Reorganizace linek PID v Kralupech nad Vltavou od 1. 4. 2022
První dubnový den se v Kralupech nad Vltavou ponese ve znamení významné proměny autobusové dopravy.
Změna linkového vedení
| Číslo linky | Trasa linky | Jízdní řád |
| 457 |
MHD Kralupy nad Vltavou: (Velvarská – Mikovice -) Minice – Čechova – Gymnázium – Poliklinika – Železniční stanice (- Dýhárna)/Revoluční – Masarykova – Synthos – Obchodní centrum • linka zůstane i nadále páteří městské dopravy ve městě, její trasa však dozná dílčích proměn, díky kterým bude výrazně zpřehledněno trasování jednotlivých spojů a také jízdní řád Z důvodu uzavírky ulice Čechova v Kralupech nad Vltavou bude linka vedena objízdnou trasou. Všechny spoje pojedou přes zastávky “Kralupy n. Vlt., OSP” a “Kralupy n. Vlt., ČSAD“. Po dobu výluky jsou dočasně zrušeny zastávky “Kralupy n. Vlt., U Jízku“, “Kralupy n. Vlt., Gymnázium“, “Kralupy n. Vlt., U Požárního domu” a “Kralupy n. Vlt., Čechova” |
|
| 458 |
Kralupy nad Vltavou – Holubice • linka bude zcela zrušena a v celé své trase Kralupy n. Vlt., žel.st. – Holubice nahrazena novou linkou PID 646. |
– |
| 617 |
Kralupy nad Vltavou – Nelahozeves (- Veltrusy) – Nová Ves – Sazená – Chržín – Uhy – Velvary – Slaný • linka bude plnit úlohu linky MHD mezi Lobčí, centrem města a Obchodním centrem, kam bude nově většina spojů prodloužena Z důvodu uzavírky v obcích Nová Ves a Nové Ouholice bude linka vedena objízdnou trasou. Všechny spoje budou z Nelahozevsi vedeny přímo do obce Uhy, odkud zajedou do obce Sazená. Předpoklad ukončení výluky je 30. 10. 2022. |
|
| 646 |
Holubice – Debrno – Kralupy nad Vltavou – Veltrusy (- Staré Ouholice) – Nová Ves – Ledčice – Mnetěš – Černouček – Krabčice – Roudnice nad Labem • linka vznikne sloučením stávajících linek PID 458 (Holubice – Kralupy nad Vltavou), PID 496 (Kralupy nad Vltavou – Ledčice) a DÚK 646 (Ledčice – Roudnice nad Labem) Z důvodu uzavírky v obcích Nová Ves a Nové Ouholice bude linka vedena objízdnou trasou. Většina spojů pojede ze zastávky “Kralupy n. Vlt., Lobeček, rozc.” přímo do zastávky “Jeviněves”. Tyto spoje tak neobslouží zastávky ve Veltrusech, Starých Ouholicích a Nových Ouholicích. Pouze vybrané školní spoje v pracovní dny budou přes tyto tři obce vedeny. Z důvodu časově náročné objízdné trasy dochází k významným časovým posunům spojů oproti jízdnímu řádu pro trvalý stav. Předpoklad ukončení výluky je 30. 10. 2022. |
Změna názvů zastávek
Proměnou projdou také zastávky ve městě. Některé změní svůj název, aby lépe korespondoval s aktuální realitou a nepřipomínal spíše relikt z minulosti.
Většina zastávek ve městě bude nově v režimu „na znamení“, autobus tedy zastaví, pouze pokud na nich někdo bude čekat, respektive pokud někdo stiskem tlačítka „STOP“ dá řidiči znamení, že chce vystoupit. Dojde tak k úsporám paliva nebo k omezení hlukové zátěže, kterou autobus vytváří při rozjezdu.
Zcela bez obsluhy se poté octnou kvůli reorganizaci linkového vedení linek MHD zastávky “Kralupy nad Vltavou, ČSAD“, “Kralupy nad Vltavou, OSP” a “Kralupy nad Vltavou, HELP-Trans“, které jsou buď velmi blízko jiným zastávkám (zast. ČSAD leží cca 200 m od zast. U Požárního domu, zast. OSP leží cca 200 m od zast. U Jízku), nebo dlouhodobě vykazují nulové využití (HELP-Trans). Zastávky ČSAD a OSP ještě budou v rámci výluky v Čechově ulici v provozu, nicméně bezprostředně po jejím ukončení a návratu provozu do trvalého stavu budou tyto zastávky zrušeny.
Naopak nově zavedenou zastávkou bude nová konečná autobusu 457, která se bude nacházet v nově vznikající zástavbě na západním okraji města v ulicích Nad Rybníkem a Na Šachtě a ponese název Kralupy nad Vltavou, Velvarská.
| Původní název | Nový název |
| Kralupy n. Vlt., Barvy laky | Kralupy n. Vlt., Poděbradova |
| Kralupy n. Vlt., Kaučuk | Kralupy n. Vlt., Synthos |
| Kralupy n. Vlt., Lobeček | Kralupy n. Vlt., Kulturní dům |
| Kralupy n. Vlt., Mikovice, rozc.0,5 | Kralupy n. Vlt., Na Hrázi |
| Kralupy n. Vlt., TESCO | Kralupy n. Vlt., obchodní centrum |
| Kralupy n. Vlt., U Čejků | Kralupy n. Vlt., třída Legií |
| Kralupy n. Vlt., u železničních domů | Kralupy n. Vlt., ZŠ Václava Havla |
| Kralupy n. Vlt., ÚNZ | Kralupy n. Vlt., Poliklinika |
Trvalé změny PID od 6. 3. 2022
K celostátnímu termínu změn jízdních řádů v neděli 6. března 2022 dochází v Pražské integrované dopravě k drobným úpravám zejména na příměstských a regionálních autobusových linkách ve Středočeském kraji. Nejvýznamnější změnou v okolí Prahy je zrušení linky 321 a převedení jejích spojů na souběžné linky 317 a 320 na Mníšecku, a to z důvodu odstranění duplicity čísel linek s linkou zasahující do PID z Plzeňského kraje. Další významnější úpravou je vedení noční linky 960 z pražských Modřan do Dolních Břežan nově přes Cholupice a Točnou. Na středočeských regionálních linkách dochází především k drobnějším úpravám podle požadavků jednotlivých měst a obcí, zejména pro zlepšení dojíždění školáků. U některých linek zejména na Příbramsku se také mírně snižuje rozsah provozu na základě požadavků obcí na snížení plateb za dopravní obslužnost. Z důvodu minimálního využití bude zcela zrušena linka 688 z Nehvizd k vlakovému nádraží ve Mstěticích.
Změny jednotlivých linek
| LINKA | POPIS |
| 111 | časový posun spojů v pracovní dny ráno |
| 304 | časové posuny části spojů v pracovní dny ráno a odpoledne ve směru do Prahy |
| 305 | časový posun 1 spoje v pracovní dny večer z Prahy |
| 315 | 1 nový spoj v pracovní dny večer z Mnichova Hradiště do Mladé Boleslavi, převedení přímých spojů Hubálov – Mladá Boleslav v úseku Mnichovo Hradiště – Mladá Boleslav na linku 345, časové posuny a úprava jízdních dob vybraných spojů |
| 317 | posílení provozu o spoje ze zrušené linky 321 |
| 320 | posílení provozu o spoje ze zrušené linky 321 a zavedení nové varianty trasy do Stříbrné Lhoty |
| 321 | linka je zrušena a její spoje převedeny na linky 317 a 320 |
| 329 | časový posun spojů v pracovní dny ráno |
| 345 | nové spoje na konci ranní a začátku odpolední špičky pracovních dnů v úseku Mladá Boleslav – Mnichovo Hradiště (převedeno z linky 315), časové posuny vybraných spojů |
| 351 | prodloužení všech spojů v pracovní dny ukončených v zast. Měšice, Agropodnik a vybraných spojů ukončených v zast. Hovorčovice do Čakoviček |
| 393 | zrušení 1 páru spojů v pracovní dny ráno |
| 400 | pro 1 pár spojů v pracovní dny je zřízena zastávka Česká Lípa, Purkyňova – nemocnice |
| 404 | časový posun 1 spoje v pracovní dny ráno do Prahy |
| 412 | všechny spoje budou nově zastavovat v zastávce Řepov, hlavní silnice pro obsluhu místní průmyslové zóny |
| 427 | obousměrně zřízena zastávka Plazy, průmyslová |
| 431 | časové posuny části spojů v pracovní dny ráno do Lysé nad Labem |
| 435 | 1 pár spojů v pracovní dny poledne prodloužen o úsek Chotouň – Skramníky |
| 443 | zrušení víkendových spojů v trase Nymburk, Zálabí PVT – Nymburk, nám., které sloužily jako náhradní doprava za lávku přes Labe |
| 491 | 1 spoj v pracovní dny ráno z Doubravčic jede nově již z Mukařova, časové posuny části spojů v pracovní dny ráno |
| 509 | zrušen 1 pár spojů v pracovní dny na konci ranní špičky v úseku Příbram – Láz (požadavek obcí na snížení plateb za dopravní obslužnost) |
| 521 | zrušeny 4 páry spojů v pracovní dny v průběhu dne v úseku Příbram – Rožmitál pod Třemšínem (požadavek obcí na snížení plateb za dopravní obslužnost) a časové posuny ostatních spojů pro zachování rovnoměrného provozu a návazností; do obce Láz zajíždí o 1 pár spojů navíc za omezenou linku 509 na konci ranní špičky pracovního dne |
| 522 | úpravy poloh spojů v souvislosti s omezením provozu linek 521 a 524 |
| 524 | zrušeny 2 páry spojů v pracovní dny v průběhu dne (požadavek obcí na snížení plateb za dopravní obslužnost) a časové posuny ostatních spojů pro zachování rovnoměrného provozu a návazností |
| 526 | 1 spoj v pracovní dny ráno a 2 spoje v pracovní dny podvečer ze Zdic nově zajíždějí do zastávky Bavoryně, rozc. |
| 531 | školní spoj z Příbrami pojede „rychlou“ trasou mimo Rpety, posilový spoj výchozí z Jinců obslouží Rpety |
| 544 | 1 spoj v pracovní dny ráno do Hořovic nově zajíždí do Ptákova |
| 548 | ranní spoje uspíšeny o 5 minut kvůli včasnějšímu příjezdu do škol v Hořovicích |
| 562 | časový posun 1 spoje v pracovní dny ráno do Rakovníka |
| 575 | 1 spoj v pracovní dny odpoledne z Rakovníka jede nově přes Tytry |
| 577 | úprava jízdní doby 1 spoje v pracovní dny ráno do Rakovníka |
| 578 | časové posuny odpoledních spojů z Nezabudic |
| 584 | časový posun 1 spoje v pracovní dny poledne z Rakovníka |
| 634 | časový posun spoje v pracovní dny odpoledne z Hostomic pro lepší odvoz školáků ze ZŠ Hostomice |
| 639 | časový posun odpoledního spoje v pracovní dny Hostomice – Lštěň pro zlepšení odvozu ze ZŠ Hostomice |
| 640 | časové posuny části spojů v pracovní dny |
| 641 | časové posuny části spojů v pracovní dny |
| 642 | časový posun 1 spoje v pracovní dny z Jinců |
| 688 | linka je z důvodu minimálního využití zrušena (Nehvizdy – Zeleneč, Mstětice) |
| 689 | prodloužení o úsek Stránka – Skalsko (posílení školního spojení ze Skalska do Mšena) |
| 712 | změna odpoledních spojů pro zlepšení návaznosti na konce škol |
| 714 | zkrácení většiny víkendových spojů o úsek Srbsko – Dobšín, časový posun 1 spoje v pracovní dny ráno z Mladé Boleslavi |
| 715 | zřizuje se zajíždění vybraného odpoledního školního spoje ve směru Mnichovo Hradiště do zastávek Loukovec, Hubálov; Loukovec a Loukov |
| 718 | časový posun 1 spoje v pracovní dny večer z Kněžmostu |
| 722 | 1 spoj v pracovní dny odpoledne z Českého Dubu jede nově přes Borovice a Dolní Bukovinu |
| 723 | časový posun 1 spoje v pracovní dny ráno z Kopidlna |
| 729 | časové posuny vybraných spojů a změna jízdních dob |
| 731 | časové posuny vybraných spojů v pracovní dny |
| 732 | časové posuny vybraných spojů v pracovní dny |
| 733 | nový 1 pár spojů v neděli večer Mnichovo Hradiště – Loukovec, Hubálov |
| 735 | časové posuny vybraných spojů v pracovní dny |
| 737 | část spojů v pracovní dny a všechny spoje o víkendech nově nejedou přes Hrdlořezy, časové posuny vybraných spojů |
| 769 | ranní spoj obslouží nově i Skalsko |
| 960 | mezi Komořany a Dolními Břežany je linka nově vedena přes Babu, Na Beránku, Cholupice a Točnou |
Změny zastávek
| NÁZEV ZASTÁVKY | UMÍSTĚNÍ |
| Borotice, u lípy | nová zastávka pro linku PID 514 (obousměrně, na znamení) |
| Příčovy, rozcestí | nová zastávka i ve směru do Sedlčan pro linky PID 516 a 754 |
| Tuklaty, Hlavní | nový název pro stávající zastávku Tuklaty pro linky PID 482 a 484 |
| Tuklaty, Akátová | nový název pro stávající zastávku Tuklaty pro linku PID 426 |
Nové infocentrum PID na Zličíně funguje od 1. března 2022
Od 1. března 2022 spouští organizace ROPID provoz nového informačně-prodejního centra ve stanici metra Zličín. V nově zrekonstruovaných prostorách v rámci autobusového terminálu na Zličíně bude ROPID poskytovat komplexní informace o Pražské integrované dopravě i odjezdech dálkových spojů ze Zličína.
Stejně jako v infocentru na Černém Mostě bude i zde možnost nákupu jízdenek a místenek na dálkové autobusy přes rezervační systém AMSbus a výhledově zde bude možnost nákupu elektronických předplatních kuponů PID i papírových jízdenek pro jednotlivou jízdu. Kromě toho zde budou zdarma k dostání i informační materiály Pražské integrované dopravy. Nové infocentrum bude fungovat v pracovních dnech od 8:00 do 17:00 s polední přestávkou 12:30–13:00.
„Nově zrekonstruované prostory nabídnou důstojné informační zázemí pro všechny cestující na třetím nejvytíženějším autobusovém terminálu dálkové dopravy v Praze, ať už jedou do měst a obcí v okolí Prahy, nebo míří do některého z měst na západě a severu České republiky. Kromě nových infocenter chceme tyto důležité dopravní uzly dále zvelebovat – například na Černém Mostě budou ještě letos instalovány digitální tabule s aktuálními odjezdy jednotlivých autobusových spojů,“ říká náměstek pražského primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr.
Kromě nového kontaktního místa na Zličíně již ROPID provozuje další dvě infocentra – jedno v prostorách Hlavního nádraží v rámci zákaznického centra Českých drah a druhé na autobusovém nádraží Černý Most ve stejnojmenné konečné stanici metra B. ROPID tak pokračuje v rozšiřování kontaktních míst zejména tam, kde je vysoká koncentrace cestujících z okolí Prahy i z dalších dálkových destinací.
„Infocentrum na Zličíně je výsledkem převzetí správy autobusových terminálů dálkové dopravy v Praze, kde se ROPID snaží postupně vylepšovat nabízené služby všem cestujícím a poskytovat důstojnější zázemí také řidičům autobusů,“ dodává ředitel ROPID Petr Tomčík. „Součástí nově zřízeného infocentra je i zázemí pobočky našeho koordinačního dispečinku, díky kterému se zároveň zlepší dohled nad provozem a koordinací jednotlivých dopravců,“ uzavírá Tomčík.
Bezplatná přeprava pro ukrajinské občany
Rada hlavního města Prahy rozhodla o zavedení bezplatné přepravy pro občany Ukrajiny ve veřejné dopravě na území Prahy, a to s okamžitou platností. K prokázání nároku na bezplatnou přepravu stačí prokázat se platným cestovním pasem nebo občanským průkazem Ukrajiny.
Praha ve spolupráci se Středočeským krajem a železničními dopravci v České republice zavádí stejné podmínky bezplatné přepravy pro občany z Ukrajiny. Stejné podmínky budou fungovat v rámci celého systému Pražské integrované dopravy v Praze a Středočeském kraji, tedy jak v městské hromadné dopravě v Praze, tak i v příměstských a regionálních autobusech i ve vlacích.
„Chceme co nejvíce našim ukrajinským přátelům usnadnit pohyb po Praze a nezatěžovat je další administrativou. Pomoc lidem, kteří přijíždějí z válkou sužované Ukrajiny, aby zde našli bezpečný druhý domov, je pro mě samozřejmostí,“ říká náměstek primátora hl. m. Prahy a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr.
Možnost bezplatné přepravy v rámci Pražské integrované dopravy za podmínky prokázání se platným cestovním pasem nebo občanským průkazem se zavádí okamžitě od pondělí 28. února 2022. Následně budou řešena všechna potřebná legislativní a technická opatření, abychom mohli tuto bezplatnou přepravu nabízet i nadále, bude-li to potřeba.
Podobná opatření platí do odvolání také v rámci dalších integrovaných dopravních systémů navazujících na PID:
- IDOL (Liberecký kraj s přesahy do okolních krajů a systémů) v rámci regionální dopravy pro cestující, kteří se prokáží ukrajinským pasem
- DÚK (Ústecký kraj) na linkách provozovaných v rámci DÚK pro cestující, kteří se prokáží cestovním pasem Ukrajiny, občanským průkazem Ukrajiny či jinak doloží ukrajinskou státní příslušnost
- JIKORD (Jihočeský kraj) na všech smluvních linkách Jihočeského kraje pro cestující, kteří se prokáží ukrajinskou státní příslušnost vízem dočasné ochrany vydaným od 24.2.2022
Integrace mezikrajských linek mezi Středočeským a Ústeckým krajem od 1. 4. 2022
Od pátku 1. 4. 2022 dojde ve spolupráci s Ústeckým krajem ke společné integraci mezikrajských linek Středočeského a Ústeckého kraje. Nově budou zapojeny linky 596, 600, 646, 650, 711 a 760, které nahradí některé dosavadní linky PID a DÚK. Na mezikrajských linkách bude souběžně platit Tarif PID a DÚK. Platnost Tarifu DÚK se rozšíří i na stávající linky PID 305, 369, 389, 405 a 467.
V případě jakýchkoliv připomínek doporučujeme obyvatelům obcí obrátit se na své volené zástupce, se kterými jsou jízdní řády dojednávány. Alternativně je možné oslovit též organizaci IDSK (podnety@idsk.cz), která z pověření Středočeského kraje integraci připravuje.
Praha ruší některá preventivní protiepidemická opatření v MHD, posílí provoz metra o víkendech
Vzhledem k ústupu pandemie covid-19 a rozvolňování mimořádných opatření se hl. m. Praha, Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a ROPID po konzultaci s Hygienickou stanicí hl. m. Prahy rozhodly od pondělí 21. února 2022 zrušit některá preventivní protiepidemická opatření na autobusových a tramvajových linkách. Cestující budou moct opět nastupovat předními dveřmi nebo využívat první řadu sedadel. Povinnost mít v MHD zakryta ústa a nos respirátorem nebo nanorouškou nadále zůstává v platnosti.
Od pondělí 21. února 2022 od ranního výjezdu se ruší:
- Zákaz nastupování předními dveřmi na všech městských autobusových linkách a na tramvajových spojích provozovaných staršími typy vozidel.
- Zapáskování prostoru první řady sedadel na městských i příměstských autobusových linkách, jakož i zapáskování prostoru předních dveří u starších typů tramvají.
Opatření, která nadále zůstávají v platnosti:
Automatické otevírání dveří
Na městských autobusových a na tramvajových linkách budou řidiči i nadále centrálně otevírat automaticky všechny dveře (kromě předních u autobusů) bez nutnosti mačkání poptávkového tlačítka, a to ve všech zastávkách, ve kterých budou vozidla zastavovat. Zastávky na znamení zůstávají zachovány, aby bylo možné zajistit provoz autobusových a tramvajových spojů dle stávajících jízdních řádů.
Povinnost mít zakryta ústa i nos respirátorem nebo nanorouškou
Ve všech prostorech MHD, tj. uvnitř vozidel, ve vestibulech, na nástupištích stanic metra či v přestupních chodbách platí nadále povinnost cestujících mít zakryta ústa i nos respirátorem nebo nanorouškou.
Posílení víkendového provozu metra od soboty 26. února 2022
Spoje na městských linkách budou v pracovních dnech i nadále provozovány podle současného poloprázdninového jízdního řádu. Hl. m. Praha, DPP a ROPID předpokládají obnovení plného provozu na městských linkách od pondělí 21. března 2022.
Vzhledem na postupně rostoucí poptávku po cestování metrem o víkendech budou spoje pražské podzemky od soboty 26. února 2022 v sobotu a neděli opět jezdit podle standardního grafikonu, nikoliv současného prázdninového.
MAN předal Arrivě sedm nových městských autobusů
Ke slavnostnímu předání sedmi nízkopodlažních autobusů v nových barvách PID došlo na autobusovém nádraží v Praze Letňanech ve středu 9. února za účasti zástupců společnosti MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o., Arriva i ROPIDu.
„Velmi si vážíme důvěry všech dopravců, kteří se v posledních letech rozhodli pro naše autobusy, včetně Arrivy. Pevně věříme, že jejich kvalitu ocení nejen cestující, ale i řidiči,“ řekl Jan Kohlmeier.
“Předání sedmi nových autobusů je pokračováním úspěšné spolupráce s MANem, která začala před sedmi lety. Jsme jedním z největších provozovatelů autobusů MAN v republice, jen v Plzeňském kraji jich v našich barvách jezdí 92,“ říká Daniel Adamka, generální ředitel Arrivy.
„Nejmodernější autobusy nejen výrazně zvýší komfort cestování Pražanů, ale také přispějí ke zlepšení životního prostředí. Na městských autobusových linkách v Praze už jezdí nebo bude v nejbližší době nasazeno celkem 53 autobusů nebo elektrobusů v novém jednotném červenošedém nátěru Pražské integrované dopravy, a to napříč jednotlivými dopravci,“ dodává náměstek pražského primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr.
„Nové autobusy jsou pokračováním obnovy vozového parku na vysoutěžených městských linkách provozovanými soukromými dopravci v období 2021-2030. Díky tomu garantujeme na všech městských autobusových linkách stoprocentní bezbariérovost a velká část vozidel již nabízí i celovozovou klimatizaci,“ doplňuje ředitel ROPID Petr Tomčík.
Dodávku pro Arrivu tvoří tři autobusy typu MAN Lion´s City L (A26), což je 14,7 m dlouhý třínápravový nízkopodlažní model s celkovou kapacitou až 134 cestujících. Jeho pohon zajišťuje naftový šestiválec D2066 s výkonem 320 k a nejvyšším točivým momentem 1600 Nm, který pracuje s automatickou převodovkou Voith D864.6. S tímto autobusem má Arriva již zkušenosti, protože v roce 2019 jich pořídila pět, šestý pak vloni. Celkem jich tak bude na městských linkách na východ od Prahy jezdit devět.
Stejnou oblast budou obsluhovat i čtyři autobusy MAN Lion´s City (12C) EfficientHybrid, což je dvanáctimetrový (12,2 m) nízkopodlažní autobus nejnovější generace. Ten pohání naftový šestiválec D1556 o objemu 9 l, který se může pochlubit maximálním výkonem 235 kW (280 k) a nejvyšším točivým momentem 1200 Nm. Hnací řetězec autobusu je osazen mildhybridní jednotkou EfficientHybrid s kompaktním elektromotorem (12 kW/220 Nm), který dokáže spalovacímu motoru pomoci při rozjezdu. Zároveň funguje i jako startér, protože autobus je vybavený funkcí stop-start, která může v zastávkách vypnout motor. Při brzdění pak elektromotor vyrábí elektřinu, jež se ukládá do kondenzátorů umístěných na střeše a nahrazují klasické baterie. Velkou předností pohonu EfficientHybrid je konstrukční jednoduchost, nenáročnost na údržbu a hlavně úspora paliva i přes deset procent podle typu provozu a vnějších podmínek. To se samozřejmě pozitivně odráží i v nižších emisích CO2.
Autobusy jsou vyvedeny v nových barvách PID v šedé barvě se svislými červenými pruhy. Také interiér nových vozů splňuje všechny potřebné standardy, jako je informační systém a klimatizace.
Autobusy MAN Lion´s City nové generace se v barvách PID objevily již dřív. První vlaštovkou byl dopravce ČSAD Polkost, který si v roce 2021 pořídil model 12C EfficientHybrid. Vloni se na středočeských silnicích objevil i první kloubový autobus Lion´s City 18C, opět s příplatkovým modulem EfficientHybrid, který si pořídila společnost Stenbus. Ta do své flotily zařadila i čtyři 12m autobusy (12C), tentokrát bez mild-hybridního modulu.
Základní technické parametry autobusů
MAN Lion´s City L (A26)
Vnější rozměry: 14 705 x 2500 x 2880 mm
Rozvor: 6900 + 1700 mm
Motor: D2066 Euro 6, 10,5 l, 235 kW (320 k)/1600 Nm
Převodovka: automatická Voith D 864.6
Počet sedadel: 42
Celková kapacita: 134 cestujících
MAN Lion´s City (12C) EfficientHybrid
Vnější rozměry: 12 185 x 2550 x 3060 mm
Rozvor: 6005 mm
Motor: D1556 Euro 6, 9 l, 206 kW (280 k)/1200 Nm
Převodovka: automatická Voith D 864.6
Počet sedadel: 31
Celková kapacita: 97 cestujících
Z důvodu modernizace bude dlouhodobě omezen provoz na železničních tratích v úseku Poříčany – Kolín a Poříčany – Nymburk
Aktuální dlouhodobá modernizace železniční trati v úseku Poříčany – Kolín, která probíhá v letech 2020 – 2023, vyžaduje rozsáhlé stavební práce a řadu dopravních omezení. V období březen až srpen tohoto roku budou přijata následující opatření:
Od 1. března do 31. srpna budou vlaky linky S1 vedeny pouze mezi Prahou a Poříčany. V sedlech pracovního dne (tj. od 10:00 do 14:00 hod.) a o víkendech, budou všechny vlaky linky S1 obvykle končící v Českém Brodě prodlouženy až do Poříčan, čímž bude celodenní a celotýdenní interval vlaků linky S1 mezi Prahou a Poříčany 30 minut.
Z Poříčan do Kolína bude Českými drahami zřízena náhradní autobusová linka XS1 s celodenním a celotýdenním intervalem 30 minut. Každý spoj bude zajištěn alespoň jedním nízkopodlažním vozidlem a dodávkou pro přepravu kol. Jízdní doba z Poříčan do Kolína bude přibližně 50 minut. Tato linka bude zastavovat v následujících zastávkách:
- Poříčany – před nádražím
- Tatce (v obci Tatce) – na silnici u zastávky BUS “Tatce”
- Tatce (v obci Tatce) – na zastávce BUS “Tatce, žel. zast.”
- Tatce (v obci Milčice) – na zastávce BUS “Milčice, křižovatka”
- Pečky – před nádražím
- Cerhenice – na zastávce BUS “Cerhenice”
- Velim – na zastávce BUS “Velim, Novoveská”
- Nová Ves u Kolína – v obci na zastávce BUS “Nová Ves I”
- Kolín zastávka – na zastávce BUS “Kolín, Pošta”
- Kolín – před nádražím
Dále bude Českými drahami mezi Českým Brodem a Kolínem zřízena rychlá autobusová linka XR41 s intervalem 30 minut v pracovních dnech a 60 minut o víkendech. Spoje této linky budou vedeny po silnici I/12 a budou mít pouze jednu mezilehlou zastávku „Kolín, Pošta“. Tyto spoje budou rovněž zajištěny nízkopodlažním autobusem a jízdní doba z Českého Brodu do Kolína bude přibližně 30 minut.
Mezi Prahou a Kolínem budou ve špičkách pracovního dne zachovány spěšné vlaky linky R41. Pro zajištění komfortního spojení města Pečky a blízkého okolí s Prahou budou v Pečkách zastavovat všechny rychlíky linky R9, která vede z Prahy-Vršovic přes Prahu hl.n., Prahu-Libeň, Kolín a Havlíčkův Brod do Brna. Ve špičkách pracovního dne má tato linka interval 60 minut, v sedlech a o víkendech pak 120 minut. Jízdní doba z Peček do Prahy činí zhruba 30 minut.
S ohledem na vysokou intenzitu provozu železniční dopravy na této trati pak bude v některých fázích během realizovaných stavebních prací nutno dále omezit provoz. Tato omezení budou mít dopad i na linku S12 Poříčany – Nymburk, a to v termínech 4. března – 22. dubna, 22. května – 19. července a 8. – 31. srpna. V těchto obdobích budou některé spoje dálkové dopravy trasovány odklonem přes Sadskou a Nymburk. Z tohoto důvodu bude v těchto termínech nezbytné vedení spojů linky S12 formou náhradní autobusové dopravy (linka XS12). Tato linka bude taktéž zajišťována Českými drahami s nízkopodlažním vozidlem a bude zastavovat v následujících zastávkách:
- Nymburk hlavní nádraží – před nádražím
- Nymburk město – zastávka BUS “Nymburk náměstí” na náměstí Přemyslovců
- Hořátev – na zastávkách BUS “Hořátev, technologický park” a “Hořátev, prodejna” (zastávka linky 433)
- Sadská – zastávka BUS “Sadská” (zastávka linky 433)
- Třebestovice – v obci Na Návsi
- Poříčany – před nádražím
Doplňující informace vč. výlukových jízdních řádů budou zveřejněny bezprostředně po finalizaci podkladů ze strany Správy železnic, s. o. a dotčených dopravců.
Informace o předprodeji jízdních dokladů
Vážení cestující,
z důvodu přípravy změny Tarifu PID, v souvislosti s plánovanou změnou celostátních slev pro vybrané kategorie občanů (sleva 75 %), dochází dočasně k omezení volby začátku platnosti předplatních kuponů na nejzazší datum 31.3.2022. Omezuje se tím v Tarifu PID stanovená možnost 60denní doby předprodeje.
Zároveň upozorňujeme, že zakoupené zvýhodněné jízdní doklady PID pro jednotlivou jízdu platné pro vnější pásma pro vybrané kategorie občanů (sleva 75 %) je potřeba včas využít. Vzhledem k nabízenému sortimentu se jedná především o elektronické jízdní doklady v aplikaci PID Lítačka.
Plánovaná změna Tarifu PID má vstoupit v platnost od 1.4.2022.
Bližší informace připravujeme.
Čtvrt roku sdílených kol s Lítačkou zdarma: 72 000 výpůjček a noví uživatelé i v zimě
Za první tři měsíce pilotní spolupráce Pražské integrované dopravy a poskytovatelů sdílených kol využilo možnost půjčit si kolo zdarma až čtyřikrát denně na 15 minut již přes 7 200 lidí. Celkový počet výpůjček už přesáhl 72 tisíc a noví uživatelé přibývají každý den i teď v zimním období. Ukazuje se, že výhodná kombinace pražské MHD s jízdou na kole má smysl. Proto nyní připravuje Hlavní město Praha přerod tohoto pilotního projektu do trvalého provozu.
Od 11. října 2021, kdy je možné si s předplatním kuponem PID pro Prahu zapůjčit zdarma až čtyřikrát denně na 15 minut kolo od poskytovatelů Rekola a Nextbike, si tuto možnost v Lítačce aktivovalo více než 13 tisíc lidí a více než polovina z nich propojení aktivně využívá. Pražané si kola půjčují nejčastěji na dobu kolem 5 minut a více než tři čtvrtiny jich využilo tuto službu vícekrát. Největší zájem o sdílená kola je v uzlových bodech městské hromadné dopravy, zejména v oblastech Holešovic, Letné, Dejvic, Karlína a Starého Města. Atraktivní je také celá oblast podél vltavských břehů. Nejčastěji si lidé půjčují kola v přepravních špičkách, a to ráno cca kolem sedmé a odpoledne mezi 14. a 17. hodinou. Velký zájem je i v dopoledním období. A lidé si kola půjčují i v noci, kdy registrujeme průměrně cca 40 výpůjček denně.
„Čtvrt roku fungování pilotního projektu i přes zimní období ukazuje, že kombinace sdílených kol a MHD dává smysl a lidem využívajícím veřejnou dopravu přinášíme další benefit v podobě snadnějšího a zároveň zdravého pohybu po Praze. Proto jsme se rozhodli trvale zapojit sdílená kola do systému Pražské integrované dopravy. Chceme lidem nadále usnadňovat „první a poslední míli“ jejich cesty Prahou a ještě více zatraktivnit dlouhodobé kupony MHD. I proto jsme začali ve velkém přidávat cyklostojany ke stanicím metra a připravujeme je i u tramvajových přestupních uzlů,“ uvádí náměstek pražského primátora a radní pro dopravu Adam Scheinherr.
„Zájem o využití sdílených kol s Lítačkou trvá i přes zimní období – každý den nyní přibývá cca 30 nových uživatelů a třeba 3. ledna si kolo půjčilo téměř 900 lidí. Pokles zájmu o jízdu na kole je tak v zimě oproti srovnání s loňským rokem, kdy tato možnost pro Pražany nebyla, výrazně mírnější,“ dodává ředitel ROPID Petr Tomčík.
Praktické příklady využití sdílených kol
Jakub bydlí v Holešovicích a pracuje v Malešicích. Každé ráno se tak musí dostat na Florenc, odkud mu jezdí pravidelná autobusová linka až k práci. Díky spojení sdílených kol s Lítačkou teď nemusí chodit pěšky na Vltavskou, aby se dostal na Florenc metrem nebo tramvají, ale sedá na kolo a na něm dojede až na Florenc. Dříve mu cesta na autobus trvala od domu přes 15 minut, nyní ji na kole stíhá za 7 a ještě se u toho po ránu protáhne.
Veronika dojíždí za prací ze Žižkova na Černý Most. Každý den nastupovala do tramvaje, která jí dovezla na Hlavní nádraží a s jedním přestupem na Florenci se do finální destinace dostala za necelých 45 minut. V kombinaci Lítačky se sdílenými koly nyní nasedne na nextbike, projede Žižkovským tunelem do Karlína a během 10 minut už nastupuje na metro ve stanici Křižíkova směr Černý Most. Celá cesta jí nyní trvá něco kolem půlhodinky.
Zajímavá čísla za období 11. 11. 2021 – 10. 1. 2022
- Počet unikátních uživatelů: 13 331
- Celkový počet výpůjček: 71 777
- Kolik lidí využilo tuto službu vícekrát: 76,5 %
- Průměrný počet jízd na jednoho uživatele: 1,45
- Průměrná doba jízdy: 5 minut
Podrobnosti o využívání této služby včetně detailního návodu pro přihlášení a propojení účtů Lítačky s účtem jednotlivých poskytovatelů bikesharingu najdete na webové stránce www.pid.cz/sdilenakola.
