Postupné obnovování plného provozu PID
V návaznosti na postupná uvolňování jednotlivých opatření v souvislosti s pandemií Covid-19 jezdí od pondělí 11. 5. 2020 autobusy na městských linkách v Praze opět podle tzv. poloprázdninových jízdních řádů, které cestující znají z letošního ledna a února, nebo ze začátku pandemie Covid-19. Zastávky na znamení na autobusových i tramvajových linkách se od stejného data vrací do původního režimu. V pondělí 11. 5. 2020 se v omezeném rozsahu rozjela také oblíbená lanová dráha na Petřín.
Po skončení nouzového stavu, tj. od pondělí 18. 5. 2020, budou v kratších intervalech podle poloprázdninových jízdních řádů jezdit v Praze i tramvaje a v plném rozsahu bude obnoven provoz také vlaků a příměstských autobusů PID v Praze i Středočeském kraji (autobusy částečně již od 13. 5. 2020).
Posílení městských autobusů a tramvají
Provoz autobusů na městských linkách v Praze ve srovnání s aktuálním prázdninovým provozem posiluje od 11. 5. 2020 cca o 6 %, u tramvají se zkrátí od 18. 5. 2020 současný interval 10/12/10 na 8/10/10 minut (ráno/dopoledne/odpoledne), u páteřních linek č. 9, 17 a 22 pak na 4/5/5 minut (ráno/dopoledne/odpoledne).
Zastávky na znamení – návrat do původního režimu
Od pondělí 11. 5. 2020 se zastávky na znamení na městských autobusových i tramvajových linkách vrací do původního režimu. Autobusy a tramvaje na nich budou zastavovat při přítomnosti cestujících na zastávce, pro výstup je potřebné zmáčknout tlačítko STOP (u autobusů), resp. tlačítko pro otevření dveří (u tramvají). Při zastavení budou řidiči i nadále otevírat všechny dveře (kromě předních) kvůli rychlejší výměně vzduchu i cestujících ve vozidle.
Ostatní stávající opatření zavedená v souvislosti s pandemií Covid-19 zůstávají prozatím v platnosti, tj. např. nastupování prostředními a dalšími dveřmi u všech autobusů na městských linkách a tramvají mimo 14T a 15T, zkrácení provozu vybraných linek do 22:30, či noční jízdní řády dle grafikonů pro pracovní den po celý týden. Školní spoje, linka AE i nostalgická linka č. 23 zůstávají nadále mimo provoz.
Obnovení provozu lanové dráhy na Petřín
V pondělí 11. 5. 2020 byl zahájen provoz lanové dráhy na Petřín v omezeném režimu, který vyplývá z platných mimořádných opatření vlády ČR. Převážet tak bude maximálně 30 cestujících v jedné kabině, tj. v každém oddíle 6 osob. Vzhledem k omezení kapacity vozy nebudou zastavovat na mezistanici Nebozízek, aby nedocházelo k překročení stanoveného maximálního limitu přepravovaných osob. Letní jízdní řád lanovky zůstává zachován v intervalu 10/15 min., jak jsou cestující v tomto období zvyklí.
Plný provoz vlaků a příměstských autobusů v Praze a Středočeském kraji
Na základě rozhodnutí Středočeského kraje a následného odsouhlasení také Hlavním městem Prahou dochází k urychlení návratu rozsahu veřejné dopravy do normálního stavu u vlakových a příměstských autobusových linek PID na území Prahy a Středočeského kraje oproti původnímu předpokladu již od pondělí 18. května 2020. Některé školní spoje na části příměstských autobusových linek budou obnoveny již od středy 13. května 2020.
V praxi to znamená, že bude 18. května 2020 obnoven již avizovaný provoz posilových vlaků na páteřních linkách S7 a S9, v úsecích Praha – Řevnice, Praha – Český Brod a Praha – Lysá nad Labem bude opět zkrácen interval ve špičkách z 30 na 15 minut, v pracovní dny dopoledne také na lince S9 v úseku Praha – Říčany, a obnoven bude také provoz na městské železniční lince S49 z Roztok u Prahy do Prahy-Hostivaře. Zároveň bude oproti původnímu předpokladu uspíšen návrat i všech dalších dočasně zrušených vlaků či omezení kapacity vlaků ve Středočeském kraji. Do plného provozu se 18. května 2020 vrátí také všechny příměstské a regionální autobusové linky (původní předpoklad byl 25. května 2020).
S ohledem na aktuální požadavky jednotlivých škol jsou již od středy 13. května 2020 obnoveny školní spoje na části příměstských a regionálních autobusových linek PID. Více informací o aktuálních jízdních řádech najdete na webu www.pid.cz/jizdni-rady.
Provoz víkendových rekreačních vlaků (dopravců ČD a KŽC Doprava), brdského Cyklobusu a vlaků víkendového nočního rozjezdu z Prahy ve 2:30 bude zahájen v sobotu 23. 5. 2020 s výjimkou dětského výletního vlaku Cyklohráček, jehož provoz bude z důvodu výluky v úseku Středokluky – Slaný zahájen až v původně plánovaném termínu od 30. 5. 2020.
Praha posílí provoz autobusů a tramvají, budou jezdit podle poloprázdninových jízdních řádů. Obnoví také provoz lanovky na Petřín
Praha, 6. května 2020 – Hl. město Praha, ROPID a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) posílí současný prázdninový provoz autobusů a tramvají. Od pondělí 11. 5. 2020 budou autobusy na městských linkách v Praze opět jezdit podle tzv. poloprázdninových jízdních řádů, které cestující znají z letošního ledna a února, nebo ze začátku pandemie Covid-19. Zastávky na znamení na autobusových i tramvajových linkách se od stejného data vrací do původního režimu. V pondělí 11. 5. 2020 se v omezeném rozsahu rozjede také oblíbená lanová dráha na Petřín. Po skončení nouzového stavu, tj. od pondělí 18. 5. 2020, budou v kratších intervalech podle poloprázdninových jízdních řádů jezdit v Praze i tramvaje.
V návaznosti na uvolňování mimořádných opatření souvisejících s pandemií Covid-19 a postupný nárůst počtu cestujících využívajících MHD se hl. m. Praha, ROPID a DPP rozhodly posílit provoz městských autobusů i tramvají a přejít na tzv. poloprázdninové jízdní řády:
- u autobusů od pondělí 11. 5. 2020 od zahájení ranního provozu,
- u tramvají od pondělí 18. 5. 2020 od zahájení ranního provozu.
Provoz autobusů na městských linkách v Praze ve srovnání s aktuálním prázdninovým provozem posílí cca o 6 %, u tramvají se zkrátí současný interval 10/12/10 na 8/10/10, u páteřních linek č. 9, 17 a 22 pak na 4/5/5.
Zastávky na znamení – návrat do původního režimu
Od pondělí 11. 5. 2020 se zastávky na znamení na městských autobusových i tramvajových linkách vrací do původního režimu. Autobusy a tramvaje na nich budou zastavovat při přítomnosti cestujících na zastávce, pro výstup je potřebné zmáčknout tlačítko STOP (u autobusů), resp. tlačítko otevírání dveří
(u tramvají). Při zastavení budou řidiči i nadále otevírat všechny dveře (kromě předních) kvůli rychlejší výměně vzduchu i cestujících ve vozidle.
Ostatní stávající opatření zavedená v souvislosti s pandemií Covid-19 zůstávají prozatím v platnosti, tj. např. nastupování prostředními a dalšími dveřmi u všech autobusů na městských linkách a tramvají mimo 14T a 15T, zkrácení provozu vybraných linek ve 22:30, či noční jízdní řády dle grafikonů pro pracovní den po celý týden. Školní spoje, linka AE i nostalgická linka č. 23 zůstávají nadále mimo provoz.
Obnovení provozu lanové dráhy na Petřín
V pondělí 11. 5. 2020 od 9:00 zahájí DPP provoz lanové dráhy na Petřín v omezeném režimu, který vyplývá z platných mimořádných opatření vlády ČR. Převážet tak bude maximálně 30 cestujících v jedné kabině, tj. v každém oddíle 6 osob. Vzhledem k omezení kapacity vozy nebudou zastavovat na mezistanici Nebozízek, aby nedocházelo k překročení stanoveného maximálního limitu přepravovaných osob. Letní jízdní řád lanovky zůstane zachován v intervalu 10/15 min., jak jsou cestující v tomto období zvyklí.
DPP žádá cestující, aby při využívání lanovky dodržovali následující opatření:
- Při čekání na lanovku dodržovali vzájemné 2metrové rozestupy,
- Měli v MHD, tedy i ve vozech i ostatních prostorách lanové dráhy, zakrytý nos a ústa,
- Při nákupu jízdenek ve vstupních vestibulech využívali bezkontaktní a bezhotovostní platbu kartou.
V případě příznivého vývoje epidemiologické situace DPP počítá s průběžným navyšováním přepravní kapacity lanovky.
Postupný návrat k plnému provozu na železnici a příměstských autobusových linkách
Praha schválila také postupný návrat k plnému provozu na železnici a v příměstských autobusech na svém území. Od 18. května 2020 by se měly vrátit posilové vlaky na páteřních linkách S7 a S9, v úsecích Praha – Řevnice, Praha – Český Brod a Praha – Lysá nad Labem bude opět zkrácen interval ve špičkách z 30 na 15 minut, v pracovní dny dopoledne také na lince S9 v úseku Praha – Říčany. Obnoven bude také provoz na městské železniční lince S49 z Roztok u Prahy do Prahy – Hostivaře.
Dále se od 25. května se předpokládá návrat příměstských autobusových linek do původního stavu před omezením. Od 30. května by se pak měl obnovit provoz dočasně zrušených nočních víkendových vlaků z Prahy do Středočeského kraje ve 2:30 a vyjet by měly i sezonní vlaky z Prahy do středních Čech.
Obnovení vlaků i autobusů s vazbou na Středočeský kraj je podmíněno schválením ze strany Krizového štábu Středočeského kraje.
Nová dopravní mapa Prahy zobrazuje každou linku i zastávku
Organizace ROPID připravila nový typ dopravní mapy – schéma linkového vedení v Praze, v němž jsou zakresleny všechny linky, které jsou zahrnuty do systému PID v Praze včetně všech zastávek. Každá linka nebo skupina linek má svou vlastní barevnou čáru, což usnadní orientaci v mapě zejména u autobusových linek, kterých je v Praze velký počet. Nové mapy se objevují ve velkoplošných vitrínách v ulicích Prahy, schéma ve formě skládaného letáku je možné si zdarma vyzvednout také v infocentrech nebo stáhnout na webu pid.cz.
„Pro snadnou orientaci cestujících máme celou řadu informačních materiálů. Od jednoduchých schémat metra či tramvají přes podrobnější schémata nočního provozu či železnice až po detailní mapy se zakreslením jednotlivých ulic a zastávek. Po vzoru jiných měst jsme se pokusili spojit dohromady přehlednost schématu a detailnost mapy do jednoho materiálu, který mohou nově Pražané spatřit v ulicích metropole. Podle reakcí veřejnosti rozhodneme o dalším využití této novinky,“ uvádí náměstek pražského primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr.
„Jedná se o malý unikát – takové schéma Praha ještě neměla. Cestující jistě znají podobná schémata pro tramvaje, noční dopravu nebo třeba vlaky. Komplexní schéma, kde je všechno najednou do detailu jednotlivých zastávek a ještě k tomu rozkresleno po jednotlivých linkách, byste ale dosud hledali marně,“ popisuje ředitel ROPID Petr Tomčík.
„Každá linka, ať už se jedná o metro, tramvaj, autobus či přívoz, má určenou svou barvu. Pokud jedou dvě nebo více linek v určitém úseku spolu shodnou trasou, nebo mají dokonce navzájem proložené intervaly, je tento svazek zjednodušen do jedné čáry. Tloušťka čar také naznačuje interval, jak často spoje v daném úseku jezdí,“ doplňuje autor nové mapy František Brynda, hlavní grafik ROPIDu.
Každá zastávka je reprezentovaná bodem (obousměrná), trojúhelníkem (jednosměrná) nebo v případě, kdy je na malém prostoru více zastávek či pokud se jedná o složitější přestupní uzel, ji představuje tabulka s názvem uzlu a výčtem linek. Schéma zobrazuje také infocentra nebo parkoviště P+R. Pokud je mezi některými zastávkami rychlejší (nebo alespoň časově srovnatelné) jít pěšky, je zde naznačena i pěší vazba včetně orientační časové náročnosti. „Pár takových spojení je například v centru, mnoho lidí třeba chodí pěšky na hlavní nádraží ze zastávky Jindřišská,“ dodává František Brynda.
Schéma zobrazuje celé území hl. m. Prahy. Kde to bylo možné, je zobrazena ještě přilehlá oblast Středočeského kraje. Na okrajích je vždy vyznačeno, jakým směrem linka pokračuje dále.
S orientací ve schématu může často pomoci i nenápadný prvek, proto jsou tam naznačeny třeba serpentiny, lesy, parky, vodní plochy nebo dokonce i mosty. Podobnou úlohu plní také tramvajové vozovny.
Schéma zobrazuje především trvalý stav, nicméně jsou zde zobrazeny některé dlouhodobé výluky, jako například Negrelliho viadukt, který ovlivňuje linkové vedení mnoha vlaků, rekonstrukce nádraží Praha-Vršovice nebo upozornění na rekonstrukci tramvajové trati na Sídliště Barrandov. Tyto „větší“ či dlouhodobé výluky budeme i nadále do schématu zakreslovat a na webu tudíž bude zveřejněna vždy aktuální verze.
Schéma je ke stažení zde, v aplikaci PID Lítačka nebo k dostání v tištěné podobě ve složeném formátu ve vybraných dopravních infocentrech.
Od pátku 1. 5. 2020 dochází k dalšímu rozšíření sezónního provozu vlaků a přívozů
V návaznosti na aktuální vývoj přepravní poptávky, jež vyplývá především z postupného uvolňování opatření v České republice v souvislosti s nákazou novým koronavirem COVID-19, dochází od pátku 1. 5. 2020 k dalšímu posílení, respektive rozšíření provozu vybraných vlaků na území hl. m. Prahy a Středočeského kraje, a to o sobotách, nedělích a státních svátcích. Navýšená tak bude kapacita vlaků linek S8 a S80 na turisticky atraktivním horním i dolním Posázaví. V první májový pátek také poprvé vypluje i dvojlinka přívozů z Císařské louky (lidově zvané Cinda) – P4 na Kotevní a P5 na Výtoň.
Posílení vlaků v oblasti horního i dolního Posázaví
S8 – Na vlakové lince mezi Prahou, Vraným nad Vltavou a Čerčany došlo k navýšení kapacity jednotlivých vlaků již o minulém víkendu. Od 1. 5. bude posílen provoz o další navýšení vozů. Tam, kde již dnes běžně jezdí třívozová Regionova řady 814, bude provoz posílení o přidání další jednotky stejného typu, kapacita tak bude navýšena o 100%. Vlakové soupravy dvou patrových velkoprostorových osobních vozů druhé třídy budou taktéž kapacitně rozšířeny o 100%, nově tedy budou vlaky provozovány čtyřmi vozidly řady Bdmteeo. V následující tabulce jsou uvedeny vlaky, kterých se posílení provozu týká.
| Číslo vlaku | Odjezd z výchozí stanice |
Výchozí stanice | Cílová stanice |
| 9055 | 08:24 | Praha hl. n. | Čerčany |
| 9057 | 09:23 | Praha hl. n. | Čerčany |
| 9059 | 09:54 | Praha hl. n. | Čerčany |
| 9061 | 10:54 | Praha hl. n. | Čerčany |
| 9064 | 14:05 | Čerčany | Praha-Vršovice |
| 9066 | 15:38 | Čerčany | Praha hl. n. |
| 9067 | 16:30 | Praha-Vršovice | Čerčany |
| 9068 | 16:35 | Čerčany | Praha hl. n. |
| 9070 | 18:08 | Čerčany | Praha hl. n. |
S80 – I na lince mezi Čerčany, Zručí nad Sázavou a Ledči nad Sázavou dojde k navýšení kapacity stávajících spojů. Motorové vozy řady 810 budou nahrazeny modernějšími a především kapacitnějšími motorovými jednotkami Regionova nebo posíleny přidáním osobního vozu BDtax, jež je upraven především pro přepravu jízdních kol. V tabulce jsou uvedeny všechny vlaky, kterých se posílení týká.
| Číslo vlaku | Odjezd z výchozí stanice |
Výchozí stanice | Cílová stanice |
| 9205 | 07:09 | Čerčany | Ledeč nad Sázavou |
| 9206 | 06:09 | Zruč nad Sázavou | Čerčany |
| 9208 | 08:40 | Ledeč nad Sázavou | Čerčany |
| 9209 | 08:09 | Čerčany | Zruč nad Sázavou |
| 9212 | 12:33 | Ledeč nad Sázavou | Čerčany |
| 9213 | 10:11 | Čerčany | Zruč nad Sázavou |
| 9214 | 14:09 | Zruč nad Sázavou | Čerčany |
| 9215 | 11:10 | Čerčany | Ledeč nad Sázavou |
| 9217 | 13:03 | Čerčany | Ledeč nad Sázavou |
| 9218 | 16:33 | Ledeč nad Sázavou | Čerčany |
| 9219 | 15:03 | Čerčany | Ledeč nad Sázavou |
| 9220 | 18:45 | Ledeč nad Sázavou | Čerčany |
| 9221 | 17:03 | Čerčany | Zruč nad Sázavou |
| 9223 | 19:03 | Čerčany | Zruč nad Sázavou |
Výletní vlak Posázaví – od 1. května také vyjede první z tzv. rekreační vlaků, jež každoročně v hl. m. Praze a Středočeském kraji provozují vlakoví dopravci do turisticky atraktivních destinací. Tzv. Výletní vlak Posázaví dopravce České dráhy a.s. bude v provozu až do 1. listopadu 2020. Pro cestující do/z oblasti horního Posázaví tak nabízí přímé spojení s hlavním městem Prahou bez nutnosti přestupu ve stanici Čerčany. Z Prahy pojede do oblasti horního Posázaví 1 vlak, v opačném směru odpoledne 2 vlaky – viz následující tabulka.
| Číslo vlaku | Odjezd z výchozí stanice |
Výchozí stanice | Cílová stanice |
| 9211 | 08:22 | Praha hl. n. | Ledeč nad Sázavou |
| 9216 | 14:33 | Ledeč nad Sázavou | Praha hl. n. |
| 1598 | 16:04 | Zruč nad Sázavou | Praha hl. n. |
Zahájení provozu pražských sezónních přívozů
V první májový pátek poprvé vypluje i dvojlinka přívozů z Císařské louky (lidově zvané Cinda). Jedná se o linky P4 (Císařská louka – Kotevní) a P5 (Císařská louka – Výtoň), jež přebírají základní funkci za chybějící severní napojení Císařské louky na oba břehy Vltavy po původním (delším) přívozu P5.
Změna konceptu „cindových“ přívozů, kdy je levobřežní přístaviště trvale přemístěno ze smíchovské náplavky na přístaviště Kotevní a pro přehlednost jsou dvě větve označeny jako samostatné linky, reaguje na skutečnost, kdy spojení obou náplavek je v základu zajištěno nedávno zrekonstruovanými pěšími lávkami výtoňského železničního mostu. V minulých letech navíc často docházelo k situacím, kdy bylo velmi obtížné (a občas až nemožné) kapacitně pokrýt vysokou poptávkou po spojení (nejčastěji však mezi náplavkami, nikoli ve vztahu k ostrovu Císařská louka). I proto byl provoz v minulosti postupně posilován zkracováním intervalů, druhým plavidlem, či vloženými plavbami, přesto se však nedařilo poptávku vždy kvalitně uspokojit a další posilování provozu (např. nasazením většího plavidla) by znamenalo nejen vyšší náklady na provoz a odborné nároky na personál, ale prodloužením odbavování a manévrování i prodloužení intervalu.
Přívozy P4 a P5 usnadňují cestu na Císařskou louku a tím i k nezvyklému malebnému výhledu na Vyšehradskou skálu, levobřežním cyklistům pak mezi Lihovarem a železničním mostem nabízejí cestou přes Císařskou louku alternativu za aktuálně uzavřený úsek Nádražní ulice a automobilovou dopravou silně využívanou Strakonickou ulici.
Přívozy zajišťují s ohledem na charakter provozu pouze plavby uvedené v jízdním řádu. Odjezdy spojů obou linek se střídají tak, že z Císařské louky přívoz odplouvá každých 15 minut. Při zvýšené poptávce může být z kapacitních důvodů zajištěn potřebným směrem posilový spoj.
Od 28. dubna 2020 je zprovozněna nová železniční zastávka “Neratovice sídliště”
Od úterý 28. dubna 2020 je zprovozněna nová železniční zastávka Neratovice sídliště. Ta nabízí rychlé a spolehlivé spojení až do centra Prahy (stanice Praha hl. n. nebo Praha Masarykovo n.), jež je srovnatelné s jízdní dobou autobusové linky PID 348. Z nové zastávky se cestující dostanou vlakem bez přestupu také například do Všetat, Mělníka, Mladé Boleslavi, Turnova či Tanvaldu. V železniční zastávce Neratovice sídliště zastavují všechny vlaky linek S3, R21 a R43, ve kterých platí také jízdní doklady Pražské integrované dopravy.
Informační leták ke stažení zde.
Traťový jízdní řád ke stažení zde.
V nové železniční zastávce Neratovice sídliště zastavují všechny vlaky linek S3 a R43 (dopravce České dráhy a.s.)
Zastávka nabízí rychlé a spolehlivé spojení nejen do centra hl. m. Prahy, ale také například do Mělníka, Mladé Boleslavi, Turnova či Tanvaldu
V zastávce Neratovice sídliště také zastavují všechny rychlíky linky R21 (dopravce ARRIVA vlaky s.r.o.)
Nový buspruh v Kamýcké urychlí autobusy až o 5 minut
V Kamýcké ul. je v úseku „suchdolského kopce“ čerstvě realizována změna dopravního režimu, jejímž hlavním cílem je zlepšit podmínky pro plynulý průjezd autobusů ve směru do centra. Tím budou vytvořeny podmínky pro zlepšení stability a pravidelnosti provozu i ve směru z centra, kde v běžném provozu v ranní špičce probíhá koncentrovaný návoz studentů České zemědělské univerzity (zejména linkou 107 v int. až 2 minuty) a sebemenší nepravidelnost vede k dramatickému zhoršení komfortu přepravy. V těchto dnech probíhá realizace dalších drobnějších preferenčních opatření pro autobusy také v Michelské, Rabakovské a Opatovské ul.
„Nový buspruh v Kamýcké ulici ušetří suchdolským autobusům při jednom průjezdu až 5 minut. Letošní jarní novinky navazují na úspěšná opatření z loňska, kdy se podařilo vyznačit nové buspruhy na Strakonické, Kukulově či Kbelské ulici. K loňským 2,5 km se nyní přidává cca 1,6 km buspruhů. Celkem už máme v Praze 52 km, kde autobusy jedou samostatně nebo spolu s tramvajemi a nejsou zdržovány okolním provozem,“ uvádí náměstek pražského primátora a radní pro dopravu Adam Scheinherr.
„Nový buspruh pomůže cestujícím v autobusech a zároveň neomezí řidiče osobních automobilů. Autobusová linka 107 jezdí mezi Dejvickou a Suchdolem v běžném provozu každé dvě minuty. Jakékoli zdržení pak logicky působí problémy zejména při nárazové poptávce studentů. Mimo Kamýcké ulice se mohou cestující letos na jaře těšit na drobná, ale užitečná zlepšení také na linkách projíždějících ulicemi Michelská, Rabakovská a Opatovská,“ dodává ředitel ROPID Petr Tomčík.
Kamýcká ulice je stavebně třípruhová komunikace, kdy původně byly dva pruhy určeny pro jízdu do kopce a jeden z kopce. Pro zřízení vyhrazeného jízdního pruhu pro autobusy (a jízdní kola, vozidla taxi, IZS a Městské policie) zde byly využity poznatky z jiných úseků, kde byl pro stoupání ponechán pruh jediný a ve směru z kopce nově zřízen buspruh (realizováno v ulicích Vysočanské, Českobrodské, K Horkám a Československého exilu).
Opatření sestává z 880 m dlouhého buspruhu, který začíná kousek za zastávkou Kamýcká a končí kousek za ulicí V Sedlci. Součástí změn dopravního režimu jsou i opatření pro cyklisty, kde ve stoupání k legalizaci jízdy po chodníku po projednání přibyl i ochranný pruh pro cyklisty v celém úseku od mostu přes železniční trať. Ve směru do centra na konec buspruhu navazuje cyklopruh, využívající dostatečně komfortní šířku komunikace. Šířka prostoru pro jízdu do kopce (min. 4,5 m – zahrnuje jízdní pruh a ochranný cyklopruh) umožňuje osobnímu automobilu jedoucímu přímo projet podél vlevo odbočujícího vozidla, které dává přednost protisměru, i předjetí cyklisty s vyhovujícím bezpečnostním odstupem.
Přínosy opatření očekávané v běžném provozu (při běžných kolonách úspora min. 3-5 minut) budou v příštích letech zvýrazněny při očekávaných dočasných omezeních provozu v oblasti – plánovány jsou uzavírky Horoměřické ulice (v roce 2020 rekonstrukce mostu přes Nebušický potok, v roce 2021 pak rekonstrukce mostu přes Šárecký potok a navazujících úseků), omezení provozu v roztockých serpentinách a výrazné omezení provozu v Kamýcké ulici při rekonstrukci mostu přes železniční trať (plánováno v roce 2022 s průjezdem jediným jízdním pruhem s kyvadlovou signalizací).
Již tuto sobotu 25. 4. 2020 dojde k posílení dopravy do vybraných turisticky atraktivních destinací
Stejně jako v předchozích letech, tak i v letošním roce dochází v období turistické sezóny k posílení vybraných autobusových a vlakových linek v rámci systému PID, které jsou vedeny do turisticky atraktivních lokalit. Vzhledem k jarnímu počasí, které v posledních dnech vybízí k venkovním aktivitám osob, začíná docházet ke kapacitním problémům, jež budou řešeny nasazením kapacitnějších vozidel. Z tohoto důvodu dochází s účinností od soboty 25. dubna 2020 k posílení provozu na autobusových linkách na Štěchovicku, a také na vlakových linkách mířících do oblasti údolí řeky Berounky, tzv. dolního Pacifiku či do Kladna.
Navýšení kapacity na vybraných vlakových linkách
S7 – o sobotách, nedělích a státních svátcích dochází na trati mezi Prahou a Berounem k tzv. zdvojení elektrických jednotek 471 City Elefant
S8 – o sobotách, nedělích a státních svátcích dochází na trati mezi Prahou a Čerčany ke zvýšení kapacity sezónních vlaků s dvoupatrovými vozy
R45 – celotýdenně dochází k posílení spěšných vlaků mezi Prahou a Kladnem přidáním dalších vozů
Posílení linek PID na Štěchovicku
Na vybrané oběhy linek PID 338 a 390 budou o sobotách, nedělích a svátcích nasazeny vícekapacitní kloubové autobusy.
Na vybraných spojích linky PID 361 se o sobotách, nedělích a státních svátcích zavádějí tzv. zdvojené spoje, tedy vypravení dvou autobusů v rámci jednoho spoje namísto jednoho vozidla. Toto opatření se týká následujících spojů:
- v sobotu spoje s odjezdy ze zastávky „Smíchovské nádraží“ v 08:05, 10:05 a 12:05 hod. do Štěchovic
- v sobotu a neděli spoje s odjezdy ze zastávky „Štěchovice“ v 16:25 a 18:25 hod. do Prahy
O státních svátcích je provoz linek řízen následovně:
- 01.05.2020 (Pá) – provoz dle JŘ sobota
- 08.05.2020 (Pá) – provoz dle JŘ sobota
- 05.07.2020 (Ne) – provoz dle JŘ neděle
- 06.07.2020 (Po) – provoz dle JŘ neděle
- 28.09.2020 (Po) – provoz dle JŘ neděle
- 28.10.2020 (St) – provoz dle JŘ neděle
I přes výše uvedené opatření o posílení linek PID 338, 361 a 390 žádáme cestující, aby i nadále dodržovali základní ochranné návyky, zejména pak nošení ochranných prostředků dýchacích cest (nos, ústa), jež brání v šíření kapének.
Od 20. dubna 2020 bude obnoven nástup předními dveřmi v příměstských autobusech PID
Krizový štáb hl. m. Prahy se dnes seznámil s aktuálními informacemi od Hygienické stanice hlavního města Prahy, složek IZS a z oblasti dopravy. U příměstských autobusů členové štábu souhlasili s návratem nástupu cestujících předními dveřmi a s odbavováním u řidiče. Štáb vzal na vědomí informaci o ochranných pomůckách vydaných prostřednictvím Správy služeb hl. m. Prahy.
Obnovení nástupu cestujících předními dveřmi v příměstských autobusech Pražské integrované dopravy (PID) na území hlavního města Prahy a Středočeského kraje bude platit od pondělí 20. dubna 2020. Zároveň bude umožněn prodej a kontrola jízdních dokladů u řidiče. Krizový štáb doporučuje cestujícím, aby v zájmu maximální ochrany zdraví svého i řidičů minimalizovali hotovostní platby a pokud možno využívali pro nákup jízdného mobilní aplikaci PID Lítačka nebo platbu bezkontaktní platební kartou, případně zakoupili papírové jízdenky. Nákup jízdenek a časových kuponů je možný také v Infocentrech DPP a prodejních místech DPP ve vestibulech metra.
Městských autobusových linek v Praze se tato změna netýká, i nadále zůstanou na těchto linkách přední dveře zavřené a zároveň zůstane v těchto autobusech vyznačená ochranná zóna pracoviště řidiče v přední části autobusu.
Vlaky v Praze a Středočeském kraji čeká mírné omezení od pátku 3. dubna 2020
Z důvodu významného poklesu poptávky po cestování v Praze a Středočeském kraji a v návaznosti na doporučení Vlády ČR dochází na základě dohody Hl. m. Prahy a Středočeského kraje od pátku 3. dubna 2020 k omezení provozu vlaků na vybraných linkách S.
Největší změny se týkají linky S7 v úseku Řevnice – Praha – Český Brod a S9 v úseku Lysá nad Labem – Praha. Na těchto linkách budou zrušeny vložené spoje, které zkracují základní půlhodinový interval na 10-15 minut. Již od pondělí 30. března 2020 je omezen provoz vložených vlaků ve všední dny dopoledne mezi Prahou a Říčany.
Na většině hlavních linek z Prahy do Středních Čech (S1, S2+S22, S7 a S9) dojde k omezení provozu po 22. hodině. Ostatních železničních tratí a Praze a Středočeském kraji se změny dotknou pouze okrajově. Celkově je rozsah železniční dopravy v Praze a Středočeském kraji omezen cca o 14 %.
Změny na páteřních železničních linkách:
- S7 Český Brod – Praha – Beroun: Zrušen provoz linky v úseku Český Brod – Praha hl.n. a v úseku Praha hl.n. – Praha-Radotín – Řevnice ve špičkách pracovních dnů zrušeny posilové spoje (prodloužen interval z 10-20 na 30 minut).
- S9 Lysá nad Labem – Praha – Benešov: Zrušeny vložené posilové vlaky v úseku Praha hl.n. – Lysá nad Labem zejména v odpolední špičce pracovních dnů. Již od 30. 3. jsou zrušeny vložené vlaky v pracovní dny dopoledne a večer v úseku Praha hl. n. – Říčany (prodloužení intervalu z 15 na 30 minut).
Změny na ostatních železničních tratích:
- S10 Kolín – Týnec nad Labem (- Pardubice): Ruší se vlaky posilující v pracovní dny ráno a odpoledne, omezuje se víkendový provoz (realizováno již od 28. 3.).
- S12 Poříčany – Nymburk: Zrušeny vybrané vlaky v pracovní dny ráno a večer.
- S18 Kolín – Ledečko: Zrušena část vlaků v pracovní dny odpoledne v trase Kolín – Uhlířské Janovice.
- S20 Kolín – Vlkaneč (– Světlá nad Sázavou): Zrušeny vybrané vlaky v pracovní dny a o víkendu v úseku Kolín – Čáslav.
- S21 Nymburk – Kopidlno: Zrušen 1 vlak v pracovní dny ráno z Rožďalovic.
- S27 Čáslav – Žleby: Zrušení posilových vlaků v pracovní dny odpoledne v úseku Čáslav – Žleby (prodloužení intervalu z 60 na 120 minut).
- S28 Kutná Hora – Zruč nad Sázavou: Zrušeny 2 páry vlaků v pracovní dny odpoledne v trase Kutná Hora město – Zbraslavice.
- S33 Mělník – Mšeno: Zrušen poslední večerní pár vlaků v sobotu.
- S40 Kralupy nad Vltavou – Slaný – Telce: Zrušen 1 pár vaků o víkendech ráno v úseku Slaný – Peruc.
- S43 Neratovice – Kralupy nad Vltavou: Zrušen 1 pár vlaků v pracovní dny ráno.
- S53 Rakovník – Kralovice: Zrušen poslední večerní pár vlaků v sobotu.
- S80 Čerčany – Zruč nad Sázavou: Zrušeny vybrané vlaky v pracovní dny i o víkendu.
- S98 Olbramovice – Sedlčany: Zrušeny 2 páry vlaků v pracovní dny odpoledne.
- S99 Benešov – Trhový Štěpánov: Zrušen 1 pár vlaků v pracovní dny ráno v trase Benešov – Vlašim.
Zároveň připomínáme, že již od 21.3.2020 jsou zrušeny noční víkendové vlaky z Prahy do středních Čech s rozjezdem z pražského Hlavního nádraží kolem 2:30. Dále je již od 18.3.2020 zrušena městská železniční linka S49 Roztoky u Prahy – Praha-Hostivař. Nejezdí také nostalgická linka Pražský motoráček z pražského Hlavního nádraží přes tzv. Pražský Semmering do stanice Praha-Zličín. Postupně došlo také k omezení některých dálkových vlaků objednávaných Ministerstvem dopravy ČR, kde je uznáván Tarif PID (např. směr Kolín, Benešov, Beroun nebo Roudnice nad Labem).
Úpravy návazných autobusových linek
V souvislosti s omezením vlaků dochází od 3. 4. 2020 také k úpravám jízdních řádů následujících autobusových linek PID: 210, 211, 212, 391, 423, 426, 435, 448, 484, 491, 494, 659, 660 a 664.
Mapka Esko_omezeni-COVID [PDF]
Informace k odložení integrací oblastí
Vážení cestující,
v souvislosti s pokračujícími opatřeními vlády ČR během probíhající pandemie koronaviru IDSK informuje, že realizace integračních projektů v oblastech Zásmucko, Voticko, Kokořínsko a Dobrovicko bude oproti původním předpokladům odložena.
Termín realizace těchto projektů bude záviset na ukončení nouzového stavu v ČR a navazujících opatřeních spočívajících zejména v omezeném pohybu osob. V tuto chvíli předpokládáme, že po ukončení opatření vlády ČR proběhne během následujících cca dvou týdnů u výše uvedených oblastí kontrola připravenosti projektů. Nový termín integračních projektů pak bude následně stanoven s odstupem čtyř až šesti týdnů po provedeném zhodnocení stavu připravenosti jednotlivých projektů a též ve vazbě na epidemiologický stav v České republice. Odložení realizace se týká také navazujících úprav autobusových linek, které nebudou v rámci těchto integračních projektů zapojeny do systému PID, ale jejichž změny byly integrací v jednotlivých oblastech vyvolány.
O konečném termínu realizace budeme včas informovat (nyní lze předpokládat realizaci u prvních připravených projektů nejdříve během letních prázdnin). Konkrétnější informace budou následně zveřejněny na internetových stránkách www.pid.cz.