů v ranní špičce pracovního dne o úsek Kutná Hora,hlavní nádraží – Kutná Hora,Malín,Starokolínská

 

802 (od 14. 12. 2025)

  • Zavedení spojů v pracovní dny:
    • Kutná Hora,Žižkov,poliklinika (5:10) – Kutná Hora,Karlov,Na Rovinách (5:32)
    • Kutná Hora,Karlov,Na Rovinách (5:34) – Kutná Hora,Žižkov,poliklinika (6:03)
  • Spoj v pracovní dny Kutná Hora,Sedlec,Čechova (6:13) – Kutná Hora,Karlov,Na Rovinách (6:18) je nově výchozí již ze zastávky Kutná Hora,Žižkov,poliklinika (5:55)

 

805 (od 14. 12. 2025)

  • Úprava obsluhy zastávky Libenice v odpolední špičce pracovního dne

 

841 (od 14. 12. 2025)

  • Zřízení zastávky Vlašim,Havlíčkova

 

856 (od 14. 12. 2025)

  • Linka je vedena v upravené trase VELVARY,NÁM. – Nelahozeves,zámek – Veltrusy – KnV,obchodní centrum – KnV,Koupaliště – KnV,ZŠ V. Havla – KnV,žel.st. – KnV,V Luhu – KnV,Poliklinika – KnV,Hybešova – KnV,Mikovice – KnV,ZEMĚCHY
  • Rozšíření provozního období linky, zavedení víkendového provozu v rámci Kralup nad Vltavou
  • Kompletní přehled úprav v rámci optimalizace oblasti Kralupska zde

 

857 (od 14. 12. 2025)

  • Linka je vedena v upravené trase (KnV,SYNTHOS –) KnV,OBCHODNÍ CENTRUM – KnV,Koupaliště – KnV,ZŠ V. Havla – KnV,žel.st. – KnV,Poliklinika – KnV,Gymnázium – KnV,MINICE – Dolany nad Vltavou,Debrno – Tursko – Holubice – Otvovice – ZÁKOLANY
  • Rozšíření provozního období linky
  • Kompletní přehled úprav v rámci optimalizace oblasti Kralupska zde

 

907 (od 22./23. 12. 2025)

  • Linka je nově ve směru Letiště vedena přes zastávku Anděl v Nádražní ul.

 

953 (od 14./15. 12. 2025)

  • Zrušení zastávky Podolanka

 

963 (od 14./15. 12. 2025)

  • Zavedení nové noční linky PID v trase Třebenická – Březiněves – Bořanovice – Neratovice,Byškovice – Neratovice,dům kultury – Libiš,obec – Obříství,Štěpánský most – Mělník,poliklinika – Mělník,aut.nádr. – Mělník,Mlazice
    • Nestaví v Líbeznicích a Klech
    • V provozu 1 pár spojů v noci z pátku na sobotu a ze soboty na neděli

 

Změny na železnici

S3 (od 14. 12. 2025)

  • Zrušení varianty Praha — Všetaty — Mladá Boleslav, všechny vlaky nově jedou v trase Praha — Všetaty — Mělník
  • Posílení v úseku Všetaty — Mělník na interval 60 minut

S4/U4 (od 14. 12. 2025)

  • Vlak Praha-Masarykovo nádraží (18:41) — Kralupy nad Vltavou (19:15) je v pracovní dny a neděle prodloužen do Roudnice nad Labem a spojen s vlakem do Ústí nad Labem (vznik přímého vlaku Praha – Ústí nad Labem)
  • Vlak Kralupy nad Vltavou (4:42) — Praha-Masarykovo nádraží (5:17) je nově výchozí v pracovní dny již ze stanice Roudnice nad Labem (4:17), mezi stanicemi Roudnice nad Labem a Kralupy nad Vltavou staví pouze ve stanicích a zastávkách Hněvice, Vraňany, Nelahozeves a Nelahozeves zámek
  • Vlak Kralupy nad Vltavou (21:42) — Praha-Masarykovo nádraží (22:17) je nově výchozí v pátky již ze stanice Ústí nad Labem hl.n. (20:05)

S9 (od 14. 12. 2025)

  • Posílení v úseku Strančice — Benešov u Prahy v pracovní dny dopoledne na interval 30 minut

S30 (od 14. 12. 2025)

  • Linka vedena v nové trase Všetaty — Mladá Boleslav, v původní trase nahrazena novou linkou S35, na linku převedeny vlaky původní linky S3 vedené v úseku Všetaty — Mladá Boleslav

S31 (od 14. 12. 2025)

  • Zavedení nového vlaku Nymburk hl. n. (15:32) – Mladá Boleslav hl. n. (16:12)

S35 (od 14. 12. 2025)

  • Nové označení původní linky S30 Mladá Boleslav – Turnov

S36 (od 14. 12. 2025)

  • Prodloužení vybraných vlaků v pracovní dny o úsek Dolní Bousov – Sobotka

S50 (od 14. 12. 2025)

  • Zavedení nového vlaku v pracovní dny Rakovník (6:47) – Kladno (7:39), vlak pokračuje přímo od vlaku linky S57 ze Žlutice

S57 (od 14. 12. 2025)

  • Celková úprava jízdního řádu v úseku Rakovník – Žlutice
  • Posílení v úseku Rakovník – Blatno u Jesenice

S59 (od 14. 12. 2025)

  • Zavedení nové sezónní linky v trase Protivec – Bochov

S61 (od 14. 12. 2025)

  • Zkrácení o úsek Praha hl. n. – Praha-Vršovice

S88 (od 14. 12. 2025)

  • Zkrácení vybraných vlaků v pracovní dny odpoledne o úsek Praha-Vršovice – Praha hl. n.

R24 (od 14. 12. 2025)

  • Zavedení vlaku Praha-Masarykovo nádraží (11:00) – Rakovník (12:28) i v pracovní dny. Vlak dále pokračuje jako linka S57 směr Bečov nad Teplou (14:57)
  • Převod vybraných vlaků z linky R45

R41 (od 14. 12. 2025)

  • Zastávky Nová Ves u Kolína a Tatce budou obsluhovány všemi vlaky linky

R45 (od 14. 12. 2025)

  • Převod vybraných vlaků na linku R24

R49 (od 14. 12. 2025)

  • Zastávka Střezimíř bude obsluhována všemi vlaky linky do/z Tábora

T2 Český ráj (od 14. 12. 2025)

  • Zkrácení o úsek Jičín – Turnov

T4 Cyklohráček (od 14. 12. 2025)

  • Zkrácení o úsek Slaný – Zlonice

T6 Cyklo Brdy (od 14. 12. 2025)

  • Změna názvu vlaků na Brdy, nasazení jednotek s výrazně nižší kapacitou pro přepravu jízdních kol

T8 Posázavský motoráček (od 14. 12. 2025)

  • Sjednocení jízdního řádu pro sobotu a neděli do trasy Praha – Čerčany

T88 Posázavský motoráček (od 14. 12. 2025)

  • Zrušení linky

Změny zastávek autobusů

Všechny změny zastávek jsou realizovány k 14. 12. 2025.

 

Zastávka

Změna

Dotčené linky
Družec,náměstí přejmenování na Družec,náves 365, 386, 624
Hýskov přejmenování na Hýskov,Náměstí 5. května 631
Králův Dvůr,Počaply,Obchodní centrum zřízení (v ul. Obchodní v Králově Dvoře, TP 4) 380
Miličín,škola zrušení 401, 456, 459, 568, 569
Ovčáry,,Býchorská zřízení (v ul. Býchorská v Ovčárech, TP 6) 536, 537
Stochov,Slovanka I zrušení 625
Žebrák,INTOS přejmenování na Žebrák,Volmanova 384, 526, 528

 

Úvodní stránka > Pěší trasa z Václavského náměstí na Výstaviště získala nové navigační prvky projektu Čitelná Praha

Pěší trasa z Václavského náměstí na Výstaviště získala nové navigační prvky projektu Čitelná Praha

Hlavní město Praha dokončuje v těchto dnech instalaci nového pěšího značení na 4 km dlouhé trase Václavské náměstí – Staroměstské náměstí – Letenské náměstí – Výstaviště. Celkem se na ní počítá s 23 prvky, z toho 15 obelisků a 8 směrovek, které nahrazují dosavadní již nevyhovující hnědé turistické směrovky. Nový systém pěší navigace Pražský chodec, vyvíjený v rámci projektu Čitelná Praha, byl v uplynulých letech testován na různých lokalitách města a nyní je poprvé představen v ucelené podobě na vytížené pěší trase, která kombinuje náročné prostředí památkové rezervace s prostředím městských parků i převážně rezidenční zástavby. Jeho hlavní předností jsou mapy orientované vždy ve směru pohledu diváka a jejich přehledné grafické zpracování. Nový systém sjednocuje grafiku s tou v pražském metru nebo na zastávkách MHD.

Cílem projektu Pražský chodec, na němž spolupracují organizace ROPID, Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy, Technická správa komunikací hl. m. Prahy a Prague City Tourism, je usnadnit orientaci místních obyvatel i turistů, podpořit pěší pohyb ve městě, rovnoměrněji rozprostřít turistické trasy a zároveň kultivovat veřejný prostor. Nové prvky umístěné na hlavních rozhodovacích místech mezi centrem Prahy, Letnou a holešovickým výstavištěm poskytují výrazně srozumitelnější navigaci a nahrazují stávající nejednotné a neestetické směrování, které je pouze v češtině.

Navíc hovoří stejným jazykem jako nový navigační systém v metru nebo na zastávkách MHD. Lokalita byla pečlivě vybrána s ohledem na fakt, že se jedná o jednu z nejvytíženějších pěších tras v Praze, kterou projdou denně tisíce turistů z celého světa. A právě tato místa jsou často tím prvním, co návštěvníci v Praze zažijí. Proto je extrémně důležité, jaký na ně Praha udělá první dojem, a je potřeba, aby k nim navigační systém promlouval co nejvíce univerzálním jazykem, tedy pomocí map.

„Cílem projektu Čitelná Praha je, aby se lidé mohli po městě pohybovat intuitivně, bez nutnosti složitě hledat cestu nebo spoléhat na mobil. Nové pěší navigační prvky propojují klíčová atraktivní místa v centru i mimo něj tak, aby byla Praha pro obyvatele i návštěvníky přehlednější a příjemnější k procházení. Zavádíme moderní systém, který podporuje udržitelný pohyb po městě, rozprostírá turistické trasy do širšího území a kultivuje veřejný prostor. Výstaviště je nyní dostupnější než kdy dřív – pěšky, jednoduše a s jasným a přehledným směrováním,“ říká náměstek primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib.

„Pomocí chytré pěší navigace Pražský chodec budeme umět turisty lépe rozprostřít po městě. Dnes totiž zbytečně přetěžují nejznámější pěší trasy, protože o těch dalších nevědí. Spousta turistů také zbytečně zatěžuje metro nebo tramvaje na krátké úseky v centru, protože nevědí, že pěšky to může být mnohem rychlejší. I když dnes má každý z nás mapy a navigaci v telefonu, byla by škoda dívat se do mobilu místo kochání se krásami metropole,“ dodává ředitel ROPID Petr Tomčík.

Obelisky a směrovky: nová koncepce pěší navigace

Na 15 místech podél trasy jsou instalovány tzv. obelisky, které kombinují směrové informace s mapami blízkého okolí i širšího centra Prahy. Mapy jsou orientované podle reálného pohledu diváka, což vychází ze závěrů uživatelského testování. Zobrazují hlavní turistické cíle, zvýrazněné zlatou barvou a doplněné siluetami významných památek. Součástí map je také značení linek metra, tramvajových tratí a zastávek MHD. Na obeliscích najdete i rejstřík ulic, který umožňuje snadné vyhledání konkrétních lokalit. Pomocí kružnic v mapě znázorňujících pěti- a patnáctiminutovou docházkovou vzdálenost snadno získáte pojem o čase potřebném k dosažení jednotlivých cílů. Stejné mapy jako na obeliscích se objeví také ve stanicích metra nebo v nových vitrínách v zastávkových přístřešcích MHD. Na vybraných místech byly použity zúžené varianty obelisků, aby neomezovaly prostupnost chodníků.

Dalších 8 prvků tvoří textové směrovky instalované převážně na stávající sloupy veřejného osvětlení, což minimalizuje zásah do veřejného prostoru. U jednotlivých cílů najdete i přibližný docházkový čas k nim. Díky novým prvkům budou odstraněny původní hnědé směrovky, které byly často umístěné na samostatných sloupcích. I když byly v blízkosti jiné nosiče, na které bylo možné navigační systém umístit.

„Je skvělé, že se podařilo otestovat takto ucelený úsek navigačního systému přímo v náročném prostředí historického centra. Právě kombinace různorodých situací, od památkové rezervace přes městské parky až po rezidenční čtvrti, nám umožňuje ověřit čitelnost, srozumitelnost i celkovou funkčnost systému v reálném provozu. Výsledky z této trasy jsou pro další rozvoj Čitelné Prahy naprosto klíčové,“ říká za designérské studio Side2 Richard Jaroš.

Inspirace Londýnem

Projekt Pražský chodec se nejvíce inspiroval v Londýně, který má už dlouhé roky propracovaný systém pěší navigace Legible London. Po jeho zavedení se podíl pěší dopravy zvýšil o 5 %, zatímco podíl lidí, kteří se cítí ztraceni, klesl o 60 %. Promyšlená pěší navigace také šetří čas. Díky tomu, že lidé v Londýně méně bloudí, jsou jejich pěší cesty o 16 % rychlejší.

Další postup projektu Pražský chodec

Na území městské části Praha 1 byla instalace dokončena na konci listopadu. Na území Prahy 7 budou nové prvky osazeny v první polovině prosince 2025. Na jaře příštího roku proběhne podrobné uživatelské testování celé trasy, které poslouží k finalizaci metodiky rozmísťování navigačních prvků pro celopražské rozšíření. V průběhu příštího roku plánuje Praha instalovat minimálně dalších 50 prvků v okolí Václavského náměstí, náměstí Republiky, Masarykova a Hlavního nádraží, Pražského hradu či na Letné.

„Je skvělé, že projekt Čitelná Praha získal i velkou podporu u nás na radnici MČ Praha 1,“ řekl radní pro dopravu Prahy 1 Vojtěch Ryvola. A místostarosta Prahy 7 Pavel Zelenka dodává: „S prvky Pražského chodce máme na Praze 7 už dvouletou zkušenost. Obelisky i směrovky nejen pomáhají, ale i skvěle doplňují veřejný prostor, jak u nové Štvanické lávky, tak i podél rekonstruované třídy Dukelských hrdinů“.

Dosud bylo kromě nejnovější pěší trasy postupně do roku 2023 instalováno 20 prvků nové pěší navigace v okolí Štvanické lávky, Palmovky, ulice Dukelských hrdinů, na Václavském náměstí či v oblasti Edenu nebo vlakových nádraží Rajská zahrada a Dolní Počernice. A také v památkově chráněné lokalitě Baba. V rámci těchto pilotních projektů byly testovány a laděny jak různé druhy nosičů, tak i obsahová stránka obelisků i směrovek.

Kdo za tím stojí?

Nové prvky pěší navigace jsou výsledkem unikátní spolupráce městských organizací. Autory jsou designérské studio Side2 a architekti z A69, nadšený tým lidí, pro které je Čitelná Praha životním projektem. Nové prvky vyvinula společnost Luna, která je nyní dodává pro TSK hl. m. Prahy. Ta zajišťuje jejich osazení i správu a údržbu. O metodiku obsahu včetně tvorby jednotlivých map se stará IPR hl. m. Prahy ve spolupráci s Prague City Tourism, celý projekt koordinuje organizace ROPID, aby byla navigace jednotná napříč všemi druhy pohybu.

O projektu Čitelná Praha

Nové pěší značení je součástí jednotného informačního a navigačního systému Čitelná Praha. Ten vznikl na základě mezinárodní soutěže z roku 2022 a jeho autory jsou designérské studio Side2 a architekti z ateliéru A69. Systém sjednocuje veškeré prvky navigace a informování veřejnosti v rámci pěší i veřejné dopravy. Jeho cílem je usnadnit orientaci obyvatelům a návštěvníkům Prahy, podpořit udržitelnější způsoby pohybu a přispět ke kvalitnějšímu veřejnému prostoru. Součástí projektu je postupná obměna informačního systému v metru, na zastávkách i ve vozidlech MHD a také instalace nových prvků v ulicích města včetně digitálních panelů.
Ještě v letošním roce se mohou Pražané i návštěvníci města těšit na nové totemy zvýrazňující vstupy do metra či na vlaková nádraží, první vitríny pro mapy a další užitečné informace v zastávkových přístřeších v centru Prahy, nebo na nové označování zastávek povrchové dopravy se zvýrazněným kódem nástupiště, podle kterého lidé snadno najdou tu správnou zastávku hlavně ve složitých přestupních uzlech.
Více informací o projektu naleznete na stránkách Čitelné Prahy.

Jednotlivým detailům a novinkách v rámci čitelné Prahy se věnuje také instagramový profil #citelna praha.

Úvodní stránka > Zimní výlety Cyklohráčku a speciální mikulášské jízdy 2025

Zimní výlety Cyklohráčku a speciální mikulášské jízdy 2025

Také v chladnější dny se s námi můžete vydat na speciální výlety vlakem. Letos jsme pro Vás připravili novinku v podobě tzv. Zimního výletu s Cyklohráčkem, který nejen rodinám s malými dětmi zpestří předvánoční čekání na Ježíška. O prvním adventním víkendu 29. listopadu (sobota) a 30. listopadu (neděle) si můžete užít předvánoční atmosféru s Mikulášem, čerty a anděly při tradičních jízdách Čertohráčku nebo v nostalgickém vlaku v čele s parní lokomotivou Ventilovkou. Vlaky i letos odjíždějí ze stanice Praha-Vršovice. Cyklohráček zamíří například do Roztok u Prahy nebo do Vraného nad Vltavou a historický parní vlak v sobotu například na Karlštejn a v neděli na okružní jízdu Posázavským Pacifikem.

Zimní výlety:

Během listopadu a prosince 2025 se pestrobarevný vlak vydá na tři výlety:

  • 8. listopadu: Praha hl. n. – Lysá nad Labem – Nymburk hl. n. – Poděbrady – Kolín – Kutná Hora město
  • 22. listopadu: Praha hl. n. – Čerčany – Český Šternberk zastávka – Kácov
  • 6. prosince: Praha hl. n. – Beroun – Křivoklát – Rakovník

Nadcházející termín:

6. prosince: S Cyklohráčkem přes Křivoklát do Rakovníka

V sobotu 6. prosince 2024 tak máte možnost vyrazit na předvánoční výlet z Prahy přes Beroun do středočeského Rakovníka. Vlak cestou zastaví mimo jiné v železniční zastávce Křivoklát, kde se budou na královském hradě v prosincové vánoční náladě konat tradiční adventní trhy.

Cyklohráček vyrazí na své výlety vždy kolem 9. hodiny ráno z pražského hlavního nádraží, návrat do Prahy se očekává krátce po setmění. Přestože je o speciální jízdy značný zájem ze strany cestujících, není do vlaku možné provést rezervace míst k sezení. Cyklohráček však nadále jezdí za Tarif Pražské integrované dopravy nebo Tarif Českých drah. Na palubě vlaku se tradičně setkáte s našimi hrajvedoucími, kteří mají především pro děti připravené upomínkové předměty nebo hry. Samozřejmostí je i služba ČD Minibaru, jež nabízí základní sortiment občerstvení. Další informace o Cyklohráčku naleznete také na jeho stránkách.

Jízdní řád

Adventní jízdy Cyklohráčku a parního vlaku

29. a 30. listopadu: Mikulášské jízdy Čertohráčku

I letos se konají mikulášské jízdy oblíbeného výletního vlaku Cyklohráček, který se na první adventní víkend promění v Čertohráček. V něm vám budou dělat společnost nejen naši hrajvedoucí, kteří mají pro všechny malé výletníky připravené upomínkové dárky na památku, ale také Mikuláš se svými pomocníky – andělem a čertem. Za básničku pak malí cestovatelé obdrží z andělského košíku nejednu dobrotu. Výchozí i cílovou stanicí všech jízd Čertohráčku, které jsou stejné po oba dva víkendové dny, je nádraží Praha-Vršovice. Vlak vyrazí například do Vraného nad Vltavou či na Karlštejn a nabídne nejen zábavu, ale i krásný zimní výlet pro celou rodinu.

  • Ve všech vlacích Čertohráčku platí standardní jízdné PID, Českých drah nebo One Ticket. Rezervace míst k sezení se na jednotlivé spoje neprovádějí.

Mikulášské parní jízdy na Karlštejn a do Hostivice

Na sobotu 29. listopadu připravili kolegové z Českých drah tradiční jízdy mikulášských vlaků vedených parní lokomotivou Ventilovkou (431.032). Čeká vás jízda s  Mikulášem, andělem a čertem, při níž užijte si nevšední pohledy z okna jedoucího vlaku. Pro děti bude mít mikulášská družina připravenou drobnou nadílku a ostatní si užijí adventní atmosféru s vůní parní lokomotivy.

Během soboty se uskuteční dvě parní jízdy. Obě budou začínat a končit na pražském vršovickém nádraží.

Dopolední jízda povede přes Branický most a dále údolím Berounky do stanice Karlštejn, kde se můžete vyfotit nejen s parní lokomotivou, ale i s mikulášskou družinou. Zpátky se vlak bude vracet opět údolím Berounky, dále přes smíchovské nádraží a po Vyšehradském železničním mostě přes Vltavu do Vršovic.

Při odpolední jízdě parní vlak přejede Vyšehradský železniční most přes Vltavu, vyšplhá se po trati legendárního Pražského Semmeringu a přes Zličín dojede do stanice Hostivice. Odtud se vlak po krátké přestávce vydá přes Rudnou u Prahy do romantického Prokopského údolí, kterým přijede až na smíchovské nádraží a svoji jízdu ukončí opět ve Vršovicích.

V rámci Mikulášských jízd bude na nádraží Praha-Vršovice stánek s občerstvením, kde si můžete zakoupit něco dobrého a teplého na zahřátí. Nezapomeňte se také zastavit v nádražní hale, kde cestujícím děti z DDM Praha 5 zpříjemní čas před odjezdem vlaků zpěvem koled a po poledni krátkým divadelním představením Ztracený Mikuláš.

Mikulášská jízda Párou Posázavím

V neděli 30. listopadu přesedne Mikuláš se svou družinou do parního vlaku mířící na okružní jízdu po jedné z našich nejkrásnějších tratí, Posázavský pacifik, podél řeky Vltavy a Sázavy z Prahy přes Davli do Týnce nad Sázavou. Zpět do Prahy se vlak vrací Ladovým krajem přes Čerčany a Senohraby.

Parní vlak odjíždí v 10:04 hod. z nádraží Praha-Vršovice a doveze vás do Týnce nad Sázavou, kde na vás budou v prostorách vánočně vyzdobeného týneckého hradu čekat výstavy – Kouzlo perníkových Vánoc (výstava perníků Dany Holmanové, oceněné nositelky tradic a lektorky perníkového umění) a Netradiční vánoční stromečky (výstava originálních a nápaditých stromečků). Ve 14:34 hod. bude parní vlak pokračovat po okružní trase přes Čerčany zpět do Prahy-Vršovic, kde svoji jízdu v 16:15 hod. ukončí.

  • Prodej jízdenek na parní vlaky se provádí v předprodeji ve všech pokladnách a na e-shopu ČD. (Pozn. dle rezervačního systému ČD jsou jízdenky pro nedělní Mikulášskou jízdu dostupné už jen pro odpolední zpáteční cestu z Týnce nad Sázavou do Prahy.
Úvodní stránka > Změny v platnosti karet Lítačka v roce 2026

Změny v platnosti karet Lítačka v roce 2026

V roce 2026 končí platnost karet Lítačka vydaných v roce 2016, které bude nutné vyměnit. U mladších karet proběhne automatické prodloužení. Připravili jsme přehled toho, co se mění a jaké postupy se týkají jednotlivých typů karet.

Prodlužování platnosti karet Lítačka

V roce 2026 dochází k důležitým změnám v platnosti vybraných karet Lítačka. Některé karty budou automaticky prodlouženy, jiné je nutné fyzicky vyměnit, aby bylo možné je nadále používat. Níže najdete přehled všech možností, postupů a poplatků, které se s výměnami a prodloužením pojí.

1. Výměna karet vydaných v roce 2016

Karty Lítačka vydané v roce 2016 s platností do roku 2020 (původní konec platnosti je uveden na potisku) byly v uplynulých letech několikrát automaticky prodlouženy. V roce 2026 však již žádné další prodloužení neproběhne. Karty vydané v roce 2016 zůstávají v platnosti do data uvedeného v systému. Výměnu za novou kartu je možné provést kdykoli během roku 2026. Výměnu můžete provést online přes e-shop Lítačky nebo osobně ve Škodově paláci a na vybraných kontaktních místech. Seznam kontaktních míst a rozsah poskytovaných činností je uveden na webu.

Poplatky

  • Zaslání poštou: zdarma
  • Osobní vyzvednutí (Škodův palác nebo vybraná kontaktní místa): 50 Kč
  • Expresní výměna: 100 Kč

 

Jak výměna probíhá: 

Online výměna přes e-shop Lítačky

Pokud chcete postupovat jednoduše a bez návštěvy pobočky, zvolte výměnu online.

  1. Přihlaste se do svého účtu na e-shopu Lítačky.
  2. V menu vyberte možnost Objednat Lítačku a zvolte, pro koho je karta.
  3. Zaškrtněte možnost Žádám o výměnu karty Lítačka a vyplňte číslo karty.
  4. Zvolte způsob doručení:
    – Zaslání poštou zdarma
    – nebo osobní vyzvednutí na pobočce (poplatek 50 Kč).
  5. Zkontrolujte údaje a potvrďte odeslání žádosti.
  6. Stav své žádosti můžete kdykoli sledovat ve svém účtu.

Osobní výměna

Pokud preferujete osobní kontakt nebo potřebujete kartu vyřídit rychleji, můžete kartu vyměnit také:

  • ve Škodově paláci,
  • nebo na vybraných kontaktních místech.

Na pobočce zaplatíte poplatek 50 Kč, případně 100 Kč za expresní zpracování.

2. Karty vydané v roce 2019 – druhé automatické prodloužení

Karty vydané v roce 2019 měly původní platnost 4 roky a již jednou došlo k automatickému prodloužení o 3 roky. V roce 2026 proběhne jejich druhé automatické prodloužení, opět o 3 roky.

Pokud však držitel potřebuje kartu vyměnit (např. z důvodu poškození nebo konce platnosti), platí pro výměnu následující pravidla:

  • Výměnu lze provést 2 měsíce před koncem platnosti a 30 dní po jejím uplynutí.
  • Zaslání poštou je při online žádosti zdarma.
  • Osobní vyzvednutí stojí při online žádosti 50 Kč.
  • Osobní podání vyjde na 50 Kč. Expresní výměna stojí 100 Kč.

Konec platnosti najdete přímo na kartě nebo ve svém účtu.

Ceník karty Lítačka

Úvodní stránka > Mobilní informační centrum PID Point: Jízdní řád na prosinec

Mobilní informační centrum PID Point: Jízdní řád na prosinec

PID Point je pojízdné informační centrum společného integrovaného dopravního systému Prahy a Středočeského kraje (PID), které přináší cestujícím všechny důležité informace o dopravě přímo tam, kde je potřebují. Mobilní informační centrum rozšíří dostupnost nabízených služeb a pomůže k lepší informovanosti obyvatel o výhodách v cestování v rámci PID.

V prosinci můžete PID Point navštívit v těchto městech:

Co PID Point nabízí?

  • expresní vyhotovení karty PID Lítačka včetně pořízení fotografie
  • doložení věku a nahrání slevové aplikace „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného“ pro seniory starší 65 let a děti do 15 let
  • dobíjení kupónu
  • pomoc s aplikací
  • vyhledávání spojení
  • informace o tarifu
  • tisk jízdních řádů
  • a spoustu dalšího

PID Point doplňuje síť kamenných informačních center PID a přináší všechny důležité služby až do vašeho města či obce. Navazuje na infocentra v Praze, Benešově, Kutné Hoře, Mladé Boleslavi, Příbrami a Rakovníku.