PID s kočárkem
Pražská integrovaná doprava chce poskytovat co nejlepší služby také cestujícím s dětskými kočárky. I proto je stále větší počet spojů zajišťován nízkopodlažními vozidly, jsou upravovány zastávky pro snadný přístup do vozidel a zřizovány bezbariérové přístupy do stanic metra i železnice. Cestujícím s dětským kočárkem pomohou i eskalátory. Naopak pevná schodiště či schody při nástupu do vozidel jsou překážkou, kterou lze překonat pouze někdy a navíc obtížně.
Nízkopodlažní vozidla jsou zvenčí označena piktogramem.
Při příjezdu do zastávky je nejlépe viditelný modrý piktogram na pravém předním rohu vozidla.
Prostory vyhrazené pro přepravu dětských kočárků ve vozidlech jsou označeny piktogramem (zvenku, případně i uvnitř).
Obdobně mohou být označeny i bezbariérové přístupy na stanice a zastávky..
Užitečnou pomůckou může být i Vyhledávač spojení PID, který umožňuje zadání s využitím parametru „pouze nízkopodlažní spoje“, případně „pouze bezbariérové spojení“ (hodnotí i přístupnost zastávek).
Při přepravě kočárků lze obvykle využít pomoc spolucestujících, případně i personálu dopravce (není to však jeho povinnost). Cestování může usnadnit slušnost a ohleduplnost, dostatečná komunikace s personálem dopravce i spolucestujícími, samozřejmostí by měla být znalost práv a povinností (Smluvní přepravní podmínky PID, zejména článek 7.A). Vstřícnost je na místě při cestování plnějším dopravním prostředkem. Pokud to je možné, dejte přednost spolucestujícím vozíčkářům.
Řidič nebo jiná pověřená osoba může z důvodu okamžité přepravní situace (vozidlo je plně obsazeno nebo je vyhrazená plošina již obsazená jiným dětským kočárkem nebo vozíkem pro invalidy nebo jízdním kolem) přepravu dětského kočárku odmítnout.
Řidič může cestujícím s kočárky při nástupu ulehčit situaci tím, že dveře otevře centrálně – cestující se tak nemusí okolo kočárku natahovat k tlačítku na dveřích nebo spuštěním hlášení s výzvou k uvolnění prostoru určeného pro kočárky.
Kočárek s dítětem se přepravuje bezplatně ve všech prostředcích PID dle Tarifu PID.
Doprovod dítěte do 3 let věku může využít na území Prahy slevu na jízdném.
Cestujeme s kočárkem
Cestování s kočárkem výrazně usnadní správná manipulace a ohleduplné umístění ve vozidlech.
Zajišťování bezpečné manipulace se zavazadlem (tedy i kočárkem) a dohled na ně přísluší cestujícímu. Naložení a vyložení zavazadla si musí cestující zajistit sám. Při přepravě musí dbát, aby nebyla ohrožena bezpečnost ostatních osob. (Smluvní přepravní podmínky PID – čl. 7.)
Instruktážní video – Cestujeme s kočárkem v tramvaji
Instruktážní video – Cestujeme s kočárkem v busu
PŘED NÁSTUPEM
Na zastávce je výhodné stát před příjezdem vozidla v místě, kde předpokládáme umístění dveří, do kterých chceme nastupovat.
Při příjezdu tramvaje či busu je potřeba dát znamení zvednutím paže.
U vozidel s nástupem předními dveřmi (příměstské linky):
- odbavit u řidiče jízdné a pak nastoupit s kočárkem určenými zadními dveřmi
- s vědomím řidiče nastoupit s kočárkem určenými zadními dveřmi a teprve následně odbavit u řidiče jízdné
NÁSTUP |
|
 |
nízkopodlažní vozidlo – s kočárkem vjíždíme popředu |
 |
vozidlo se schody – kočárek vynášíme madlem napřed (nahoře) |
 |
Rozhodně ne popředu! |
VÝSTUP |
|
 |
nízkopodlažní vozidlo – s kočárkem vyjíždíme pozadu |
 |
Rozhodně ne popředu! (s výjimkou metra) |
|
vozidlo se schody – kočárek vynášíme madlem vzadu (nahoře) |
|
Rozhodně ne popředu! |
PO PEVNÝCH SCHODIŠTÍCH |
|
 |
za čelo kočárku (za madlo a přední část) za madlo vždy horní osoba  |
 |
z boku kočárku |
JÍZDA NA ESKALÁTORECH |
|
 |
4kolé kočárky – spodní cestující pod madlem kočárku, horní jistí shora (vhodné pro oba směry jízdy) |
 |
3kolé kočárky – horní cestující drží madlo kočárku, spodní jistí zdola (nutné pro oba směry jízdy z důvodu příčné stability kočárku) |
UMÍSTĚNÍ KOČÁRKU VE VOZIDLE
- prioritně na plošině pro přepravu kočárků
- podle obsazenosti vozidla a počtu kočárků (i invalidních vozíků) je možné vhodně využít prostor – jeden kočárek podélně se stáním doprovodu u zábrany (tzv. “žehlicí prkno”) nebo kočárek bokem k zábraně, více kočárků vedle sebe postupně od zábrany
- zkuste si ověřit cílovou zastávku případných spolucestujících kočárků (či vozíčkáře) a podle toho se ve vozidle umístěte (uvolňování cesty zbytečným výstupem a nástupem zdržuje všechny)
- kočárek ideálně v pozici s minimálním manévrováním po nástupu i před výstupem (pokud to však nebrání a neomezuje ostatní cestující)
- kočárek zabrzděte a dle možností zajistěte proti nenadálému pohybu (s využitím konstrukce vozidla nebo ho vhodně držte)
- pokud to je možné, sklopte madlo kočárku, aby co nejméně vyčnívalo do prostoru
Kočárky s otočnými předními kolečky při jízdě pouze po předních kolečkách nedrží požadovaný směr, což se projeví zejména při nevhodném nástupu do nízkopodlažních vozidel.
Větší pozornost je nutné věnovat při cestování s kočárky pro dvě děti (vedle sebe / za sebou / nad sebou) nebo se sportovnějšími verzemi kočárků.
PŘED VÝSTUPEM
Tlačítko Kočárek – před příjezdem do zastávky je třeba dát v tramvaji a busu znamení příslušným tlačítkem pro výstup s kočárkem, a to za každý vystupující kočárek. U vozidel s poptávkovým ovládáním dveří je nutné stisknout příslušné tlačítko (u většiny busů se automaticky aktivují dveře nejbližší zmáčknutému tlačítku pro výstup s kočárkem). Pak už jen zbývá se připravit k výstupu (požádat o uvolnění cesty, odbrzdit kočárek a případně jej nasměrovat ke dveřím).
Metro
Přístupnost některých stanic metra je omezena přístupem pouze po pevných schodištích.
V soupravě metra může cestující s kočárkem cestovat na kterékoli plošině, na každé plošině je povoleno přepravovat maximálně jeden kočárek. Některé plošiny však mohou být obsazenější (skupiny cestujících, vliv umístění přístupů na nástupiště v jednotlivých stanicích), na většině prvních a posledních plošin každého vozu se mohou přepravovat jízdní kola (označeno piktogramy, více zde) a pro vozíčkáře je obvykle nejvhodnější první nebo poslední plošina celé soupravy. Vhodné místo pro kočárek je například u nouzových spojovacích dveří na koncích vagónů nebo u pravých dveří dle směru jízdy (obvykle se nepoužívají).
Přístupnost stanic metra pro cestující s kočárky je dostupná ve schématu metra. U každé stanice je uváděn pouze přístup s nejmenší fyzickou náročností (tzn. v pořadí: výtahy – eskalátory – pevná schodiště).
Ve stanici Kačerov je pomocí eskalátoru umožněn pouze výstup.
Ve vybraných stanicích je možné využít eskalátory z uliční úrovně do vestibulu, tj. eskalátory jezdí ve směru dolů namísto obvyklého směru nahoru. Jedná se o tyto stanice (v závorce uveden exit): Jiřího z Poděbrad (E5), Můstek A (E4), Můstek B (E2), Náměstí Republiky (E6), Želivského (E1).
Tramvaje
Provoz nízkopodlažními vozidly se průběžně rozšiřuje dle obnovy vozového parku.
 |
Touto značkou jsou v jízdních řádech označeny garantované nízkopodlažní spoje. |
Busy (autobusy, trolejbusy, elektrobusy apod.)
Na městských linkách MHD Praha je provoz zajištěn výhradně nízkopodlažními vozidly, na příměstských linkách se podíl nízkopodlažních vozidel průběžně zvyšuje dle obnovy vozového parku jednotlivých dopravců.
|
Touto značkou jsou v jízdních řádech označeny nízkopodlažní linky nebo spoje. |
Pro přepravu osob se sníženou pohyblivostí (tedy i pro cestující s kočárky) je zřízena zvláštní linka H1.
Vlaky
Na většině železničních tratí zahrnutých do PID je provoz zajištěn nízkopodlažními vozidly. Důležitá je však přístupnost nástupišť – v provozu jsou nástupiště zcela bezbariérová i nástupiště přístupná pouze po pevných schodištích (většinou však vybavených ližinami pro kočárky).
Lanová dráha
S ohledem na konstrukci vozidel a z toho vyplývající stavební uspořádání stanic nemůže lanová dráha zajistit bezbariérovou přístupnost. Přístupnost je pro cestující s kočárky možná pouze s doprovodem druhé osoby (přenášení pevných schodišť).
Přívozy
Na všech přívozech je provoz zajištěn palubovými plavidly, která umožňují pohodlné překonání úseku mezi přístavním molem a plavidlem. Různá je však přístupnost mol ze břehu, kde je u některých přístavišť nutné překonat schody a tedy je zde žádoucí pomoc druhé osoby.