Vysvětlení změn
Vážení cestující,
při realizaci změn v dopravě obsahují letáky i tiskové zprávy pro média vždy všechny podstatné informace v co nejpřehlednější podobě. Většinou jde o přehled konkrétních opatření, úprav tras linek či jízdních řádů, nezbývá ale prostor na to podrobněji vysvětlit, proč k nějaké změně dochází, jaké má souvislosti, pozitiva i případná rizika. Přestože jsme si vědomi, že v dnešní době stačí k vytvoření názoru na nějaký problém jen titulek článku v novinách či na webu, chceme nabídnout části návštěvníků našich stránek i něco víc než jen stručné faktografické informace. Proto vznikla tato podstránka, která si klade za cíl k vybraným dopravním tématům poskytnout širší odůvodnění.
Vážení cestující, přestože je téma zavedení autobusových linek do tunelů Městského okruhu v Praze široce diskutováno již od roku 2014, dosud nedošlo k širší shodě na podobě jejich trasování. V průběhu let byla prověřována řada variant...
Proč dochází ke změnám na nočních linkách letos již podruhé? Na konci dubna 2017 došlo ke komplexní změně číslování linek PID, a to v souvislosti s rozvojem integrace autobusů PID v regionu. Aby tyto linky v okolí...
Jaké byly funkce původní dlouhé linky 142? Linka 142 od roku 2015 plnila dva základní úkoly. Zajišťovala spojení z Velké Ohrady přes Malou Ohradu (dříve Nad Malou Ohradou) k metru Nové Butovice a z Velké Ohrady...
Proč dochází ke změnám vedení autobusových linek v Uhříněvsi a v okolí? Základním cílem změny, která byla několik měsíců podrobně projednávána se zástupci všech dotčených městských částí, je posílení autobusového spojení k metru Háje, a...
Jak probíhala příprava úprav jízdních řádů metra? Úpravy jízdních řádů metra jsou z provozních důvodů časově nejnáročnějšími z těch, které se v rámci PID provádějí. Aktuální úpravy byly připraveny na základě podrobného rozboru dat získaných...
Od kterého roku mají noční linky v Praze na počátku číslici 5? Noční linky pražské hromadné dopravy jsou označovány s počáteční číslicí 5 již od roku 1974. V tomto roce byly číslicemi vyššími než 501 označeny...
Proč dochází ke zkrácení autobusové linky 184 na Vypich? Zrušení jedné ze dvou autobusových linek (180, 184 – dříve 174) v Patočkově ulici bylo obsahem dokumentace k prodloužení linky metra A do Nemocnice Motol již...
Jak vznikl námět na to, aby v Praze jezdila linka trvale obsazovaná vozy T3? Prototyp tramvajového vozu T3 se v ulicích objevil v roce 1960. Od roku 1962 do roku 1997 bylo vyrobeno dalších cca 14 000...
Proč linka 13 jede z I. P. Pavlova nově na Francouzskou a nikoli do Bělehradské? V srpnu roku 2016 byl na území městských částí Praha 2 a Praha 10 obnoven provoz tramvajové linky 6, která...
Provoz tramvajové linky 15 byl na základě objednávky vedení hl. m. Prahy zahájen 28. srpna 2016. Hlavním cílem zavedení linky bylo zajistit přímé tramvajové spojení mezi Malostranským náměstím, Náměstím Republiky, Hlavním nádražím a...
Proč dochází ke změně trasy linky 21? V dolní části Plzeňské ulice nahrazovaly od srpna 2016 původní kapacitní nabídku linky 4 (v soupravách) sólo spoje linek 15 a 21. Ve špičkách zde ale spoje těchto...
Proč dochází ke změně čísla historické tramvajové linky 91 na 41? Z důvodu průběžného rozšiřování Pražské integrované dopravy do oblasti Středočeského kraje je již vyčerpána současná číselná řada příměstských a regionálních autobusových linek 301–499....