Praha schválila strategický plán rozvoje linek PID do roku 2032
Rada hl. m. Prahy schválila dne 20.6.2022 strategický dokument „Rozvoj linek PID v Praze 2022-2032“. Jedná se o třetí aktualizaci původního materiálu pro roky 2019-2029. Základním cílem dokumentu, do kterého byly zapracovány aktuální projekty a také připomínky městských částí, je poskytnout městské samosprávě i veřejnosti podrobnější představu o tom, jakou podobu hromadné dopravy mohou v následujících deseti letech v okolí svého bydliště či pracoviště očekávat po dokončení nových tras metra, tratí tramvají, trolejbusů, modernizací železnice a po dostavbě dalších obytných a administrativních celků. Dokument také slouží pro dlouhodobé plánování kapacit jednotlivých dopravců i jako podklad pro možné čerpání dotací z Evropské unie.
Příprava tohoto rozsáhlého materiálu začala již v roce 2015, kdy organizace ROPID písemně oslovila zástupce všech 57 městských částí a následně shromáždila jejich podněty k výhledové podobě sítě hromadné dopravy na jejich území. Současně byly do dokumentu zapracovány všechny tehdy známé rozvojové projekty Hl. m. Prahy.
První vydání představila organizace ROPID v roce 2017 a bylo určené pro získání připomínek od Dopravního podniku hl. m. Prahy, dalších dopravců zajišťujících provoz městské hromadné dopravy v Praze, Technické správy komunikací hl. m. Prahy, Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy, Letiště Praha a dalších.
Již k první verzi dokumentu se sešlo několik stovek připomínek, které byly následně vypořádány a zapracovány do druhého vydání dokumentu sloužícího k představení projektu veřejnosti a městským částem. Představení městským částem probíhalo dle rozhodnutí jednotlivých samospráv nejen na příslušných výborech a komisích městských částí, ale v některých případech byla k účasti přizvána i veřejnost. S ohledem na komunální volby na podzim roku 2018 byly s dokumentem seznámeny také nové politické reprezentace městských částí a finální připomínky získávány již od volených zástupců z tohoto volebního období.
„Příprava nových úseků metra, tramvajových a trolejbusových tratí i nových zastávek na železnici je dlouhodobá záležitost a už dopředu je nutné vědět, kolik spojů bude po stávající i nově postavené infrastruktuře jezdit a kolik vozidel bude pro tyto rozvojové projekty pořídit. Stejně tak je nutné dopředu zmapovat možnosti vedení nových tramvajových tratí a linek metra. To je ostatně důležité i pro případné čerpání dotací z Evropské unie. V původním materiálu ještě nebyly promítnuty některé nové infrastrukturní projekty, jako je tramvajová trať na Václavské náměstí a další investice, se kterými jsme pohnuli – lanovka z Podbaby do Bohnic či trolejbusové linky. Nová strategie je aktualizací po čtyřech letech, která odpovídá tomu, jak jsme investice posunuli kupředu. Tento strategický dokument je nesmírně důležitý a jsem velmi rád, že se do něj podařilo zapracovat maximum připomínek jednotlivých městských částí,“ uvádí náměstek pražského primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr. „Už teď si může každý prohlédnout v interaktivní mapě Prahy jednotlivé projekty, a jak by měly vést jednotlivé linky třeba po otevření metra D, tramvajové trati na Václavském náměstí, dobudování vlaku na letiště, lanovky do Bohnic nebo kde budou jezdit nové trolejbusové linky,“ dodává Adam Scheinherr.
„Všechny připomínky městských částí jsme podrobně posoudili, případně do dokumentu zapracovali. U každé připomínky jsme posuzovali její relevanci, zejména technickou a provozní realizovatelnost a samozřejmě jsme brali v úvahu také ekonomické možnosti města,“ dodává Petr Tomčík, ředitel organizace ROPID, která dokument zpracovala. „Tyto připomínky výrazně pomohly zvýšit kvalitu finální podoby dokumentu, obohatily jej o řadu dalších informací a umožnily, aby byl svým rozsahem ojedinělý materiál dokončen,“ uzavírá Petr Tomčík.
V listopadu 2018 vzala druhou verzi dokumentu svým usnesením na vědomí Rada hl. m. Prahy, přičemž současně uložila organizaci ROPID jeho dopracování do finální podoby. Protože došlo po volbách 2018 k úpravě některých strategických dokumentů Hl. m. Prahy, zejména s ohledem na dynamiku rozvoje tramvajových tratí, dále se výrazně rozběhl projekt elektrifikace autobusových linek a došlo k přehodnocení priorit jednotlivých rozvojových projektů města, rozsah úprav v dokumentu byl následně poměrně výrazný. Epidemie covid19 proto odsunula finalizaci dokumentu až do roku 2022.
Dokument především popisuje, jaký objem hromadné dopravy bude na nové infrastruktuře provozován. Tyto informace jsou zásadní již pro zpracování dokumentace EIA o vlivu stavby na životní prostředí, případně slouží pro výpočet analýzy CBA (analýza nákladů a přínosů), tedy pro údaj důležitý k rozhodování o spolufinancování staveb z evropských fondů. Pomáhají také při posouzení hlukových dopadů nových investic na okolí, případně v rámci dokumentace pro územní řízení DUR zjednodušují s ohledem na očekávané počty cestujících proces umisťování a dimenzování zastávek, přechodů či jiného vybavení.
Představa o výhledovém objemu provozu hromadné dopravy je zásadní i pro jednotlivé dopravce, zejména pro jejich strategie plánování rozvoje vozového parku i personálních zdrojů. Data z dokumentu „Rozvoj linek PID v Praze 2022-2032“ již např. přispěla ke zpřesnění strategie další obnovy vozového parku tramvají v Praze. Jsou také z hlediska výhledových výkonů zásadním podkladem v procesu přípravy nové smlouvy s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a. s. V předchozích dnech také posloužila při komunikaci s Evropskou investiční bankou v rámci řešení úvěrového rámce financování stavby linky metra D.
Uvažované objemy hromadné dopravy na nových stavbách budou po schválení závazné pro všechny subjekty připravující provoz PID na daných úsecích, pokud Hl. m. Praha ve svých orgánech rozhodne o tom, že se dané stavby skutečně budou realizovat a bude zajištěno jejich financování. V dokumentu tedy nejde o soubor projektů, které je závazně nutné postavit, pouze o jakousi kuchařku, která v případě, že k realizaci daného projektu město přistoupí, nastiňuje vhodný postup z hlediska jeho obsluhování spoji PID.
S ohledem na rozvoj města a pravděpodobný vznik nových a přehodnocení důležitosti některých stávajících projektů je současně zřejmé, že schválený dokument bude v horizontu několika let vždy pravidelně aktualizován tak, aby široká veřejnost měla vždy aktuální přehled o strategii rozvoje Pražské integrované dopravy.
Celý dokument je dostupný široké veřejnosti na webových stránkách www.pid.cz/rozvoj-linek-2022-2032/ včetně interaktivní mapy, kde lze rozkliknout podrobnosti ke každému projektu. Městským částem bude distribuován v tištěné podobě tak, aby každý měl možnost nalézt v jednom z historicky nejrozsáhlejších strategických dokumentů Hl. m. Prahy to, co ho v oblasti rozvoje hromadné dopravy bude zajímat.
Letní slavnost u Labe v Čelákovicích 25. 6. 2022
V sobotu 25. 6. 2022 se můžete vypravit na předprázdninové setkání – tzv. Letní slavnost u Labe ve středočeských Čelákovicích se spoustou zábavy, jež se uskuteční od 13 do 22 hodin u pěší lávky na přilehlé louce. Návštěvníky akce zde čeká bohatý zábavní a hudební program s kapelami Jelen, Slza nebo zpěvačkou Annou K. Na své si přijdou i rodiny s dětmi díky pestrému doprovodnému programu pro ty nejmenší. Součástí akce jsou i oblíbené jízdy historickými autobusy a vlaky nejen po okolí města. Prostranství u lávky se nachází asi 15 minut pěšky od železniční zastávky Čelákovice-Jiřina.
Plakát k akci ke stažení zde
Informace k akci na oficiálním portálu města Čelákovice zde
Informace k akci na webu Českých drah k dispozici zde
Doprovodný program v Čelákovicích
Na louce u lávky přes Labe začíná program ve 13 hodin.
- atrakce a zábava pro děti (většina v čase 13:00-18:00 hod.)
- historický kolotoč na kliku
- střelnice
- kreslení karikatur
- pískování
- ukázky psích sportů
- malování na obličej
- tvořílkovská dílna
- výtvarná dílna
- tradiční informační stánky Pražské integrované dopravy a Českých drah
- stánky s občerstvením, jež zajišťují provozovatelé Polabské Farmářské Trhy
Kulturní program
14:00 – 15:00 JELEN
15:40 – 16:40 KLASICKEJ POSTUP
17:10 – 18:10 DRUHEJ DECH
19:10 – 20:10 SLZA
21:00 – 22:00 ANNA K.
Čím se můžete svézt
- elektrickou pantografovou jednotkou EM 475.1 v trase (Praha Masarykovo nádraží -) Čelákovice – Čelákovice-Jiřina – Lysá nad Labem – Nymburk hl. n. (z Masarykova nádraží jen 1 vlak dopoledne do Nymburka a 1 vlak večer z Nymburka do Prahy, mezi tím 4 páry vlaků mezi Čelákovicemi a Nymburkem)
- historickou motorovou soupravou ve složení M262+Bix+M240 v trase v trase (Praha Masarykovo nádraží -) Čelákovice – Čelákovice-Jiřina – Lysá nad Labem – Nymburk hl. n. (z Masarykova nádraží jen 1 vlak dopoledne do Nymburka a 1 vlak odpoledne z Nymburka do Prahy, mezi tím 3 páry vlaků mezi Čelákovicemi a Nymburkem)
- autobusy Karosa B941 a B952E na zvláštní lince v trase Čelákovice, Kovohutě (v blízkosti místa akce) – Přerov n. L., u skanzenu a Čelákovice, Kovohutě – Brandýs n.L.-St.Bol., nádr.
- autobus Ikarus 280.70E na zvláštní lince v trase Lysá n.L.,žel.st. – Milovice,Park Mirakulum
Mimořádné jízdy VLAKŮ
Elektrická pantografová jednotka (EM 475.1)
- 1 dopolední vlak v 10:10 hod. z Prahy Masarykova nádraží přes Prahu-Vysočany, Čelákovice, Čelákovice-Jiřinu a Lysou nad Labem do Nymburka hl. n.
- 1 večerní vlak s příjezdem ve 20:25 hod. do Prahy Masarykova nádraží z Nymburka hl. n. přes Lysou nad Labem, Čelákovice-Jiřinu a Čelákovice
- přes den 4 páry vlaků mezi Nymburkem hl. n., Lysou nad Labem, Čelákovicemi-Jiřinou a Čelákovicemi
- ve vlaku platí běžný tarif Pražské integrované dopravy, Českých drah a Systém jednotného tarifu One Ticket
Historická motorová souprava (M262+Bix+M240)
- 1 dopolední vlak v 09:04 hod. z Prahy Masarykova nádraží přes Prahu-Vysočany, Čelákovice, Čelákovice-Jiřinu a Lysou nad Labem do Nymburka hl. n.
- 1 odpolední vlak s příjezdem v 16:55 hod. do Prahy Masarykova nádraží z Nymburka hl. n. přes Lysou nad Labem, Čelákovice-Jiřinu, Čelákovice a Prahu-Vysočany
- přes den 3 páry vlaků mezi Nymburkem hl. n., Lysou nad Labem, Čelákovicemi-Jiřinou a Čelákovicemi
- ve vlaku platí běžný tarif Pražské integrované dopravy, Českých drah a Systém jednotného tarifu One Ticket
- jízdní řád ke stažení/shlédnutí zde
Mimořádné jízdy AUTOBUSŮ
Karosa B941 a Karosa B952E
- autobusy budou vypraveny na zvláštní linku v trase Přerov n. L., u skanzenu – Čelákovice, Kovohutě (v blízkosti místa akce) – Čelákovice, Žel. st. – Lázně Toušeň – Brandýs n.L.-St.Bol., Nádr.
- přeprava autobusy je zdarma, místenky na jednotlivých spojích nejsou zavedeny
- s autobusy lze navštívit Polabské národopisné muzeum v Přerově nad Labem, Městské muzeum v Čelákovicích a Oblastní muzeum Praha-východ v Brandýse nad Labem
- jízdní řád ke stažení/shlédnutí zde
Karosa Ikarus 280.70E
- autobus bude vypraven na zvláštní linku v trase Lysá n.L.,žel.st. – Milovice,Park Mirakulum
- přeprava autobusem je zdarma, místenky na jednotlivých spojích nejsou zavedeny
- s autobusem lze navštívit Park Mirakulum v Milovicích
- možnost polovičního vstupného ze základního vstupného – slevenky do Parku Mirakulum budou k dispozici u vlakvedoucích v historických vlacích !
Změna programu vyhrazena !
Návrhy železničních jízdních řádů na období 2022/2023 pro tratě v rámci PID
Návrh železničního jízdního řádu pro období 2022/2023 je vydán Správou železnic, s.o., podle zákona o dráhách č. 266/1994 Sb. v platném znění §40, odst. (1) a je určen výhradně pro účely jeho projednání ve smyslu odst. (2).
Upozornění:
Uvedené návrhy jízdních řádů jsou rozpracované verze jízdních řádů vydané k zákonem stanovenému datu. Na základě žádostí objednatelů dopravy, dopravců, měst a obcí dochází k dalším dílčím změnám. Proto nemusí uveřejněná verze odpovídat aktuálnímu stavu zpracování příslušných tratí a tedy i konečnému jízdnímu řádu. U některých tratí může dojít vůči uveřejněnému Návrhu i k podstatným změnám.
Organizace ROPID je objednatelem vlaků regionální dopravy (osobní a spěšné vlaky) na území hl. m. Prahy. Objednávka vlaků regionální dopravy na území Středočeského kraje je v kompetenci organizace IDSK (Integrovaná doprava Středočeského kraje). Obdobně v ostatních krajích jsou objednatelem vlaků regionální dopravy jednotlivé krajské úřady. Objednatelem vlaků dálkové dopravy (rychlíky a vlaky vyšší kategorie) je Ministerstvo dopravy ČR. Připomínky je proto nutné uplatnit vždy u kompetentního objednatele.
Vaše případné připomínky zasílejte nejpozději do 30.6.2022 na adresu:
- pro Prahu: ropid@ropid.cz
- pro Středočeský kraj: idsk@idsk.cz
a zřetelně označte “Připomínka k Návrhu JŘ SŽ 2022/2023” (nejlépe jako předmět e-mailu).
Připomínky nemají charakter stížnosti a nebudou jako stížnosti vyřizovány (tj. nebude na ně odpovídáno). Připomínky nezasílejte na adresu dopravců (Českých drah, a.s.; KŽC Doprava, s.r.o.; ARRIVA vlaky s.r.o. a dalším).
Kompletní jízdní řády Návrhu po jednotllivých tratích (v PDF) naleznete na stránkách Správy železnic (https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad/navrh-2023).
Od 12. června 2022 jsou zaintegrovány regionální linky v celém Středočeském kraji
Společný integrovaný dopravní systém Prahy a Středočeského kraje počínaje 12. červnem 2022 pokrývá celé území Středočeského kraje. Díky integraci posledních dvou oblastí na Příbramsku a Kutnohorsku se již podařilo zapojit všechny příměstské regionální autobusové linky do systému PID, který zahrnuje veškeré vlakové a autobusové spoje včetně MHD v Praze a ve většině středočeských měst. Systém PID už také zasahuje i do sousedních krajů, pokrývá území o rozloze 13 tisíc km čtverečních a obsluhuje více než 3 miliony obyvatel v téměř 1 300 městech a obcích.
„Je mi nesmírnou ctí být u historického okamžiku, kdy jsme po 30 letech od vypravení první příměstské linky za hranice Prahy dokončili celý proces integrace veřejné dopravy v celém Středočeském kraji. Doprava v celé oblasti se musí chovat jako jeden celek, což právě systém PID umožňuje. Právě jsme dokončili největší dopravní systém v České republice,“ uvádí Petr Borecký, radní Středočeského kraje pro veřejnou dopravu.
„V posledních několika letech se podařilo zrychlit celý proces sjednocování veřejné dopravy v celém Středočeském kraji a nyní jsme na poli regionální dopravy v cílové rovince. Lidem tak můžeme nabídnout moderní systém s jednotnými podmínkami a zárukou vysoké kvality bez ohledu na to, s jakým dopravcem cestují. Aktuální počet 36 zapojených dopravců nemá v Evropě obdoby,“ dodává ředitel IDSK Zdeněk Šponar.
„Sbližování Prahy a Středočeského kraje a dosud nejtěsnější spolupráce na poli veřejné dopravy nyní vyústila v dokončení snahy o kvalitnější veřejnou dopravu, která začala už v roce 1992. Díky vzájemné spolupráci mohou dnes lidé bez starostí cestovat až 120 kilometrů od Prahy s jednou jízdenkou MHD, vlakem i autobusem. Praha jako přirozené centrum celé metropolitní oblasti je tak snadno dostupná nejen všem Středočechům, ale díky nadále se rozšiřující spolupráci i lidem z okolních krajů,“ říká náměstek pražského primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr.
„Aby se veřejná doprava chovala jako jeden celek nejen z pohledu tarifu, ale i co do kvality nabízených služeb, hlídáme nepřetržitě provoz více než tří desítek dopravců, sledujeme dodržování návazností, ale i dodržování jízdních řádů a také kontrolujeme chování řidičů. I nadále budeme pracovat na zkvalitňování služeb a zrychlování dopravního spojení, aby ještě víc lidí dalo přednost veřejné dopravě před cestou autem,“ doplňuje ředitel ROPID Petr Tomčík.
Po sérii integračních projektů, díky kterým se systém PID postupně rozšířil na celé území Středočeského kraje, se v červnu 2022 připojilo 22 dalších autobusových linek na Březnicku, Krásnohorsku a Čáslavsku. Tarif PID se ke stejnému datu rozšířil také do dalších měst a obcí Jihočeského kraje a Kraje Vysočina. Aktuálně je k 12. 6. 2022 v systému PID zapojeno 72 vlakových a 485 regionálních autobusových linek, všechny linky MHD v Praze a MHD ve většině středočeských měst kromě Kolína, Mladé Boleslavi a Příbrami, jejichž integrace se aktuálně také připravuje.
Území Středočeského kraje a přilehlých oblastí je rozděleno na 13 tarifních pásem, ve kterých je možné použít širokou škálu jednorázových i dlouhodobých předplatních jízdenek. Ty je možné si pořídit pomocí mobilní aplikace PID Lítačka, přes e-shop Lítačky nebo na jednom z prodejních míst včetně 11 středočeských měst. Jednorázové jízdenky je možné zakoupit také přímo ve vlacích i autobusech včetně možnosti platby bankovní kartou.
Nad fungováním 36 dopravců, kteří se řídí jednotnými standardy kvality PID, bdí 24 hodin denně koordinační dispečink, který hlídá provoz, řeší mimořádné události a zajišťuje předepsané návaznosti. O aktuálním provozu i novinkách informuje telefonická infolinka, cestující najdou veškeré informace na webových stránkách www.pid.cz nebo a sociálních sítích Facebook, Twitter a Instagram. Informace o aktuálních jízdních řádech jsou doplněny on-line mapou poloh vozidel a taktéž informacemi o případných zpožděních jednotlivých spojů, které se díky otevřeným datům propisují i do dalších aplikací třetích stran. Organizátory systému PID jsou pražská organizace ROPID a středočeská IDSK.
PID – společný dopravní systém Prahy a Středočeského kraje
- cca 3 000 000 obyvatel
- cca 1 300 měst a obcí
- rozloha cca 13 000 km2
- 72 vlakových linek
- 485 regionálních autobusových linek
- cca 15 000 stanic a zastávek
- 36 dopravců
- cca 5000 vozidel
- přes 15 000 regionálních spojů denně
Informační stánky k integraci Čáslavska, Březnicka a Krásnohorska od 12. 6. 2022
Od neděle 12. 6. 2022 dojde ve spolupráci organizátorů dopravy IDSK, ROPID a JIKORD společně s městy, obcemi a autobusovými dopravci k dalšímu rozšíření integrace veřejné dopravy na Čáslavsku a v okrese Příbram na Březnicku a Krásnohorsku. V obou těchto fázích integrací budou zaintegrovány již všechny obce v celých okresech Kutná Hora a Příbram. Na jednu jízdenku bude možné jezdit autobusy i vlaky v rámci zaintegrovaných oblastí Středočeského kraje, ale také například pražskou MHD.
Ve dnech před a po začátku integrace budou přímo v terénu pomáhat cestujícím informátoři, a to v Příbrami, Sedlčanech, Březnici a Čáslavi. Na těchto infostáncích budou k dispozici všechny potřebné informační materiály.
V pátek 10. 6. 2022 od 10:00 hod. proběhne v Kamýku nad Vltavou slavnostní zahájení integrace oblasti Březnicka a Krásnohorska.
V pondělí 13. 6. 2022 od 10:00 hod. proběhne v Čáslavi slavnostní zahájení integrace oblasti Čáslavska.
Souhrnný článek o integraci Březnicka a Krásnohorska (linkové vedení, mapy, jízdné)
Brožura s jízdními řády k integraci Březnicka a Krásnohorska
Informační stánky
- Příbram, aut. nádr.
- Pátek 10. 6.: 10:00- 16:30
- Pondělí 13. 6.: 06:30 – 16:30
- Sedlčany, aut. st.
- Pátek 10. 6.: 09:30 – 17:00
- Pondělí 13. 6.: 06:00- 17:00
- Březnice, aut. st.
- Pátek 10. 6.: 10:30 – 16:00
- Pondělí 13. 6.: 07:00 – 16:00
- Čáslav, aut. st.
- Pondělí 13. 6.: 06:00 – 16:00
Slavnostní jízdy
V rámci integrace Březnicka a Krásnohorska proběhnou v pátek 10. 6. 2022 slavnostní jízdy moderním autobusem v novém vizuálu PID.
Jízdní řád autobusu k dispozici zde.
Schéma jízd autobusu k dispozici zde.
Podmínky pro přepravu ukrajinských válečných uprchlíků v PID od 12.6.2022 / Умови перевезення українських біженців Празьким інтегрованим транспортом з 12.6.2022 року
Od 12. června 2022 dochází ke sjednocení podmínek přepravy válečných uprchlíků občanů Ukrajiny na území Prahy a Středočeského kraje. Nově je bezplatná přeprava možná pouze po dobu 5 dnů od získání víza za účelem dočasné ochrany vydaného Ministerstvem vnitra ČR nebo Policií ČR. Na území Prahy je nově možné pro pravidelné cestování využívat zlevněné měsíční/30denní kupony za 165 Kč nebo čtvrtletní/90denní kupony za 444 Kč v kategorii Osoba v hmotné nouzi.
POZOR, změna data platnosti – platí až od 12.6.2022!
Podmínky pro přepravu ukrajinských válečných uprchlíků v PID od 12. 6. 2022
Od 12.6.2022 jsou v rámci Pražské integrované dopravy podmínky pro přepravu válečných uprchlíků občanů Ukrajiny následující:
a) Nárok na přepravu za 0 Kč po dobu 5 dnů
K prokázání nároku na přepravu za 0 Kč v Praze a Středočeském kraji platí následující doklady o dočasné ochraně vydané Ministerstvem vnitra ČR nebo Policií ČR:
- ukrajinský cestovní doklad s vízem za účelem dočasné ochrany (vlepený štítek nebo razítko) (kód víza D/DO/667)
- hraniční průvodka s vízem za účelem dočasné ochrany (vlepený štítek nebo razítko) (kód víza D/DO/667), není-li na hraniční průvodce vlepena fotografie, musí cestující předložit i ukrajinský doklad totožnosti
Přeprava je umožněna po dobu 5 dnů, počínaje dnem, ve kterém bylo cestujícímu vyznačeno vízum (razítko s vízem) za účelem dočasné ochrany. Přeprava za 0 Kč se poskytuje též cestujícím mladším 18 let, které osoby s platným nárokem doprovází.
Přeprava za 0 Kč neplatí na lince AE a ve vnějších tarifních pásmech PID pro cesty mezikrajskými autobusovými linkami na území Libereckého kraje, Ústeckého kraje, Královehradeckého kraje, Pardubického kraje a Kraje Vysočina.
Všichni ostatní občané Ukrajiny, kteří nesplňují výše uvedené podmínky, necestují zdarma a platí jízdné dle Tarifu PID.
b) Nárok na předplatné jízdné v tarifní kategorii Osoba v hmotné nouzi 2
Nárok na předplatné v tarifní kategorii Osoba v hmotné nouzi 2 platné pouze na území hl. m. Prahy (tarifní pásma P, 0, B), včetně vlaků mají ukrajinští občané s následujícími doklady o dočasné ochraně vydané Ministerstvem vnitra ČR nebo Policií ČR:
- ukrajinský cestovní doklad s vízem strpění (vlepený štítek nebo razítko) (kód víza D/VS/U) nebo s vízem za účelem dočasné ochrany (vlepený štítek nebo razítko) (kód víza D/DO/667)
- hraniční průvodka s vízem strpění (vlepený štítek nebo razítko) (kód víza D/VS/U) nebo s vízem za účelem dočasné ochrany (vlepený štítek nebo razítko) (kód víza D/DO/667), není-li na hraniční průvodce vlepena fotografie, musí cestující předložit i ukrajinský doklad totožnosti.
Výhradně v předprodejních místech Dopravního podniku hl. m. Prahy a Operátora ICT (Škodův palác) je možné si zřídit:
- Průkazku PID (označenou „HN2“) potřebnou pro nákup papírových kuponů
- Osobní identifikátor v systému PID Lítačka pro nákup elektronických kuponů
K vystavení průkazky PID „HN2“ je požadována průkazová fotografie, doklad totožnosti a výše uvedené vízum. Poplatek za vystavení průkazky PID je 60 Kč.
Předplatní kupony v papírové i elektronické podobě jsou k dispozici v těchto variantách:
- měsíční/30denní … 165 Kč
- čtvrtletní/90denní … 444 Kč
Podmínky elektronického jízdného jsou uvedeny na www.pidlitacka.cz.
Prodej předplatních kuponů je zahájen již 1.6.2022.
Všichni ostatní občané Ukrajiny, kteří nesplňují výše uvedené podmínky, platí jízdné běžným způsobem, dle Tarifu PID.
Již vydané „Jízdenky pro hosta“ zůstávají v platnosti do data vyznačeného na jízdence. Tyto jízdenky platí pouze na území hl. m. Prahy (pásma P, 0 a B) a neplatí ve vlacích. Nové „Jízdenky pro hosta“ se již k tomuto účelu nevydávají.
Bližší informace o vydávání víz a další důležité informace naleznete zde: https://www.mvcr.cz/clanek/informace-pro-obcany-ukrajiny.aspx
УВАГА, зміна терміну дії – діє з 12.6.2022!
Умови перевезення українських біженців Празьким інтегрованим транспортом з 12.6.2022 року
З 12.6.2022 року в рамках Празького інтегрованого транспорту для перевезень біженців з України будуть діяти такі правила:
a) Право на перевезення за 0 чеських крон протягом 5 днів
Для доказу права на перевезення за 0 чеських крон в Празі та в Середньочеському краї визнаються такі документи про тимчасовий захист, видані Міністерством внутрішніх справ Чеської Республіки або Поліцією Чеської Республіки:
- український закордонний паспорт з візою з ціллю тимчасового захисту (вклеєна віза або печатка) (код візи D/DO/667)
- прикордонний супровідний документ з візою з ціллю тимчасового захисту (вклеєна віза або печатка) (код візи D/DO/667), якщо на такому документі немає фотографії, пасажиру потрібно пред’явити українське посвідчення особи.
Перевезення буде можливе протягом 5 дні, починаючи днем, коли пасажирові була видана віза (печатка з візою) з ціллю тимчасового захисту. Перевезення за 0 чеських крон також надається пасажирам молодшим 18 років, які супроводжують осіб з правом на безкоштовне перевезення.
Перевезення за 0 чеських крон не діє лінії АЕ та для зовнішніх тарифних зон Празького інтегрованого транспорту для перевезень на міжкрайових автобусах на території Ліберецького краю, Устецького краю, Краловоградецького краю, Пардубицького краю та Краю Височина.
Всі інші громадяни України, які не відповідають вищевказаним умовам, повинні платити за проїзд згідно з Тарифом Празького інтегрованого транспорту.
b) Право на проїзний в тарифній категорії «Людина, що потребує матеріальної допомоги 2»
Право на проїзний в тарифній категорії «Людина, що потребує матеріальної допомоги 2» діє лише на території головного міста Прага (тарифні зони P, 0, B), включаючи поїзда, мають громадяни України з такими документами про тимчасовий захист, видані міністерством внутрішніх справ Чеської Республіки або Поліцією Чеської Республіки:
- український закордонний паспорт з гуманітарною візою (вклеєна віза або печатка) (код візи D/VS/U) або з візою з ціллю тимчасового захисту (вклеєна віза або печатка) (код візи D/DO/667)
- прикордонний супровідний документ з гуманітарною візою (вклеєна віза або печатка) (код візи D/VS/U) або з візою з ціллю тимчасового захисту (вклеєна віза або печатка) (код візи D/DO/667), якщо на такому документі немає фотографії, пасажиру потрібно пред’явити українське посвідчення особи.
Виключно на місцях продажу проїзних документів Транспортного підприємства головного міста Прага та Оператора ІКТ (Юнгманнова 35/29, Jungmannova 35/29) можна придбати:
- Посвідчення Празького інтегрованого транспорту (з позначкою «HN2»), потрібне для купівлі паперових квитків
- Особистий ідентифікатор у системі Празького інтегрованого транспорту «Проїзний» для купівлі електронних квитків
Для видачі посвідчення Празького інтегрованого транспорту «HN2» потрібна фотографія, посвідчення особи та вказана вище віза. Платіж за видачу посвідчення Празького інтегрованого транспорту є 60 чеських крон.
Проїзні в паперовій або в електронній формі існують в таких варіантах:
- місячні/30-денні … 165 чеських крон
- трьохмісячні/90- денні … 444 чеських крон
Умови використання електронного проїзного вказані на сайті: www.pidlitacka.cz.
З 1 червня 2022 року розпродаж купонів на підписку вже розпочався.
Всі інші громадяни України, які не відповідають вищевказаним умовам, повинні платити за проїзд згідно з Тарифом Празького інтегрованого транспорту.
Вже видані «Квитки для гостя» діють до дати, вказаної на квитку. Ці квитки дійсні лише на території головного міста Прага (зони P, 0, B) і не дійсні для перевезень в поїздах. Нові «Квитки для гостя» вже не видаватимуться.
Детальнішу інформацію щодо видачі віз та іншу важливу інформацію знайдете тут: https://www.mvcr.cz/clanek/informace-pro-obcany-ukrajiny.aspx
Pražský dopravní den dětí 4. 6. 2022
V sobotu 4. 6. 2022 můžete společně s námi po celých třech letech opět oslavit mezinárodní den dětí na dopravní akci nejen na pražském Smíchově. Pražský dopravní den dětí bude opět plný současné i historické dopravní techniky. Budete se moci svézt parním vlakem nebo historickými tramvajemi či autobusy, které svezou návštěvníky akce na speciálních nostalgických jízdách po okolí Smíchova a Zličína. Ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s. proběhne také Den otevřených dveří v depu Zličín včetně jízd historickou soupravou metra mezi Smíchovským nádr. a depem. Akce na Smíchově proběhne v čase 9-17h., v depu metra Zličín 10-16h.
Plakát k akci ke stažení zde
Informace k akci na webu Českých drah k dispozici zde
Informace o Dni otevřených dveří v Depu Zličín k dispozici zde
Výňatky z jízdních řádů všech mimořádných jízd vlaků, metra, tramvají a autobusů ke stažení zde
Čím se můžete svézt
- parním vlakem vedeným lokomotivou 354.1 “Všudybylka” s osobními vozy typu Bai “Baiky” v trase Praha-Smíchov – Praha hl. n. – Praha-Holešovice
- historickým vlakem vedeným motorovou lokomotivou T478.1008 “Bardotka” s retro osobními rychlíkovými vozy v trase Praha-Smíchov – Kladno – Lužná u Rakovníka
- moderní motorovou jednotkou RS1 841.221 v trase Praha-Smíchov – Praha-Řeporyje
- historickým motoráčkem “Hurvínek” v obvodu stanice Praha-Smíchov
- pákovou drezínou v obvodu stanice Praha-Smíchov
- historickým autobusem Karosa ŠD11 na zvláštní lince mezi Smíchovským nádražím a Královstvím železnic
- historickou tramvají s vlečným vozem a vyhlídkovým vozem T3 Měsíček na mimořádných jízdách v trase Smíchovské nádraží – Anděl – Sídliště Řepy
- historickými soupravami metra mezi Smíchovským nádražím a depem Zličín
Na co se kromě jízd můžete na Smíchově ještě těšit?
- výstavu železničních kolejových vozidel
- modelové kolejiště
- doprovodný kulturní program DDM Prahy 5 (pohádky, taneční a hudební vystoupení)
- výtvarné dílničky pro děti
- skákací hrad a maskot Elfík
- prodejní stánek Locomotif
- tradiční informační stánky Pražské integrované dopravy a Českých drah
- stánky s občerstvením
Doprovodný program v Depu Zličín
Kromě prohlídky zázemí depa se můžete těšit na bohatý doprovodný program, ukázky vozového parku, prezentaci hasičů, náborový stánek, fanshop DPP a také na bohaté občerstvení. Děti si z akce odnesou nejeden dárek, který si samy vyrobí, nebo získají při soutěžích a hrách. Z doprovodného programu nabízí Depo Zličín následující:
- Judo Academy, BMX vystoupení
- Zdravotní služba – prohlídla sanitního vozu, zkouška resuscitace figuríny
- Soutěžní stanoviště – lukostřelba, slepá mapa metra, autoškola apod.
- Kreativní workshopy pro děti
- Fotokoutek, malování na obličej, skákací atrakce a animační tým
Jízdní řády autobusové kyvadlové dopravy do Depa Zličín a mimořádných jízd historického metra k dispozici na souhrnném jízdním řádu zde
Mimořádné jízdy VLAKŮ
Parní vlak (Všudybylka 354.1 + 5xBai)
- parní vlak vedený lokomotivou 354.1 „Všudybylka“ v trase Praha-Smíchov – Praha hl. n. – Praha-Holešovice
- ve vlaku platí zvláštní globální zpáteční jízdné (základní 180 Kč, snížené 90 Kč, přičemž snížená cena platí pro děti od 6 do 18 let a držitele průkazů ZTP a ZTP/P; děti do 6 let cestují zdarma bez nároku na místo k sezení)
- jízdenky na parní vlak zakoupíte v předprodeji ve všech pokladnách a na e-shopu ČD (zde)
Historický vlak (Bardotka T478.1008 + Bt + Bt + B + BDs)
- historický motorový vlak vedený lokomotivou T478.1008 „Bardotka“ v trase Praha-Smíchov – Kladno – Lužná u Rakovníka na doprovodnou akci Rodinný den v ČD Muzeu v Lužné
- ve vlaku platí zvláštní globální zpáteční jízdné včetně vstupenky do ČD Muzea v Lužné u Rakovníka (základní 450 Kč, snížené 350 Kč, přičemž snížená cena platí pro děti od 6 do 18 let a držitele průkazů ZTP a ZTP/P; děti do 6 let cestují zdarma bez nároku na místo k sezení)
- jízdenky na historický vlak zakoupíte v předprodeji ve všech pokladnách a na e-shopu ČD (zde)
- více o doprovodné akci Rodinný den v Lužné u Rakovníka zde
Motorová jednotka RS1 (841.221 ČD)
- jízdy moderní jednotkou RS1 v trase Praha-Smíchov – Praha-Řeporyje
- ve vlaku platí Tarif ČD, PID a One-Ticket
Mimořádné jízdy AUTOBUSU
Karosa ŠD11 a Škoda 706 RTO LUX
- nostalgické jízdy historickými autobusy v okružní trase mezi Smíchovským nádražím a Královstvím železnic
- přeprava autobusy je zdarma, místenky na jednotlivých spojích nejsou zavedeny
Změna programu vyhrazena !
Plán akcí v roce 2022
I v letošním roce 2022 pořádá organizace ROPID (Regionální organizátor Pražské integrované dopravy) ve spolupráci s dalšími partnery propagační marketingové akce zaměřené na dopravní tématiku pro širokou veřejnost. Na své si tak opět přijdou nejen milovníci historické dopravní techniky, pro které budou připraveny nostalgické jízdy historickými autobusy či parními vlaky. Každá akce bude tradičně doplněna bohatým doprovodným programem pro děti i dospělé.
V průběhu roku proběhne především ve spolupráci s partnerskou organizací IDSK (Integrovaná doprava Středočeského kraje) a národním dopravcem České dráhy, a.s. několik tzv. dnů PID, ať už se jedná o velmi úspěšný Autobusový den v Letňanech, Regionální dny PID či Středočeský železniční den. Další akce pořádá i pražský Dopravní podnik, jenž každoročně připravuje např. oblíbený Den otevřených dveří v některých jeho provozovnách metra, tramvají a autobusů.
Níže uvedený seznam plánovaných akcí ještě není konečný, budeme jej průběžně doplňovat.
Přehled jednorázových akcí v roce 2022
| Akce | Termín | Odkaz na akci |
|---|---|---|
| Zahájení 9. sezóny výletního vlaku Cyklohráček a dalších turistických vlaků PID -> Oblíbený výletní vlak pro malé i velké dobrodruhy letos vyjíždí již do své IX. sezóny. Pro cestující chystáme opět spoustu zajímavých novinek. Nedílnou součástí posledního březnového víkendu je zahájení turistické sezóny i na dalších sezónních vlacích PID dopravců České dráhy a.s. a KŽC Doprava. |
26. března | více info zde |
| Parní víkend v Lužné u Rakovníka -> Přijeďte první dubnový víkend do Lužné u Rakovníka, kde se koná tradiční akce pojatá jako stylové zahájení sezony v ČD Muzeu. V sobotu i v neděli se můžete svézt parním vlakem v čele s lokomotivou Všudybylkou, projít si naše největší železniční muzeum s průvodcem a poslechnout si zajímavý výklad o zabezpečovací technice. |
2. a 3. dubna | více info zde |
| Párou Posázavím -> Zpestřete si velikonoční svátky netradičním výletem a vydejte se na okružní výlet do oblasti dolního Posázaví a Ladova kraje po jedné z našich nejkrásnějších lokálek u nás. Trati, která vede romantickým krajem kolem řeky Vltavy a Sázavy, dali za první republiky trampové název Posázavský Pacifik a ten jí zůstal dodnes. |
16. dubna | více info zde |
| Párou Prahou -> Oslavte letos velikonoční svátky netradičním způsobem, vraťte se v čase a projeďte se metropolí parním vlakem. Svačinu si brát nemusíte. Ve vlaku je po celou dobu jízdy zajištěno občerstvení v historickém bufetovém voze. |
17. dubna | více info zde |
| Autobusový den PID v Letňanech -> V. ročník úspěšné akce PID s výstavou autobusů dopravců zapojených do systému Pražské integrované dopravy a bohatý doprovodný program v podobě jízd historických autobusů nejen do turisticky zajímavých destinací. |
7. května | více info zde |
| Párou Prahou -> Svezte se parním vlakem po nejkrásnějších tratích v metropoli. Svačinu si brát nemusíte. Ve vlaku je po celou dobu jízdy zajištěno občerstvení v historickém bufetovém voze. |
7. května | více info zde |
| Párou Posázavím -> Vydejte se na okružní jízdu parním vlakem do oblasti dolního Posázaví a Ladova kraje s návštěvou Týnce nad Sázavou. Svezete se po jedné z našich nejkrásnějších lokálek z Prahy přes Davli do Čerčan. Trati, která vede romantickým krajem kolem řeky Vltavy a Sázavy, dali za první republiky trampové název Posázavský Pacifik a ten jí zůstal dodnes. |
8. května | více info zde |
| Den Cyklohráčku ve Slaném -> Symbolické oslavy deváté sezóny výletního vlaku pro malé i velké na vlakovém nádraží ve Slaném. Těšit se můžete na jízdy historickým motorovým vlakem mezi Slaným, Zlonicemi a Straškovem, na jízdy historickými autobusy v okolí Slaného či tradiční jízdy Cyklohráčku s opravenou lokomotivou v novém barevném nátěru. |
21. května | více info zde |
| Pražský Den dětí -> Tradiční akce organizace ROPID, národního dopravce České dráhy a.s. a Dopravního podniku hl. m. Prahy a.s. při příležitosti oslav Mezinárodního dne dětí se letos uskuteční na vlakovém nádraží Praha-Smíchov. |
4. června | více info zde |
| Velká letní slavnost v Čelákovicích -> Celoodpolední a večerní zábavní a hudební program s občerstvením na louce u čelákovické lávky; doprovodný program PID a ČD v podobě jízd historických autobusů a vlaků |
25. června | více info zde |
| Letní výlety s Cyklohráčkem -> Novinkou letošní sezóny Cyklohráčku je sedm speciálních jízd o vybraných letních středách, které zamíří do různých turisticky zajímavých lokalit. Zájemci si budou moci udělat výlet např. do ČD Muzea v Lužné u Rakovníka, na hrad Křivoklát nebo Český Šternberk či navštívit královské město Louny. Trasy a podrobnosti budou zveřejněné na webových stránkách www.pid.cz/cyklohracek. |
od 13. července do 24. srpna každou středu | více info zde |
| Regionální den železnice v Praze-Vršovicích -> Tradiční podzimní akce pořádaná ve spolupráci s národním dopravcem České dráhy a.s. a Dopravním podnikem hl. m. Prahy. |
10. září | více info zde |
| Evropský týden mobility -> V rámci tradičního každoročního Evropského týdne mobility se organizace ROPID opět zapojí svou účastí na tzv. Dni bez aut; v letošním roce také prezentací ke 30. výročí zapojení železnice do systému Pražské integrované dopravy včetně záměrů do budoucna (Praha + Středočeský kraj) |
16. – 22. září | více info zde |
| Železniční den PID v Příbrami -> Přijeďte si užít retro zábavu nejen na kolejích do Příbrami, kde se tzv. Železniční den PID. Téměř po celý den budou jezdit historické vlaky a autobusy a v rámci doprovodného programu si můžete vyzkoušet jízdu na šlapací drezíně nebo si prohlédnout jinak veřejnosti zapovězené prostory. |
8. října 2022 | více info zde |
| Czechbus -> 11. ročník středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky v areálu PVA EXPO PRAHA v Letňanech |
22. – 24. listopadu | podrobnosti připravujeme |
| Mikulášské jízdy -> Tradiční adventní víkend s Mikulášem, čertem a andělem. Na návštěvníky čekají oblíbené jízdy výletním vlakem Cyklohráček a parního vlaku po Praze i okolí. |
3. a 4. prosince | podrobnosti připravujeme |
Cyklobus PID do Českého ráje vyjíždí 28. 5. 2022
Od 28. května 2022 bude v rámci turistických autobusů v mikroregionu Český ráj obnoven cyklobus v trase Mladá Boleslav – Mnichovo Hradiště – Kněžmost – hrad Kost – Sobotka. Turistický autobus nabídne spojení dvakrát denně z Mnichova Hradiště přes Valečov, Kněžmost a hrad Kost do Sobotky a třikrát denně mezi Mnichovým Hradištěm a Kněžmostem. V provozu bude o víkendech a svátcích od 28. května do 28. září 2022. Garantovaná kapacita jsou čtyři kola.
Na zastávce Mnichovo Hradiště, nám. je návaznost na autobusovou linku 345 z/do Prahy (Praha, Černý Most – Mladá Boleslav – Hodkovice nad Mohelkou – Liberec).
Mezi nejatraktivnější oblasti Českého ráje patří skalní města. Navštívit jich tu můžete hned několik. Nedaleko Jičína leží Prachovské skály typické svými věžemi. Mezi Turnovem a Jičínem najdeme známé Hruboskalské skalní město zvané Skalák a také menší Borecké skály. Na Maloskalsku jsou to Besedické skály a dále směrem k Turnovu Klokočské skály. Nedaleko Mnichova Hradiště pak najdeme oblíbené Příhrazské skály a zbytky skalního hradu s jedinečnými výhledy – Drábské světničky.
Dominantou a symbolem Českého ráje je zřícenina hradu Trosky, ale k návštěvě je zde celá řada dalších památek – cyklobus 997 obsluhuje mimo jiné obec Sobotka a obec Libošovice, kde blízko autobusové zastávky Libošovice, Podkost, hrad Kost se nachází jeden z nejzachovalejších, nejvýznamnějších a zároveň posledních středověkých hradů v České republice – hrad Kost https://www.kost-hrad.cz/. V obci Sobotka se nachází lovecký zámeček Humprecht, který tvoří krásnou dominantu krajiny a je proslulý svou akustickou, takřka 17 m vysokou, hudební síní https://www.humprecht.cz/. Za návštěvu rovněž stojí Mnichovo Hradiště, Hrubý Rohozec či Dětenice. Je zde také mnoho zřícenin, skalních hradů a vyhlídek. Nádherný výhled se nabízí například z Kozákova, nejvyšší hory Českého ráje.
Malebnost Českému ráji dodávají stavby lidové architektury. Obdivovat je můžete například ve Vesci u Sobotky, v osadě Mužský, ve čtvrti Trávníky v Železném Brodě a na mnoha dalších místech.
Více informací k Českému ráji je k dispozici zde: https://www.cesky-raj.info/cs/co-navstivit/
Jízdní řády ke stažení zde.
DPP vybírá nový hlas pro autobusy a tramvaje MHD, o vítězi rozhodnou cestující formou ankety
Praha, 23. května 2022 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s hl. m. Prahou, ROPIDem a IDSK vybírá nový hlas pro autobusy a tramvaje na městských a příměstských linkách Pražské integrované dopravy. O vítězi rozhodne přímo veřejnost v on-line anketě na webu DPP na www.dpp.cz/novyhlas. V anketě lze hlasovat pouze jednou pro jeden ze čtyř hlasů, které do finále vybrala odborná komise. Anketa poběží měsíc, hlasovat lze do nedělní půlnoci 19. června 2022. Jak nové hlasy zní v běžném provozu, si cestující mohou poslechnout na vybraných spojích tramvajové linky č. 9 Sídliště Řepy – Spojovací a autobusové linky č. 136 Sídliště Čakovice – Jižní Město.
Mezi hlasy, které se dostaly do finále, jsou rovnoměrně po dvou zastoupeny dámy i pánové. Účastníci ankety si budou moct před samotným hlasováním nejdříve vyslechnout ukázky provozních hlášení všech čtyř kandidátů, než se definitivně rozhodnou pro svého favorita. Hlasy jsou anonymní, označeny pouze číslovkou, tj. Hlas 1, Hlas 2 atd. Naživo se cestující s hlasy kandidátů mohou setkat na vybraných spojích tramvajové linky č. 9 a autobusové linky č. 136. Každý hlas je nahrán v jedné tramvaji a jednom autobusu (celkem osm pořadí každý den), přičemž tato vozidla jsou označena speciálním vnějším i vnitřním polepem upozorňujícím na anketu, včetně QR kódu, po jehož načtení se cestující dostane přímo do on-line ankety. Jízdní řády vozidel s kandidáty na nový hlas autobusů a tramvají Pražské integrované dopravy včetně pravidel ankety cestující naleznou na úvodní stránce webu DPP na www.dpp.cz.
„Vítěz ankety si převezme pomyslnou štafetu od paní Dagmar Hazdrové, legendární hlasatelky Československého a Českého Rozhlasu, která v roce 1968 během invaze vojsk Varšavské smlouvy vysílala nepřetržitě 52 hodin, a která je dlouholetým hlasem autobusů a tramvají pražské MHD. Provozní hlášení a názvy zastávek pro Prahu nahrává už bezmála 30 let, naplno od roku 1996. Paní Hazdrová si přála už ukončit tuto dlouholetou spolupráci a předat žezlo dál. Proto s DPP, ROPIDem a IDSK hledáme její důstojnou následovnici nebo následovníka, i když víme, že to nebude mít vůbec jednoduché. Na zastupitelstvu jsme na můj návrh odsouhlasili také udělení čestného občanství paní Hazdrové, která si ho za dlouholetou službu hlavnímu městu velmi zaslouží,“ řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.
Úkolem vítěze bude znovu namluvit všechna stávající provozní hlášení a názvy zastávek, které cestující znají z běžného provozu na tramvajových a autobusových linkách pražské MHD
i u příměstských autobusů v rámci systému Pražské integrované dopravy. Celkem se jedná
o zhruba deset tisíc nahrávek. Kromě toho bude muset vítěz průběžně nahrávat všechny změny či nové zastávky, které vzniknou např. na tramvajových tratích, které DPP postaví, při trvalých nebo dočasných změnách autobusových linek nebo při zapojení dalších oblastí do Pražské integrované dopravy.
„Každá linka metra samostatně a dohromady autobusy i tramvaje pražské MHD mají svůj vlastní hlas. Na lince A je to Světlana Lavičková, na lince B Eva Jurinová, na lince C Tomáš Černý,
u autobusů a tramvají Dagmar Hazdrová. Jsou to školené, profesionální hlasy, s výbornou výslovností, na jedné straně příjemné, na druhé straně dostatečně rázné, s potřebnou dynamikou a dikcí. Nejdůležitějším faktorem je, aby v běžném provozu MHD bylo provozním hlášením dobře rozumět. A to za každého stavu, tj. ve vozidle plném cestujících, při jeho rozjezdu, brždění či plné rychlosti, při jízdě po různých površích pražských komunikací, kdy ve vozidlech zní řada jiných zvuků či vibrací technologických částí dopravních prostředků. U některých typů hlasů, resp. výslovnosti se stává, že některé slabiky nebo hlásky nejsou v určitých situacích vůbec slyšet, čímž se hlášení stává nesrozumitelné. Výběr hlasů pro provozní hlášení v MHD je proto poměrně složitá záležitost, kdy nerozhoduje jen to, jestli se hlas líbí či nelíbí, ale řada technických faktorů,“ vysvětluje Jan Barchánek, vedoucí Jednotky Provoz Autobusy DPP.
S výběrem nového hlasu pro autobusy a tramvaje DPP začal na přelomu let 2019 a 2020, nicméně kvůli pandemii covidu-19 byl celý proces odložen na dobu, kdy se MHD vrátí do normálního provozu. DPP oslovil desítky profesionálních moderátorů, herců, žen i mužů, jejichž hlasy by se pro provozní hlášení hodily, a kteří by byli současně ochotni tuto činnost dlouhodobě pro pražskou MHD vykonávat. Jejich nahrávky pak DPP ve spolupráci s ROPIDem a HMP otestoval za simulovaného provozu v běžných dopravních prostředcích. Do semifinále se dostala desítka kandidátek a kandidátů, jejichž hlasy v provozních zkouškách obstály. Z nich pak odborná komise, ve které zasedli např. odborníci z Ústavu pro jazyk český Akademie věd ČR, Českého rozhlasu, Kabinetu hlasové a mluvní výchovy DAMU, ale i samotná Dagmar Hazdrová, letos v březnu vybrala kvarteto finalistů splňující požadavky na správnou výslovnost.
„Všechny čtyři hlasy se budou většině cestujícím znát povědomé. Určitě je slyšeli na divadelních představeních nebo v dabingu ve známých filmech či seriálech. Filmoví znalci možná budou rovnou umět identifikovat, kterou postavu, ve kterém filmu či seriálu naši finalisté namluvili. Jejich identitu ale odhalíme až po skončení ankety, aby jména kandidátů neovlivňovala rozhodování hlasujících. Do konce letošního června vyhlásíme výsledky ankety, představíme vítězku nebo vítěze i zbylé finalisty a po podpisu smlouvy začneme s nahráváním. Bude se realizovat v profesionálním studiu, jako první budeme nahrávat všechna provozní hlášení a názvy zastávek na území Prahy, kterých jsou necelé dvě tisícovky. Následovat budou zastávky ze Středočeského kraje, resp. z oblastí integrovaných do PID. Předpokládáme, že první nahrávky nového hlasu bychom mohli nasadit nejdříve v tramvajích na přelomu letošního září a října,“ uzavírá Petr Hloch, vedoucí jednotky Provoz Tramvaje DPP.
