K integraci autobusové dopravy na Sázavsku a Vlašimsku do systému Pražské integrované dopravy, která byla realizována v dubnu 2022, v uplynulých letech organizátor dopravy IDSK obdržel připomínky, stížnosti i pochvaly od cestujících, dopravců a od zástupců dotčených měst a obcí. Vyjma došlých podnětů, na které klademe maximální zřetel, byly zváženy provozní zkušenosti jednotlivých dopravců a koordinačního dispečinku. Byla provedena řada přepravních průzkumů za účelem zjištění obsazenosti spojů. Výše zmiňované zdroje ukázaly, že existují požadavky na úpravu linkového vedení v obou oblastech.

Společně s Krajem Vysočina, který od 2. 8. 2026 spouští nový dopravní koncept na Humplecku a Pelhřimovsku, jsme pro cestující připravili nový koncept mezikrajské dopravy v oblasti Čechticka, Pacovska a Ledečska. V této souvislosti připravilo IDSK také nový koncept dopravy v provozních oblastech Sázavsko a Vlašimsko, který vyhodnocuje změny provedené v rámci integrace obou oblastí do PID.

Schéma linkového vedení

Relace (Praha -) Benešov – Vlašim

Současná linka 406 bude přetrasována a bude nahrazena novou linkou 426 v trase Praha,Roztyly  – Benešov,Terminál – Vlašim,žel.st. Provoz v relaci Benešov – Vlašim bude posílen, linka bude nově provozována v intervalu 15 minut ve špičkách a 30 minut v sedlech pracovních dnů v úseku Benešov – Vlašim, o víkendech pak 60 minut. V úseku Praha – Benešov bude linka v provozu v intervalu 60 minut ve špičkách a 120 minut v sedlech pracovních dnů a o víkendech, v tomto úseku bude v prokladu s linkou 408 (Praha – Sedlec-Prčice – Tábor).

Cestující jedoucí v úseku Benešov – Vlašim budou mít nově možnost využít návaznost na vlakovou linku R17 v Benešově, a to ve i ze směru Praha nebo Tábor. Na drtivou většinu spojů budou nasazeny kapacitní autobusy.

Relace Praha – Pelhřimov

Bude zavedena nová expresní linka 401 Praha,Roztyly – Loket u Čechic,motorest – Čechtice – Křelovice – Pelhřimov,aut.nádr. Linka v úseku Praha,Roztyly – Loket u Čechtic nabídne zcela nové spojení, které dnes zajištují pouze linky v komerčním režimu.

V úseku Loket u Čechtic – Čechtice nahradí spoje linek 842 a 846, tato relace tak dostane přehlednější a četnější nabídku spojů s bonusem přímého spojení do Prahy a Pelhřimova. V úseku Čechtice – Pelhřimov plně nahradí linku 406 a některé linky v systému VDV.

Linka bude v provozu intervalu 60 minut ve špičkách a 120 minut v sedlech pracovních dnů a o víkendu. Na linku budou nasazovány kapacitní autobusy. Na tuto linku budou v uzlových zastávkách navazovat další linky do regionu.

Přestupní uzel Ostředek a okolí

Zastávku Ostředek přestane obsluhovat linka 402, nově však bude zavedena linka 406 v trase Praha,Roztyly – Ostředek – Divišov,nám. – Vlašim,žel.st. – Načeradec – Pacov,žel.st. Tato linka nahradí linky 402, 483 a 793 v trase Praha – Ostředek – Divišov – Vlašim. V této relaci v současnosti jezdí pouze 1 pár spojů, nově bude nabídka spojů výrazně rozšířena. Linka 406 bude oproti lince 402 jezdit častěji a nově zajistí přímé spojení Ostředku a Vlašimi po nejkratší možné trase.

I nadále bude zajištěna návaznost mezi linkami 483, 770 a nově 406 v uzlu Ostředek v uzlu XX:00. Na rozdíl od současné linky 402 bude obsluhovat uzel Ostředek nová linka 406 častěji, a to v 60minutové intervalu ve špičkách a 120minutové intervalu v sedlech pracovních dnů a o víkendech.

Linka 770 bude nově v úseku Ostředek – Sázava,aut.st. vedena všemi spoji po rychlejší trase mimo Choratice a Bělokozly. Dopravu do těchto sídel zajistí linka 483, jejíž trasa bude změněna. Linka bude nově vedena v trase Chocerady – Ostředek – Choratice – Xaverov – Bělokozly – Čeřenice – Sázava. I tato linka bude mít zajištěnou návaznost na linku 406 obousměrně v uzlu Ostředek.

Přestupní uzel Loket u Čechtic

Do zastávky Loket u Čechtic,motorest nově pojedou linky 401, 844, 845 a 846. Vzniká tak nový taktový uzel s odjezdy okolo XX:30 minuty.

Linka 844 je zkrácena o úsek Loket u Čechtic – Dolní Kralovice – Snět, kde je nahrazena linkami 845, 846 a 847. Ve zbývajícím úseku je linka posílena. Většina spojů navazuje na linku 401 ve směru Čechtice a Praha nebo na linku 846 směr Dolní Kralovice nebo Ledeč nad Sázavou.

Linka 845 je od zastávky Hořice,kult.dům odkloněna do Senožat a Křelovic. Úsek Hořice – Ježov nově obslouží linka 867. V úseku Dolní Kralovice – Křelovice je linka výrazně posílena a navazuje v zastávce Křelovice na linku 401 do Pelhřimova.

Linka 846 bude jezdit v jednotné trase Dolní Kralovice – Loket u Čechtic – Bernartice – Kožlí – Ledeč nad Sázavou. V trase Loket u Čechtic – Čechtice je nahrazena linkou 401, školní spojení nahrazuje také linka 851. Linka bude výrazně posílena – nově bude vedena v 60minutovém intervalu ve špičkách a 120minutovém v sedlech pracovních dnů. Většina spojů navazuje na linku 401 ve směru Čechtice a Praha nebo na linku 844 směr Trhový Štěpánov.

Dolnokralovicko

Páteřní spojení Dolních Kralovic, Lokte u Čechtic a Ledče nad Sázavou zajistí linka 846. Ta bude navazovat v Lokti na linku 401, tato návaznost zajistí spojení Dolních Kralovic s Prahou, Čechticemi a Pelhřimovem.

Linka 842 bude v úseku Dolní Kralovice – Čechtice jezdit v jednotné trase přes Tomice, Křivsoudov a Černičí, vybráno spoje zajedou do Dunic. Vybrané spoje budou navazovat v zastávce Křivsoudov na linku 401 z i do Prahy. I nadále bude linka tuto oblast spojovat s Vlašimí.

Spojení se Zručí nad Sázavou a Hořicemi nadále zajistí linka 845, která je odkloněna mimo Ježov, na území Kraje Vysočina je linka vedena v trase Hořice – Senožaty – Křelovice. Linka bude v Křelovicích navazovat na linku 401, čímž bude zajištěno rychlejší spojení Dolnokralovicka s Pelhřimovem.

Oblast východně od Dolních Kralovic (Šetějovice, Martinice, Snět, Dolní Rápotice) obslouží nově linka 847 v polookružní trase Dolní Kralovice – Snět – Dolní Kralovice. Tato linka bude navazovat v Dolních Kralovicích na linky 842 a 846.

Nová linka 867 nahradí linku VDV 350820 a linku PID 845 v trase Ježov – Hořice – Dunice – Studený – Košetice – Buřenice. Vybrané spoje bude v zastávce Studený navazovat na linku 842 z/do Dolních Kralovic.

Divišovsko

Linka 483 bude v úseku Divišov – Vlašim nahrazena linkou 789 v totožné trase. V úseku Divišov – Ostředek je nahrazena linkou 406. V úseku Ostředek – Chocerady zůstává linka zachována v obdobných časových polohách jako v současnosti. Více podrobností k lince 483 naleznete v kapitole uzel Ostředek.

Linka 791 bude prodloužena vybranými spoji z Českého Šternberka do Uhlířských Janovic přes Podveky a Zbizuby. Linka bude mírně posílena. Linka bude navazovat v novém uzlu Divišov,nám. na linku 406 obousměrně pro zlepšení spojení z Českého Šternberka směrem do Vlašimi a Prahy.

Linka 793 bude zrušena a plně nahrazena linkou 406, která nově zajistí časté přímé spojení do Prahy i Vlašimi.

Relace Vlašim – Čechtice

Spojení Vlašim – Čechtice zajistí posílená linka 842, která plně nahradí spoje linky 406. Spojení dále z/do Pelhřimova bude zajištěno a přestupem v zastávce Čechtice z/na novou linku 401 Praha,Roztyly – Loket u Čechtic – Čechtice – Pelhřimov,aut.nádr. Vybrané spoje linek 842 a 426 jsou vzájemně návazné pro zachování vazeb Benešov – Čechtice.

Linka 843 zůstane zachována v původní trase, v úseku Křivsoudov – Čechtice budou vedeny jen vybrané spoje.

Linka 849 bude nově vedena v jednotné trase Vlašim – Zdislavice – Miřetice – Chmelná – Čechtice,Jeníkov – Čechtice v podobném rozsahu provozu jako dnes. Relaci Pravonín – Čechtice,Nakvasovice – Čechtice převezme nová linka 851.

Relace Vlašim – Načeradec a Louňovice pod Blaníkem

Nové přímé spojení Prahy, Louňovic pod Blaníkem, Načeradce a Lukavce zajistí linka 406 v intervalu v úseku Vlašim – Pacov 120 minut v pracovní den a 240 minut o víkendech.

Linka 455 bude nově vedena v trase Vlašim – Kondrac – Načeradec – Mladá Vožice, nahradí tak linky 458 a částečně i 854. Původní linku 455 nahradí upravená linka 750. Linka 550 bude nově vedena všemi spoji přes Dub jako náhrada za zrušenou linku 854.

Linka 848 bude mírně posílena jako náhrada za přetrasovanou linku 849. Její trasa bude prodloužena o úsek Načeradec – Načeradec,Zdiměřice jako náhrada za linku 750. Nově tak osady v tomto úseku získají přímé spojení s Vlašimí. Nově linka jede všemi spoji přes Vračkovice (nezajíždí do Horní Lhoty).

Linka 854 bude zrušena a nahrazena ve většině trasy linkou 406. V trase Kondrac – Načeradec bude vedena linka 455.

Lukavecko, Pacovsko, Křešínsko

Páteřní spojení Prahy, Vlašimi a Pacova s Lukavcem zajistí linka 406, která bude v úseku Načeradec – Pacov vedena v totožné trase jako dnešní linka 854. Oproti dnešku bude provoz posílen na interval 120 v pracovní den. V Pacově bude linka navazovat obousměrně na autobusovou linku VDV 300 nebo osobní vlaky směr Pelhřimov a Jihlava.

Spojení Čechtice – Lukavec – Salačova Lhota – Pacov zajistí linka 865.

Školní spojení Čechtic, Starých Práchňan, Křešína a Chýstovic zajistí linka 866, která plně nahradí původní linku 847, která bude v této lokalitě zrušena a vyjede v nové trase na Dolnokralovicku.

Postupicko

Spojení Benešov – Postupice – Veliš – Louňovice pod Blaníkem zajistí nově pouze linka 750, která převezme spoje linky 455 v této trase.

Linka 758 bude prodloužena o úsek Postupice – Popovice – Jankov pro zajištění školního spojení do Jankova. Spoje v úseku Dobříčkov – Postupice – Vališ – Vlašim budou zrušeny, částečně budou nahrazeny linkami 453 a 750.

Linka 799 bude nově jezdit v jednotné trase všemi spoji přes Dolní Podhájí a Budkov.

Trhový Štěpánov a okolí

Linka 402 bude v úseku Praha – Soutice vedena nově mimo Ostředek (adekvátně nahrazeno linkou 406), nově bude vedena přes Tehov a Trhový Štěpánov. Nově tak vznikne přímé spojení Prahy a Trhového Štěpánova v atraktivním intervalu.

Město Trhový Štěpánov získá přímé rychlé spojení s Prahou celotýdenně s jízdní dobou na Roztyly za pouhých 50 minut.

Linka 844 bude mírně posílena a zároveň zkrácena do přestupního bodu Loket u Čechic,motorest. V úseku Vlašim – Trhový Štěpánov bude linka vedena v jednotné trase přes Pavlovice a Kladruby.

Kácov a okolí

V současnosti je spojení Kácova s Prahou řešeno železniční dopravou s využitím osobních vlaků linky S80 z Kácova do Čerčan s následným přestupem na osobní vlak linky S9 do Prahy. Cestovní doba se v této relaci pohybuje v rozmezí 2:10 – 2:30 v závislosti na denní době. Rozptyl délky cestovní doby je dán především jednokolejnou tratí podél řeky Sázavy, kdy jsou vlaky nuceny se vzájemně křižovat pouze ve vybraných stanicích. Jelikož je 44 km této cesty uskutečněno po jednokolejné trati, dochází zde každoročně k četné výlukové činnosti mající za cíl udržet provozuschopnost dráhy údržbou, kácením křovin nebo modernizací přejezdů, svršku, zastávek či přejezdů. Tato stavební činnost pak nutí dopravce zavádět náhradní autobusovou dopravu což často přináší další přestupy a znepříjemnění cestování.

Návrh počítá se zrychlením linky 487 Kolín – Uhlířské Janovice – Kácov – Vlašim a změnou časových poloh tak, abychom vyhověli dlouhodobému požadavku městyse Kácov na zrychlení spojení do Prahy. Mezi linkou 487 a 402 bude vytvořena vázanost v zastávce Tehov s garantovanou návazností pro relací Kácov – Praha a zpět. Cestovní doba Kácov – Praha,Roztyly tak bude činit lehce přes hodinu.

Návrh počítá s napřímením trasy do Kolína, a tak se cestovní doba zkrátí o 12 minut.

Bečváry a okolí

Propojení jednotlivých místních části Bečvár a Drahobudic zajistí přetrasovaná linka 460, která v návrhu je vedena všemi spoji skrz všechny místní části. Spoje jsou ve směrech přepravních špiček navrženy tak, aby navazovaly v zastávce Bečváry, Červený Hrádek na linku 487 do Kolína. Rychlé spojení Bečvár a Drahobudic s Kolínem i nadále zajistí železniční linka S18.

Návrh jízdních řádů